ToyotaTeam Slovakia

zdravim Vas ravkari ma mam ravku D4D 2005 a zaujimalo by ma ake mate skusenosti s naftou na nasich pumpach ktoru pouzivate a ktore naopak neodporucate pouzivat.. dakujem za rady a postrehy

tankujem shell slovnaft....nedavno resp v zime ma kus sklamala shell nafta... kazdopadne do kazdeho tankovania davam VIF aditiv a LM5170
(Vif odmerka je na 20l a tu istu odmerku davam LM 5170) ako davam ziadny problem a tiez mam 2,0 d4d co kazdy nan nadava

trosku neskor reagujem ale zaujimalo by ma preco davas aj LM5170? Mne v jednom servise odporucali dat obcas TEC 2000, poznas to?

Naša RAVka momentálne trpí problémom s SCV ventilmi. Prejavuje sa to tak, ze auto ako keby stratilo vykon. Prisli sme vsak na to, ze tento problem sa prejavuje pri tankovani na niektorych cerpacich staniciach. Slovnaft a Lukoil su problemove. Ak natankujeme plnu zo Shellky, tak sa problem neprejavuje, resp. prejavi sa velmi malo. Akonahle natankujeme na Lukoile, tak vykon motora je fuc. Neviem, ci by pomohlo nejake aditivum, to sme neskusali.

Akurat vcera som sa rozpraval s kamosom, co ma tiez 2,0D4D - vracal sa z CH a na dialnici natankoval na Lukoil (Luka, za PN). Hned zacal svietit check engine a auto islo na hovno a doma ho uz ani nenastartoval. Tiez dava nejake aditiva a problemy nemava. Teraz to bolo bez aditiv a Lukoil a hned problem. Nahoda?

Co sa tyka SCV ventilov problem mam aj ja je to prave kvalitou nafty aspon tak mi to bolo povedane v jednom servise v ktorom su zamerany hlavne na toyoty D4D, mechanik mi povedal ze s tym zial nic neurobim, a liat nejake aditiva do nafty je ako keby ste nalievali naftu do nafty, zial nafta je ruska a nie celkom kvalitna a plavaju v nej kadejaky potapaci-zadieraci ventilov... toz proto lebo japonske toyoty motory su precizne do tisicin milimetrov a ruska nafta im jednoducho velmi nechuti...
Co sa tyka nafty Slovnaft, Shell, OMV atd. na Slovensku je to vsetko len nafta zo Slovnaftu plus si tam dotycne pumpy davaju kadejake prisady..
Na Slovnaft velmi nechodim ale davam vacsinou Shell a skusil som obe verzie nafty aj lacnejsiu aj drahsiu... na moje prekvapenie som mierne pocitil lepsi tah aj akceleraciu s tou pochopitelne drahsou verziou a aj ked je drahsia pouzivam ju castejsie a SCVcka sa uz neozyvaju.
Kontrolka motora a kod P0627 cize SCVcka sami ozvali hlavne startovanim pri studenych ranach okolo nuly a minusoch ale nikdy pri zohriatom motore pocas jazdy...hmm zaujimave..
A co sa este aditiv tyka daval som aj jedneho casu VIF a SCVcka sa ozvali aj tak...odporucene som mal davat raz za cas pripravok pod nazvom TEC 2000 tak ho aj obcas dam ale nie na priamo ako by sa to malo aplikovat ale davam pri minime nafty v nadrzi jednu plechovku do nadrze trochu na nej pojazdim a dotankujem plnu... a zatial vsetko ok..

Neviem ako je to teraz,ale pred desiatimi rokmi som robil na omw v petržalke a cisterny jazdili z rakúska