fuha a komplet swap by co stal aj s robotou? to by sa potom dala spravit taka zverina ze sportcross s manualom?Gabriel Nagy napísal:Tie lemi su uz krasne osetrene, voda ani blato nemaju sancu sa tam dostatdruha vec je, ze to az tak pekne zatial nevyzera zvonka, ale to sa pred wrapom alebo lakovackou dotiahne do konca
No z mk3 supry getrag r154 tak okolo 800 az 1000 a z mk4 supry ta 160tka tak 6 az8tis
To auto ma nejaku smolu na majitelov asi ci ?
376 916km, Evans Coolants, K&N, PUR 80Sh
ked si odmyslim to audio teda
Mal som dnes stretnutie tretieho druhu bez majitela.... Zistenia: latkove polstrovanie sedadiel ktore degraduju toto auto o triedu nizsie, doskriabny stredovy stlpik okolo radia po celej dlzke inak interier celkom okey. Volant zodpoveda +- najazdenim kilometrom. Exterier: predna maska od kamienkov obuchana, dve dolinky na karoseierii napr. ako od krupov, poskriabany lak na niektorych miestach, doskriabanane az znicene klucky na dverach(lak), prasknute obe zadne svetla (celkom dost), predne svetla zazltnute az opieskovane od kamienkov, nelicujuci zadny naraznik na pravej strane. (lak sa mi zdal ze je trochu odlisny), disky kolies okusane, spinave na prednych sa uz odlupovaj aj lak. Cena 5300e ci kolko je neadekvatna na toto auto. Dal by som maximalne 3000e. Kto vie co vsetko by som este zistil pri jazde. Bud nema chalan sudost, alebo mu chyba konfontracia s tym istym autom na porovnanie. Tak potom kolko by som mal pytat potom ja za svoje?sonnicek napísal:co nanho hovoris?
najlepsa je ta posledna fotka...
ustrihol som si z technicaka vidno, ze v MS Paint je expert z toolom "spray" na cenzuru SPZ, teda ECV, ale ked na 2 fotkach to scenzuruje a ne 2 nie, tak je za blbecka akuratondrik napísal:najlepsa je ta posledna fotka...
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 8 neregistrovaných
