Corolla E11 liftback strieborná,1332cm3 r.v.1998 linea Terra
Napísané: Piatok, 21. Októbra 2011, 10:23
Moj liebling - prvé autíčko je na predaj... 
Ťažko sa mi s ňou lúči, nakoľko je to jeden z posledných poctivých a spoľahlivých japoncov Made in Japan-žiadna Európa, či Turecko, ale na dvoch autách naraz jazdiť neviem...Trochu som síce zradil značku, ale ostal som pri japoncoch - v Honde, kúpil som kvôli rodine novšie a bezpečnejšie auto, a tak ju predávam. Zatiaľ na nej jazdím, aj keď je voľná už nejaký ten mesiac, lebo som sa ju chystal dať trošku dokopy, aby bola k svetu, nakoľko má pár šrámov na blatníkoch a dverách, len nejak to popri ročnom synovi nestíham. Možno niekomu nebudú tie šrámy až tak vadiť, alebo si to vie sám spraviť-ja som nezohnal na vrakáčoch nepoškodený blatnik, a dať strieknuť neorigoš nie je trvácne riešenie-o lícovaní ani nehovorím. Má najazdených reálne poctivých 141.000km, servisovaná prevažne v Toyote KE+PO - úplná servisná história a knižka, 1.majiteľ, nefajčiar - interiér vo veľmi zachovalom stave. Nikdy ma nenechala v štichu, nežerie ani deci oleja-celý život tam bola iba plná syntetika, všetko funguje ako hodinky - motoricky vo vynikajúcom stave. Je tam nová baterka Exide, a zrepasovaný bol alternátor, čiže ako nový, motor štartuje aj teraz pri -20'C absolútne bez problémov. STK je platné ešte jeden rok. Auto má dorobený zadný spoiler, ktorý mu dodal úplne iný look oproti základnej verzii. Zadný blatník trochu začala žrať hrdza-je nutné to sanovať - ak sa nepredá do jari, dám to spraviť. Aktuálne zimné obutie Bridgestone LM20 je takmer ako nové, letne Barumky Bravuris maju ešte tak 40% dezénu. Je to základná vybava Terra, takze žiadna elektrika, ani ABS, iba 1 airbag a posilňovač riadenia, ale na druhej strane sa tam nemá veľmi čo pokaziť. Všetky tlmiče boli menené cca pri 100.000km, za Kayaby Excel-G. Minulý rok som menil obidva klinové remene. V meste žerie do 9 litrov, mimo mesta sa dá jazdiť za 6, priemerná je niekde okolo 7,5 l/100km. Vyvolávacia cena je 2.000,-€ nakoľko to nie je žiadny pochybný bazár, ani auto s neznámym pôvodom, ale poctivé starané auto, ktoré ešte môže niekomu dlho dobre poslúziť. To je zatiaľ moja predstava - možno som prestrelil, ale som prístupný dohode pri serióznom zaujme - auto je k nahliadnutiu v KE, pripadné foto pošlem po dohovore cez PM mailom. Ak by ste vedeli o niekom, kto zháňa niečo spoľahlivé za rozumný peniaz, dajte prosím vedieť. Ja viem že dnes sa dobrý stav nenosí-každého zaujíma iba cena, ale neverím, že sa nenájde niekto, kto to dokáže oceniť. Potom je už celý trh z jazdenkami úplne naruby...Môj nový bicykel stál 1.000,-€ - tak myslím, že auto je predsa len o trošku zložitejší stroj, aby zaň niekto dal aspoň ako-tak reálnejšiu cenu. Určite sa dohodneme.
Ťažko sa mi s ňou lúči, nakoľko je to jeden z posledných poctivých a spoľahlivých japoncov Made in Japan-žiadna Európa, či Turecko, ale na dvoch autách naraz jazdiť neviem...Trochu som síce zradil značku, ale ostal som pri japoncoch - v Honde, kúpil som kvôli rodine novšie a bezpečnejšie auto, a tak ju predávam. Zatiaľ na nej jazdím, aj keď je voľná už nejaký ten mesiac, lebo som sa ju chystal dať trošku dokopy, aby bola k svetu, nakoľko má pár šrámov na blatníkoch a dverách, len nejak to popri ročnom synovi nestíham. Možno niekomu nebudú tie šrámy až tak vadiť, alebo si to vie sám spraviť-ja som nezohnal na vrakáčoch nepoškodený blatnik, a dať strieknuť neorigoš nie je trvácne riešenie-o lícovaní ani nehovorím. Má najazdených reálne poctivých 141.000km, servisovaná prevažne v Toyote KE+PO - úplná servisná história a knižka, 1.majiteľ, nefajčiar - interiér vo veľmi zachovalom stave. Nikdy ma nenechala v štichu, nežerie ani deci oleja-celý život tam bola iba plná syntetika, všetko funguje ako hodinky - motoricky vo vynikajúcom stave. Je tam nová baterka Exide, a zrepasovaný bol alternátor, čiže ako nový, motor štartuje aj teraz pri -20'C absolútne bez problémov. STK je platné ešte jeden rok. Auto má dorobený zadný spoiler, ktorý mu dodal úplne iný look oproti základnej verzii. Zadný blatník trochu začala žrať hrdza-je nutné to sanovať - ak sa nepredá do jari, dám to spraviť. Aktuálne zimné obutie Bridgestone LM20 je takmer ako nové, letne Barumky Bravuris maju ešte tak 40% dezénu. Je to základná vybava Terra, takze žiadna elektrika, ani ABS, iba 1 airbag a posilňovač riadenia, ale na druhej strane sa tam nemá veľmi čo pokaziť. Všetky tlmiče boli menené cca pri 100.000km, za Kayaby Excel-G. Minulý rok som menil obidva klinové remene. V meste žerie do 9 litrov, mimo mesta sa dá jazdiť za 6, priemerná je niekde okolo 7,5 l/100km. Vyvolávacia cena je 2.000,-€ nakoľko to nie je žiadny pochybný bazár, ani auto s neznámym pôvodom, ale poctivé starané auto, ktoré ešte môže niekomu dlho dobre poslúziť. To je zatiaľ moja predstava - možno som prestrelil, ale som prístupný dohode pri serióznom zaujme - auto je k nahliadnutiu v KE, pripadné foto pošlem po dohovore cez PM mailom. Ak by ste vedeli o niekom, kto zháňa niečo spoľahlivé za rozumný peniaz, dajte prosím vedieť. Ja viem že dnes sa dobrý stav nenosí-každého zaujíma iba cena, ale neverím, že sa nenájde niekto, kto to dokáže oceniť. Potom je už celý trh z jazdenkami úplne naruby...Môj nový bicykel stál 1.000,-€ - tak myslím, že auto je predsa len o trošku zložitejší stroj, aby zaň niekto dal aspoň ako-tak reálnejšiu cenu. Určite sa dohodneme.