ToyotaTeam Slovakia

Ahojte,

som tu nový no s Toyotou už mám svoje skúsenosti (Paseo, Corolla 88, Corolla 98 atď).

Máme bábo takže zháňam rodinné auto, no žiaľ Avensis Combi alebo Lifback 1,8 VVTi v SR neviem nájsť.
Takže ak by niekto vedel o takomto aute ktorý je na predaj, tak pls dajte vedieť.

Tiež uvažujem nad dovozom z Nemecka, lenže najprv by som potreboval jeden liftback vidieť na živo
aj s manželkou kvôli kufru, podľa obrázkov sa neviem rozhodnúť či by bol pre nás postačujúci.
Dosť veľa cestujeme a chcel by som otestovať že koľko miesta mi ostane v aute ak
tam dám detský kočík, už hľadám liftback v bazároch po BA aby som sa na to pozrel no sú
len sedany a kombíčka.

Vopred dík za rady.

Raztamax

Chcem ta len upozornit, pri motore 1.8 na vyrobnu vadu, ktora sa prejavuje ovalitou valcov a jej konecny dosledok je vymena motora/jeho vyvlozkovanie. 2.0 je podla dostupnych informacii ovela spolahlivejsi.

Áno o tom som čítal, ale ten problém potom tuším vyriešili len neviem presne kedy, od ktorého ročníka, bolo by dobré ak by niekto vedel že podľa čoho spoznám ten starý "prúserový" motor a ten novší ktorý už je v poriadku.

T.

Podaktori hovoria, ze problem bol vyrieseny v roku 2003, podaktori ze 2006, a podaktori ze nikdy... Ja osobne bych uz len vdaka tomuto rozptylu moznych rokov tomu moc neveril... Kazdopadne, ci je motor v poriadku alebo nie, nemas moznost akou kolvek vizualnou kontrolou zistit, museli by si sa v servise pozriet priamo na valce...

Popozerám sa aj po 2,0 no tých je o dosť menej.

Ešte som si všimol že pri viacerých autách je poškodená tá izolácia ktorá je asi len proti hluku. Od čoho to môže byť?
Vydeľ som autá s podobnými kilometrami a na jednej to vyzeralo ako nové a na druhej ako keby to niekto odtrhol.
Ako napr. tu:
mobile.de/avensis

Podla mna to len niekto zozral.
Inak ten problem by mal byt vyrieseny niekedy ku koncu 2005, mame doma dve corolly E12 1.4 po FL a nemaju ziaden problem zo spotrebou oleja. A toho motora sa to tiez tykalo, lebo technologia bola rovnaka.

sefova 2006tka 1,8 bola uz dvakrat menena...

Hmmm... tak to ste ma nepotešili, už som bol pevne rozhodnutý za 1,8 vvti, ale teraz neviem či to mám risknúť. Mám si brať radšej dízla, u tých som zase počul že po 200 - 300 tis km začnú byť problémy s triskami atď.... asi si kúpim staršiu verziu a ešte aj ušetrím

Raztamax napísal:Hmmm... tak to ste ma nepotešili, už som bol pevne rozhodnutý za 1,8 vvti, ale teraz neviem či to mám risknúť. Mám si brať radšej dízla, u tých som zase počul že po 200 - 300 tis km začnú byť problémy s triskami atď.... asi si kúpim staršiu verziu a ešte aj ušetrím

diesel D4D ani Dcat by som neodporucal, prehladaj forum, na tu temu sa popisalo dost vela prispevkov.

Ano to viem že tie dízle sa moc neosvedčili ale keď ani 1,8 benzín tak potom ostáva jedine dvoj liter benzín, a tých je málo a sú aj drahšie...

Ono bohuzial, je to tak... Cenu tych 1.8 zraza prave hore uvedeny problem, ktory naozaj v mnohych pripadoch hrozi vymenou celeho motora...

Ak chces, precitaj recenziu na tento Avensis, mas tam aj hodnotenia vsetkych motorov http://77.247.224.52/cicmanec/AO/

Svorok ma 1.8VVTi, myslim ze nejaka 2006ka a auto slape ako svajciarske hodinky.. ale tiez to je po jednom doktorovi, ktory na tom vela nenabehal a vsetko daval do richtigu v origo servise.. takze asi aj tu plati, ze mozes natrafit na novy, ale velmi zly kus, ako mozes natrafit aj na perfektny kus..

ohladom kufra, bol som prekvapeny co sa tam zmestilo ked sme isli na bicyklovacku na Sumavu - 4 osoby, kufor maximalne zapratany stanmi, karimatkami, oblecenim, turistickymi vecami, bicyklovymi vecami a neviem cim este a ako ceresnicka na torte 4 bicykle hore na streche A ked sa sklopia zadne sedadla tak je to naozaj fajne, urcite z hladiska prakticnosti je LB lepsie riesenie ako sedan. Combi samo asi najlepsie. Idealne vyskusat aby si vedel co sa do LB vojde, kocik zatial nemame takze to sme este neskusali

btw, takto plne nalozeni sme spravili Sumavu (nejakych 1200-1300km) za 7,3l / 100km.. som tomu normalne nechcel verit..

Dík za rady chalani. Ako tak rozmýšľam tak možno že predsa risknem tú 1,8 vvti, a pri výbere konkrétneho kusu budem dbať na to aby to malo servisnú knižku, síce neviem či tam zvyknú písať aj to že aký olej dávali do auta, ale ak náhodou niekde uvidím na aute štítok na 10W40 tak na to sa hneď vykašlem. Ako som sa dočítal tak olej 5w30 znižuje to riziko, snáď natrafím na taký kus...

Nekupuj auto podla servisnej knizky, ale podla techn. stavu !