ECOTEK ventil

[mechatron]

velmi zaujimave a vraj funkcne!!!
...len ta cena
http://www.tuningklub.sk/_tks_item.php? ... otogaleria
ma to tu niekto namontovane? maju to v ponuke aj v JC auto

[drgi]

myslim ze je to kokotina. skuste si urobit dierku do nejakej podtlakovej hadicky, ako z toho bude motor nadseny. a tvrdit, ze to funguje, na zaklade JEDNEHO auta
asi som prilis rozmaznany, viem

ps: prekukol som si tu spravu, co ma predajca na webe. podla akreditovaneho UK labaku je uspora paliva 1-1.5%, a to je myslim vsetko co k tomu treba povedat

[MIREKK]

Ked pocujem o neakom zariadeni pripadne prisadach do paliva ci oleja co znizuje spotrebu pripadne zvysuje vykon tak sa mi vzdy dviha krvny tlak na co to ludia vsetko skocia radsej sa treba naucit plynule jazdit a spotreba bude fajn

[Gabriel Nagy]

zase nejaka komercna pixovina.... ked to budu davat seriovo do toyotiek, namontujem si to

[ToyoCarE]

moj nazor na znizenie spotrteby je ,,, zazit par mesiacov so suchotami v penazenke,, a clovek sa nauci na cely zivot setrit,,, a nebude mu vadit ani to,, ze ho predbehol Trabant

[Gabriel Nagy]

je na tom vela pravdy ToyocarE.....

[ToyoCarE]

vela ludi nema poriadne predstavu,, co je v motore,, ked uveria kazdej konine ktora je urcena na len na to,, aby ich obrala o bubaky,,, pokial chce niekto mensiu spotrebu,, nech si kupi naftak,,, alebo bicykel,,, tam nebude mat ziadnu,,,

[AndyGTP]

presunute do Vseobecneho fora, viac sa to sem hodi, ok?

[ToyoCarE]

hmm ked myslis,,, pre mna je dolezite,, riesit problem,,,

[chmelo]

Mně by jen zajímalo, kde udělali soudruzi z Japonska chybu Ono je to v podstate jednoduché, načo sa vlastne zasierali s priamym vstrekovaním paliva, VVTi, VTECom a podobnými pindovinami. Stačí urobiť v saní hocijakým spôsobom bordel v prúdení vzduchu a je to. Načo ladenie priebehu výkonu a točivého momentu motora, testovanie na motorovej brzde, analýzy prietoku vzduchu, dodatočné spaľovanie a iné zbytočné pičičandy, za ktoré ešte ľudia musia zaplatiť pri kúpe tak nedokonalých výrobkov.
Mali to predierovať jak ementál a to by sme videli ten čurbes

Ale vážne, pokiaľ všetko funguje ako má, tak zmes, ktorá sa dostáva do motora je dosť homogénna a myslím, že nepotrebuje aby sa ešte dodatočne vírila a vrtela jak hovno na patyku.
Nevravím, že je to vyslovená pindovina, určitú logiku to má, ale aký efekt to môže mať dajme tomu aj na Formule 1??? Akou rýchlosťou asi prúdi vzduch, respektíve zmes do valcov pri (teraz trepnem od pása) 12 tisíc otáčkach? Pri takejto rýchlosti prúdenia zmesi, aký veľký tlak prípadne podtlak by musel tento ventil vyvinúť, aby dodatočne rozvíril zmes??? Nevyriešilo by to v tomto prípade tvarovanie nasávania? No to ale asi moc mudrujem, tí chlapci v labákoch F1 o tom vedia svoje...
Teda ak vôbec tak pri nižších otáčkach, kedy zmes neprúdi do sania tak rýchlo. Vtedy by som to bral, ale tiež len v prípade, že nehomogénnosť zmesi je spôsobená podžubaným alebo zle dimenzovaným vstrekovaním príp. saním a nedostatočne rozptýlené palivo by sa dodatočne rozvírilo a zmes by bola rovnomernejšia. Ináč si to predstaviť neviem.
Vyplýva mi z toho, že pokiaľ mám starú rárohu a chcem aby šlapala o 10% lacnejšie tak namiesto nových vstrekov a pravidelného servisu si kúpim tento ventil, ktorý ma výjde xkrát drahšie a spotreba mi klesne na hodnoty, ktoré by som dosiahol možno výmenou tých vstrekov...
Posledná vec, ktorá by ma zaujímala je, že čo na to neustále vibrovanie vzduchu povie posilňovač riadenia...

[chmelo]

Improved petrol consumption is the 'Holy Grail' of motoring gadgets - many have claimed it but few have proved it conclusively due to the lack of exact repeatability in practical tests. The Ecotek CB-26P has long been acknowledged to be capable of improving fuel consumption on older cars but these effects are considerably reduced in modern EFi cars where combustion is controlled electronically - the more modern the car the tighter and more accurate the controls.

Takže v podstate ide o to, (jak ten Oto prišiel o to) že u starých áut a to hlavne s karburátorom je efekt podstatne vyšší a to práve kvôli horšej homogénnosti zmesi a u novších áut (EFI) je efekt nižší kvôli tomu, že striekačka tento problém z podstatnej časti rieši...

[AndyGTP]

esteze mame chmela a esteze sa o tom dozvedia vsetci vo Vseobecnom fore, v corolle by sa to stratilo

[mechatron]

...tak aspon nieco pre E9...

[drgi]

...tak aspon nieco pre E9...

no tak pardon, E9 s 1.3 aj 1.6 karburatorom mi nezerie viac ako 6-6.5 litrov, a to ma predbiehaju iba A8 s trojlitrovym turbodymom

[chmelo]

...tak aspon nieco pre E9...

Počítam, že taká pičičanda by ma vyšla viac ako celé auto
Spotrebu som zatiaľ nepočítal, lebo Kačena viac stojí v garáži a podrobuje sa mojim tortúram, ale počítam, že až také dramatické zmeny v spotrebe by sa neudiali. Hlavne s ohľadom na to, že Kačenu bude sedlať hlavne moja mangelína a to po meste. Na krátke trasy sa to asi moc nevyplatí.
To by skôr chcelo nejakého tuningového šialenca.
Ďalšia vec je, že Toyoťácke motory (a to mám na mysli aj tie staré dobré ročníky) sú podľa mňa dosť úsporné a výkonné aj bez nejakých veľkých zásahov.