Ako zohriat zadne pneumatiky? A treba vobec?

[drgi]

Mam taky problem, predne pneumatiky su po jazde citelne teplejsie ako zadne. vsetky fukam na 2.2.
Ako zohrejem zadne pneu, aby mali aspon cca rovnaku teplotu ako predne? A pomoze mi to vobec k niecomu?

vdaka.

[kre]

predne dostavaju viacej zabrat v kazdej zakrute aj pri kazdom brzdeni a pridavani, plus maju tam dost silny tepelny ziaric v podobe motora. vzdy budu teplejsie...

[chmelo]

Alebo kúpiť štvorkolku, však Drgi

[yeska]

Chmelo, ja by som na tvojom mieste Drgiho nedráždila štvorkolkou

Rozdielna teplota predných a zadných pneumatík môže byť spôsobená rozdielnou teplotou Drgiho rúk, keďže od zmerania teploty zadných kolies k predným kolesám prejde určitý čas, ktorý zvyšuje intenzitu vnímania spôsobeného prestupom tepla z ľudského organizmu, k čomu prispieva aj okolitá teplota a tepelný obal (rozumej oblečenie).


...a terazky nás Drgi všetkých pošle niekde

[drgi]

veru tak, vsetkych vas poslem niekam (do Matadorky, vlacit pneumatiky) okrem chmela a yesky a kreho.

[ToyoCarE]

a ja som si to zasluzil cim?

rozdiel teploty ruk? Hmmm to ma nenapadlo,, ale tym to nebude,,, co ak ma drgi rozdielne hustenie prednych a zadnych? aj ked pise ze su 2,2,, ale moze nieco uniknut a uz to neplati,,, dalej ak nemas 100% geometriu,, tak mozu sa predne hriat viacej,,, priklanam sa aj k nazoru, ze zakruty maju na tom vacsi podiel,,, a este jedna vec,,, ak nemas rozlozenie hmotnosti auta 50 : 50 tak predna naprava ma viacej vahy,, teda su predne gumy viacej zatazene.

[drgi]

zbytocnosti som zmazal.

[Gabriel Nagy]

podla mna je cela tema velka hovadina a len nas tu natahujes..
Dalsia ve, preco sa ti predne kola zahrievaju viacej, je aj to, ze v predu mas kotucovu brzdu, ktora odvadza teplo aj na pneumatiku, citelne viac tepla produkuje, ako zadna bubnova brzda... Nahusti si pneu dusikom a nebude sa ti az tak prehrievat!

[drgi]

nie, nerobim si srandu. studene/zohriate pneumatiky je TEMA v motorsporte, a specialne u motocyklov.

http://www.bayarearidersforum.com/forum ... adid=21660" target="_blank
http://forums.superbikeschool.com/index ... #entry4736" target="_blank
http://forums.viperclub.org/showthread.php?t=521641" target="_blank

[chmelo]

Aspoň, že si napsau vo co ti gou. Už som začínal mať pochybnosti
No hej, ale v prvom prípade ide o moto, teda zadný náhon, náklony atď., kde sa výkon motora prenáša na asfalt skoro celou plochou pneu pri rôznych uhloch. Skúsený motorkár vie pri akej teplote a to hlavne asfaltu si môže čo to dovoliť. Preto píšem asfaltu, lebo vždy ide o kontakt dvoch povrchov, takže nie vždy ti pomôže teplá guma, keď máš asfalt studený ako psí čumák. Po chvíli sa teploty gumy a asfaltu priblížia a trakcia ist in der prdel geworden Preto najviac jogurťákov vídať za teplého počasia, kedy je asfalt horúci. Tí, ktorí jazdia jak blázni v chladnom počasí sú väčšinou samovrahovia alebo obetaví darcovia orgánov.
V druhom prípade sa chlapci bavia o slickoch a ich zahrievaní pred jazdou. V podstate ide o zahrievanie podobné, ako páchajú jazdci na dragsteroch, čiže postavia to na povrch s nižšou adhéziou - mokrý asfalt alebo tak a v podstate robia burnout. Tým pneu zahrejú a má lepšiu adhéziu. Ale to hádam nikomu vysvetľovať nemusím.
Držte si

[ToyoCarE]

gabo,, ale mne sa zda, ze aj ked byva disk zohriaty od brzd,,, tak guma nieje,,, skor si myslim, ze to zavisi od stylu jazdy,, ked pojdem v zakrute 60 alebo 120,,, tak ta guma sa bude inak zahrievat v zavislosti od rychlosti,,, a kedze mame predokolky,, tak duplom,,, lebo prenos energie od motora vplyva na gumy,, a teda ta vytahuje do strany,,, teda sa aj viacej zohreju,,, ale aj tak sa tu bavime max o desiatkach stupnov,,, a a j to v prvej polovici stovky,,, takze to ma zanedbatelny vplyv na jazdu,,, v motorsporte stale podstupuju pneu zataze a v kazdej zakrute sa od nich vyzaduje max drzanie,,, co v nasich beznych podmienkach nepotrebujeme,,, ona ta zohriata guma sa podla mna ohodne viacej derie. nic ma viacej nateraz nenapada,,,

[drgi]

no ved prave o to mi ide, AKO zohriat pneu, aby mali lepsiu prilnavost aj v chladnejsom pocasi.

podhustit? zmenit geometriu?

[Gabriel Nagy]

podhustis, bude sa ti viacej drat...
zmenis geosku, tiez sa ti bude viacej drat...

Drgi, tak uprimne, naco to chces? chystas sa na okruh? co v tom je? ak chces, aby ti to lepsie sedelo, drzalo, tak suchni centimetrove podlozky do zadu a bude to.hm?

[drgi]

podlozky nechcem, lebo nechcem. viac neodpruzenej hmoty, vacsie namahanie tlmicov a lozisk.

potrebujem to na to, aby som mal vpredu aj vzadu rovnaky grip.

[chmelo]

Vyrieš to jednoducho, dozadu daj gumy z mäkšej zmesi. Tie potom netreba zahrievať, aby mali lepšiu priľnavosť, akurát sa budú skôr drať. Podhustenie a zmena geometrie by bola o hovne či pre pneu, alebo pre mechanické časti podvozku. Si myslím.
Jediný problém je, ako vytipovať pneu s mäkšou zmesou
Čo vy na to páni???