ToyotaTeam Slovakia

Mam taky problem, predne pneumatiky su po jazde citelne teplejsie ako zadne. vsetky fukam na 2.2.
Ako zohrejem zadne pneu, aby mali aspon cca rovnaku teplotu ako predne? A pomoze mi to vobec k niecomu?

vdaka.

predne dostavaju viacej zabrat v kazdej zakrute aj pri kazdom brzdeni a pridavani, plus maju tam dost silny tepelny ziaric v podobe motora. vzdy budu teplejsie...

Alebo kúpiť štvorkolku, však Drgi

Chmelo, ja by som na tvojom mieste Drgiho nedráždila štvorkolkou

Rozdielna teplota predných a zadných pneumatík môže byť spôsobená rozdielnou teplotou Drgiho rúk, keďže od zmerania teploty zadných kolies k predným kolesám prejde určitý čas, ktorý zvyšuje intenzitu vnímania spôsobeného prestupom tepla z ľudského organizmu, k čomu prispieva aj okolitá teplota a tepelný obal (rozumej oblečenie).


...a terazky nás Drgi všetkých pošle niekde

veru tak, vsetkych vas poslem niekam (do Matadorky, vlacit pneumatiky) okrem chmela a yesky a kreho.

a ja som si to zasluzil cim?

rozdiel teploty ruk? Hmmm to ma nenapadlo,, ale tym to nebude,,, co ak ma drgi rozdielne hustenie prednych a zadnych? aj ked pise ze su 2,2,, ale moze nieco uniknut a uz to neplati,,, dalej ak nemas 100% geometriu,, tak mozu sa predne hriat viacej,,, priklanam sa aj k nazoru, ze zakruty maju na tom vacsi podiel,,, a este jedna vec,,, ak nemas rozlozenie hmotnosti auta 50 : 50 tak predna naprava ma viacej vahy,, teda su predne gumy viacej zatazene.

zbytocnosti som zmazal.

podla mna je cela tema velka hovadina a len nas tu natahujes..
Dalsia ve, preco sa ti predne kola zahrievaju viacej, je aj to, ze v predu mas kotucovu brzdu, ktora odvadza teplo aj na pneumatiku, citelne viac tepla produkuje, ako zadna bubnova brzda... Nahusti si pneu dusikom a nebude sa ti az tak prehrievat!

nie, nerobim si srandu. studene/zohriate pneumatiky je TEMA v motorsporte, a specialne u motocyklov.

http://www.bayarearidersforum.com/forum ... adid=21660" target="_blank
http://forums.superbikeschool.com/index ... #entry4736" target="_blank
http://forums.viperclub.org/showthread.php?t=521641" target="_blank

Aspoň, že si napsau vo co ti gou. Už som začínal mať pochybnosti
No hej, ale v prvom prípade ide o moto, teda zadný náhon, náklony atď., kde sa výkon motora prenáša na asfalt skoro celou plochou pneu pri rôznych uhloch. Skúsený motorkár vie pri akej teplote a to hlavne asfaltu si môže čo to dovoliť. Preto píšem asfaltu, lebo vždy ide o kontakt dvoch povrchov, takže nie vždy ti pomôže teplá guma, keď máš asfalt studený ako psí čumák. Po chvíli sa teploty gumy a asfaltu priblížia a trakcia ist in der prdel geworden Preto najviac jogurťákov vídať za teplého počasia, kedy je asfalt horúci. Tí, ktorí jazdia jak blázni v chladnom počasí sú väčšinou samovrahovia alebo obetaví darcovia orgánov.
V druhom prípade sa chlapci bavia o slickoch a ich zahrievaní pred jazdou. V podstate ide o zahrievanie podobné, ako páchajú jazdci na dragsteroch, čiže postavia to na povrch s nižšou adhéziou - mokrý asfalt alebo tak a v podstate robia burnout. Tým pneu zahrejú a má lepšiu adhéziu. Ale to hádam nikomu vysvetľovať nemusím.
Držte si

gabo,, ale mne sa zda, ze aj ked byva disk zohriaty od brzd,,, tak guma nieje,,, skor si myslim, ze to zavisi od stylu jazdy,, ked pojdem v zakrute 60 alebo 120,,, tak ta guma sa bude inak zahrievat v zavislosti od rychlosti,,, a kedze mame predokolky,, tak duplom,,, lebo prenos energie od motora vplyva na gumy,, a teda ta vytahuje do strany,,, teda sa aj viacej zohreju,,, ale aj tak sa tu bavime max o desiatkach stupnov,,, a a j to v prvej polovici stovky,,, takze to ma zanedbatelny vplyv na jazdu,,, v motorsporte stale podstupuju pneu zataze a v kazdej zakrute sa od nich vyzaduje max drzanie,,, co v nasich beznych podmienkach nepotrebujeme,,, ona ta zohriata guma sa podla mna ohodne viacej derie. nic ma viacej nateraz nenapada,,,

no ved prave o to mi ide, AKO zohriat pneu, aby mali lepsiu prilnavost aj v chladnejsom pocasi.

podhustit? zmenit geometriu?

podhustis, bude sa ti viacej drat...
zmenis geosku, tiez sa ti bude viacej drat...

Drgi, tak uprimne, naco to chces? chystas sa na okruh? co v tom je? ak chces, aby ti to lepsie sedelo, drzalo, tak suchni centimetrove podlozky do zadu a bude to.hm?

podlozky nechcem, lebo nechcem. viac neodpruzenej hmoty, vacsie namahanie tlmicov a lozisk.

potrebujem to na to, aby som mal vpredu aj vzadu rovnaky grip.

Vyrieš to jednoducho, dozadu daj gumy z mäkšej zmesi. Tie potom netreba zahrievať, aby mali lepšiu priľnavosť, akurát sa budú skôr drať. Podhustenie a zmena geometrie by bola o hovne či pre pneu, alebo pre mechanické časti podvozku. Si myslím.
Jediný problém je, ako vytipovať pneu s mäkšou zmesou
Čo vy na to páni???