ToyotaTeam Slovakia

Hádam každý špekuluje, ako ušetriť nejaké tie bubáky pri bežnej údržbe a prípadných opravách, tak by nebolo na škodu podeliť sa o svoje skúsenosti.

Ja terazky riešim výmenu ložiska predného náboja na Karolíne E10 bez ABS, tak rovno uvediem konkrétny príklad.
Skúšal som opáčiť priamo v Toyote a cena ložiska plus prachoviek a všetkých serepetičiek sa vyšplhala na 6 tisíc brmbolcov aj s výpalným z pridanej hodnoty. K tomu robota cca 2 litre.

Zašiel som teda inde a inde mali na výber aftermarketové ložiská v cenách od cca 2200 (QH) až do nejakých 4300 (SKF).
O QH viem, že sú to viacmenej baliči a pri nich sa dá naraziť aj na kvalitnejšie veci, brácho napr. kedysi kupoval od nich brzdové platničky na Favorita a boli tam zabalené TEXSTARy a tie sú celkom v pohode. Tak som sa (hlavne kvôli cene samozrejme) rozhodol pre QH. Cenu sme nakoniec dohodli do dvoch tisícok, keďže mi predtým povedali zlú cenu - konkrétne na predné ložisko pre E10 s ABS - to vyšlo bez zľavy na 1800 brmbolcov aj s výpalným. QH má na fernete aj katalóg, tak si môžete mrknúť, na ktoré Toyky to pasuje
Na druhý deň som bol preto a musím povedať, že som bol nakoniec milo prekvapený. Sada obsahovala všetko - ložisko NSK made in Japan, dve prachovky - guferá, segerku, plechový krúžok, ktorý ide z vnútornej strany od homokineťáku a aj vazelínu.
Ložisko ide na montáž zajtra, tak hádam to dopadne dobre a pre Vás som v mojej garáži pripravil putovnú výstavku :

uz sa to stalo aj mne par krat.....vcera som kupoval kladku do rozvodov na 4A motor....obal bol nejaky noname a vnutry bola kladka origo Japan KOYO a stala po zlave smiesnych 980 chechtakov no nekup to he he

ja mam uz doma celu policku dielov ,a tiez su vzdy v takych obaloch ako keby boli z hrackarstva alebo bazaru,
a vnutri to uz na prvy pohlad clovek vidi to spracovanie hmmmmm.......džapaníz kvalitka, ja mam setko od AJUSA,TOA,YAMATO,no neviem ci su to aftermarkety alebo co?este filtre boli niektore JAPAN UNION.co a JC Premium,vzivote by som nebral diely z Toyoty,slovaci su hajzli od prirody,a za to co by mi v Toyote nacalovali len za robotu a za diely ktore tiez ktovie od kial zohnali ale cenu mi daju ako za origo diel-by som mal dovolenku v chorvatsku. tam si dat robit vazne len take zlozitejsie veci na ,ktore treba Toyo odbornika co ja viem nastavit ventily atd......
ale aj diely si tam radsej doniest svoje aby som vedel co tam slo ,aj ked borci zas nemusia suhlasit a budu sa domrtva vyhovarat ze to tam neodporucaju a pod.....takze pekne krasne nastudujem manual a s pomocou znamych automechanikov-sice nie specialistou na Toyotky ale zase s 27 rocnou praxou sa to vzdy pekne porobi a z dielov z Dicompu alebo elit.cz atd atd.....a som spokojnucky ako napapane babatko.

najvacsie kozy boli ked v Toyote chceli za tu origo vysuvaciu antenku na 5.gen myslim vyse 9tis korun ,
kua teraz mam za tie prachy komplet sadu tesnenia motora plus sroby do hlavy,a este som bral stabilizatory a manzety na tyce riadenia a homokinetaky.,a to som bral tie najdrahsie ake som nasiel,a za to by som mal akoze ANTENU ,od Toyoty sorry ale fakt ha ha ha
a este by mi za tu strasne namahavu robotu keby ju menili zauctovali urco aspon 500-1000sk.-takze antenu mam vysuvaciu z takeho prenosneho TV.akurat ze si ju musim rucne vysuvat a zasuvat-a dalej to neriesim.

napríklad:

automatejcek.cz
ddauto.sk
dicompracing.com
intercars.sk

alebo potom cez ludi ADO a Lenulka

sa daju zohnat origo prvovyrobne japonske diely, ktore su aj vo vasich Toyotach. Samozrejme, ze su pod roznymi znackami, ako uz bolo hore spomenute. Ja vzdy kupujem len tieto diely. Samozrejme, ze nieco specialne (rozdelovac, ...) sa zohnat neorigo neda, potom vyuzivam Toyotu v rakusku = ta je ovela lacnejsia ako SK Toyota. Alebo ebay a podobne internetove aukcie.

Je mi vzdy do smiechu, ak ludia hovoria, ze na japoncov su drahe ND. Origo mozno ano (a na BMW, Skodu, VW, Fiat ... nie su????), ale tieto aftermarket su porovnatelne s kazdou jednou znackou. Dokonca niektore su ovela lacnejsie ako na "popularnu" Skodovku. Je to vsetko vec informovanosti a trosku chcenia hladat aj nieco ine, co nemaju v prvom shope, ktory navstivite.

Chmelo dik za prispevok!! Ja som nieco podobne (porovnanie cien aftermarket dielov) daval do svojho prispevku o corolle. No neskor som to zanedbal. Nieto casu

S cenou ND dielov na Toyky s tebou absolútne súhlasím. Môj otec raz povedal jednu múdru vec, keď sa mu čudovali, že má Toyotu a to, že on si nekupuje auto na to, aby si k nemu ešte kupoval náhradné diely
Hej, pozeral som v sekcii Corolla, ale skôr som myslel na konkrétne skúsenosti, takže ak bude niekto chcieť kúpiť napr. ložisko na rovnakú Karolínu, tak tu by mal zdroj informácií, či napr. toto konkrétne QH kúpiť, alebo radšej nie.

Ja by som chcel podotknut, ze ak niekto( hoci aj samotny vyrobca ) na lozisko vyrazi tri pismenka neznamena ze to aj vyrobil. Viem o com hovorim. Mimochodom cinania maju problem vyrobit kuzelikove a valcekove loziska (tie si este vyrobca aspon kompletuje sam) ale gulickove? 95% Aftermarket je made in (kto asi?).

to inak setkym tvrdim aj ja ze Toyotu mam preto aby som si nahradne diely uz nemusel kupovat,tiez si myslim ze toyotacke veci odchadzaju pomalsie ako u ostatnych automobiliek,ale aj podla sposobu pouzitia a jazdy samozrejme,proste raz za cas cosi odide aj na toyote a preto asi sa origo servisy snazia na slovensku hlavne -nabalit ked uz je konecne prilezitost a pytaju take palky.Ked u ostatnych znaciek stale nieco odchadza tak ich autorizovane servisy maju stale prilev poptavky na diely takze tym maju zabezpeceny zisk a mozu dat mensie ceny.-samozrejme tie diely maju aj mensiu kvalitu spracovania,ale este aj to je dolezite ze dovoz tych dielov samozrejme u Eu aut sa nepredrazuje tak vzdialenostou a clom kedze tie u nas najviac pouzivane sa melu uz v EU.ale nase diely su casto az z japonska ,cize vzdialenost ,clo,....ale prdel je ze niektore su stale este lacnejsie oproti dielom u ostatnych automobiliek a hlavne ale su kvalitou spracovania na velmi casto ovela vyssej urovni.
myslim ze ZAKLAD je diely nebrat od Origo Toyoty- fakt len v nutnych pripadoch ,ak sa to v tychto hore popisanych shopoch fakt neda zohnat napr.
V nich maju ozaj kvalitne veci od kvalitnych vyrobcov,samozrejme aj menej kvalitne ale to sa vacsinou da zistit lahko podla ceny,a hlavne na rozdiel od toyotackeho servisu-objednavatela,si tu mozete vybrat z viacerych moznosti konkretneho dielu-co sa tyka tej ceny a spracovania mam namysli.
aftermarkety z japonska su vzdy kvalitnejsie ako origo diely inych automobiliek
Zhrnutie moje skromne: na Toyoty su naozaj drahe diely,ale len ked nevieme kde hladat. a aj keby som si mal uz nebodaj kupit diel origo od Toyoty a brutalne drahy ,tak ale viem ze mi ten konkretny diel vydrzi min.3-4krat dlhsie ako tym borcom na ich WV alebo skodovecke atd adt. takze aj keby uz,tak sa mi ta moja investicia vrati po case ale isto(hlavne by ten diel mal byt z toho JAPANU).

Asi som to uz niekde pisal... Raz som menil svetlo... neorigo... asi 2 hodiny som sa tym babral kym som ho napasoval. Po tej havarke co som teraz mal mi vlasto daval take iste nove svetla a tiez nadaval, ze to poriadne nepasovalo. Naraznik tiez nebol origo, ale s nim tolko problemov nemal.
Moj zaver - plechy, plasty neorigo - ako ktore, motorove suciastky by som ale daval rozhodne original (aj brzdovy material ci tlmice) snad na niektore tesnenia ci filtre by som sa este ulakomil.

jasne ze najlepsie je origo-vsetko,lenze ked money neni tak co,?
a jasne ze brzdy si nikto asi z polska brat nebude ,

Takze ked uz je tu ta tema a ja mam neake skusenosti hlavne s plecharinou a inymi drobnostami od ceskej firmy ACI tak sem hodim niekolko postrehov. Vsetko bolo kupovane cez miestneho distributora.
Oco bral lavy blatnik na E10 za 900skk!!! bez srandy vtedy vazne tolko stal a sedel perfektne dalej bocnu lavu parkovacku cca 300 skk ta moc dobre teda nesedela ale nie je to az take hrozne. Pre porovnanie v toyote sme sa vtedy informovaly ze kolko co stoji tak blatnik cca 7 litrov a parkovacka 2,5 litra.
Ja som bral na svoju E9 chladic tam bola cena okolo 5 litrov pekny cierny nebol s nim ziaden problem, dalej strednu mriezku ta stala 300 neviem ako by sedela lebo som ju upravil . Potom som bral pravy blatnik ten stal 2,5 noo s tym to bolo najhorsie nedal sa vobec dopasovat este dnes mam dost velku dieru medzi dverami a plechom blatnika. Kapota ta stala tiez okolo 5 litrov ta sadla v pohode lave svetlo 2,5 to bolo v pohode parkovacky tie nesedely dobre cca 300 ako na novsi model a este som mal parkovacky tie berie aci od firmy justar vo vnutry boli dokonca ziarovky tiez cca 300 tie sadly perfetkne. Inac videl som na nete od tejto firmy aj cire ale v tom shope bola cena cez 2 litre. A teraz pred tyzdnom som kamosovi objednaval naraznik na E9 za 1500 bol pekne zabaleny a nestazoval sa na to zeby mal problem s nim tak neviem ako mu zapasoval.

Ceny som uvadzal orientacne co si pametam este

to si bral cez tychto?
http://www.karosarskediely.sk/system/distribucia.html
ci rovno od cechov?

MIREKK napísal:Takze ked uz je tu ta tema a ja mam neake skusenosti hlavne s plecharinou a inymi drobnostami od ceskej firmy ACI tak sem hodim niekolko postrehov. Vsetko bolo kupovane cez miestneho distributora.
Oco bral lavy blatnik na E10 za 900skk!!! bez srandy vtedy vazne tolko stal a sedel perfektne dalej bocnu lavu parkovacku cca 300 skk ta moc dobre teda nesedela ale nie je to az take hrozne.

Ceny som uvadzal orientacne co si pametam este

No, zato predne svetla presne odtial sedeli uplne ze zle.

Caute Caute.
Ja radsej asi tie origos veci. Moje skusenosti su zatial 0% v oblasti neogir. ale s orig. TOYOTA uz velke. Ked ze zatial minimum veci som si objednaval u nas v TOYOTE lebo by som za to uz vyhodil asi 200 litrov tak si radsej objednavam veci z USA uplne nove Nedavno som mal buracku a v toyote mi povedali ze nahr diely mate za 175000,- no ja som si ich objednal z USA za 60000,- uz aj so shippingom tak ze nie je o com. Len tak na porovnanie: zadne kufrove dvere u nas 20000,- z USA za 600,- USD alebo predny naraznik u nas za 10000,- z USA za 150 USD atd atd no strasne som sa na tom bavil ked som to porovnaval. taaaaaaak ze tak

hold america je america tam uz by asi kazdy z nas mal o tri auta viac