Precital som toho hodne na tuto temu hned po kupe auta....
Co sa tyka aditiv:
http://www.youtube.com/watch?v=O2KNbbdQv3E
Co sa tyka oktanoveho cisla, jedine pre motory s vysokou kompresiou, pretoze tam moze dochadzat k predzapalu, inak hlavne pri starsich motoroch rodiel 0-nic.
Treba si vsimnut jednu zaujimavu vec... u nas sa diskutuje ci tankovat 95, 98 alebo 100 racing... v amerike sa diskutuje ci 89, 91 a debaty na temu 95ky su nieco ako u nas na temu 100okt, cize v duchu, ze to je zbytocne moc.... vacsina aut tam tankuje 91tku.
Este doplnim, ze subjektivne sa aj mne zdal motor tichsi na carrere 95, ziadna uspora paliva sa ale nekonala... aj tak tie zmeny v chovani ak nejake su u premiovych paliv neprisudzujem tym aditivam a oktanovym cislam ale tomu, ze to moze byt benzin z dovozu a nie doaditivovane (v lepsom pripade) sracky od slovnaftu, ktory pri benzinoch len splna normu.