ToyotaTeam Slovakia

Chalani ako ste na tom s "prémiovými" palivami? Skúšal to už niekto? Mám na mysli Evo Benzín, Carreru, V-Power Racing atd...
Ja som nedávno dal plnú Evo benzínom a neviem či vznikol u mňa placebo efekt, ale zdá sa mi že motor je tichší a lepšie reaguje na intenzitu pridávania plynu. Cecil je "živšia" teda aspoň mi to tak pripadá. Je spomínané pri týchto palivách že sú viac prchavé čo má za následok lepšie motorické vlastnosti, aspoň to tak tvrdia
Ak tieto veci sú iba markentingový ťah tak som naletel Je jasné že je v tom aj marketing, ale aj kus inakosti od klasickej 95, teda aspoň podľa mňa

no zistis to len jednym sposobom - pekne si odmeras charakteristiku motora na brzde so starym palivom, potom natankujes nove hyper super pecka spica palivo, troska pobehas a zmeras zase.

No to je dobrý nápad, len tu u nás a ani v blízkosti nemám možnosť ísť na brzdu

skus pozriet tu:

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=14193

Ja tankujem carreru 95, pocitovo je motor živší hlavne v nízkych otáčkach a aj spotreba mi klesla cca 0,5-1l teraz som naposledy čítal dačo o aditívach, písali hlavne ohľadom nafty VIF super diesel aditív, tak som zohnal VIF super benzín aditív a môžem znovu potvrdiť ešte tichší a hladší chod.

tiez som citil rozdiel z 95-ky na V power Racing,... teraz (asi 15plnych) davam 95-ku a CH3OH 15-20% a vsetky paliva mozu ist....

Gabriel Nagy napísal:tiez som citil rozdiel z 95-ky na V power Racing,... teraz (asi 15plnych) davam 95-ku a CH3OH 15-20% a vsetky paliva mozu ist....

Ja skúsim drienkovicu cca 70% to potom pojde ako V6

Téma na CZ fóre prečítaná, pocity dobré uvidíme ako to bude pokračovať, zajtra idem dať zas Evo

EDIT: Evo som mal naposledy diesel v Ave a tiež bol motor kľudnejší a menej "čmudil" a aj vôňa bola znesiteľnejšia, to sú moje poznatky o Evo diesel

Skusal som viacero tychto premiovych paliv a podla mna tam nie je skoro ziaden rozdiel ktory by nemohol byt ovplyvneny povetrnostnymi podmienkami.
Jedine ked som tankoval 98 tak motor bol tichsi a lepsie sa choval v nizkych otackach. Co sa tyka zrychlenia spotreby a podobne, tak plus minus rovnake pri vsetkych benzinoch.

jednoznacne potvrdzujem ze pri tankovani Carera 95 je motor tichsi a v nizsich otackach ma mnesiu tendenciu dochnut - a kedze sipko-poradca v aurise ma "nuti" jazdit okolo 1400-1600ot. tak to aj citim na spotrebe

EDIT: jednym casom som tankoval aj vylepseny Tesco - ale po case sa efekt vytratil - bud sa lisia varky co im dovezu do tanku, alebo sa casom motor zacal zanasat nejakym bordelom

Co vravite na tento pripravok? Vraj to naozaj pomaha zvysit oktanove cislo a vykon ...

Ja som na Corolle celkom presiel z 95ky na 98mu. Byvam v slusnom kopci a postrehol som, ze ked som do neho isiel na 3ke s 95 benzinom, zacal dochnut a v nizkych otackach klepal. Ked som isiel tak isto s 98 benzinom, zvladla to Corollka na trojke a klepanie nikde. Opacny efekt malo natankovanie V Power Racing. Akoby starucka elektronika nevedela, co s takym benzinom. Auto bolo dokonca subjektivne lenivejsie.

S novym som zatial jazdil 95ku a iba jediny raz som skusil V Power Racing. Na dynamike som moc rozdiel nespozoroval, auto taha tak ci tak ako dive, ale priemerka, ktora bola poslednych 6 nadrzi vzdy cez 10l/100km mi vtedy padla na 9.7. Nasledne natankovana 95ka sposobila narast spat na 10.6, takze verim, ze nove auto uz ten V Power Racing zuzitkuje...

Precital som toho hodne na tuto temu hned po kupe auta....
Co sa tyka aditiv: http://www.youtube.com/watch?v=O2KNbbdQv3E
Co sa tyka oktanoveho cisla, jedine pre motory s vysokou kompresiou, pretoze tam moze dochadzat k predzapalu, inak hlavne pri starsich motoroch rodiel 0-nic.
Treba si vsimnut jednu zaujimavu vec... u nas sa diskutuje ci tankovat 95, 98 alebo 100 racing... v amerike sa diskutuje ci 89, 91 a debaty na temu 95ky su nieco ako u nas na temu 100okt, cize v duchu, ze to je zbytocne moc.... vacsina aut tam tankuje 91tku.

Este doplnim, ze subjektivne sa aj mne zdal motor tichsi na carrere 95, ziadna uspora paliva sa ale nekonala... aj tak tie zmeny v chovani ak nejake su u premiovych paliv neprisudzujem tym aditivam a oktanovym cislam ale tomu, ze to moze byt benzin z dovozu a nie doaditivovane (v lepsom pripade) sracky od slovnaftu, ktory pri benzinoch len splna normu.

Vraj to naozaj pomaha zvysit oktanove cislo a vykon ...

-neviem koľko stál ten prípravok, ale toluén je asi lacnejší na zvyšovanie okt. čísla (neskúšal som ešte) ale POZOR nečuchať!

tak dnes som dal asi poslednu sancu maxxMotion95 ... tankoval som predtym carreru95 spotreba 9.4, potom natural95 spotreba 9.4... pri naturale sa mi zda ale hlucnejsi motor. Cize som tankol plnku maxxmotion neska a uvidime

Včera som mal zaujímavú debatu s mladým susedom o tom, ako do starej dízlovej 205ky leje použitý prefiltrovaný friťák...tomu hovorím prémiové palivá