ToyotaTeam Slovakia

Dnes vecer ma napadlo, ze vymenim rezervne koleso za opravnu sadu. Jazdim 90% mesto, takze aj keby som gumu niekde rozsekal, tak sa nic tragicke nedeje (az na tu gumu teda). Kolesa na aute su 15", rezerva 14", takze za plnohodnotnu sa u mna da povazovat akurat v zime:) Povedzme, ze na dlhsie trasy by som si rezervu zobral. Usetrilo by sa tym nieco na vahe, pri defekte by bola jednoduchsia oprava, v kufri by bola teoreticky rovna plocha a nemusel by som cvakat 8E za opravu defektu v pneuservise.

jedna vec, co si niesom isty je legislativa... vyzaduje sa dnes rezervne koleso? ... alebo postaci opravna sada?

Ja rezervu od vyroby nemam, lebo ju neni kam dat. Sada urcite postacuje Ale ja osobne z toho nejak dobry pocit nemam, radsej by som vozil rezervu...

vozim rezervu, ale len dojazdovku, co ktomu bola... smiesne nieco...

no ta moja je celkom hovado, neviem kolko vazi ale lahka nie je... a chcel by som mat rovinku v kufri, tak rozmyslam ci tu sadu alebo dojazdovku. S tymi tycinkami sa da opravit bezny defekt, uz som par kolies robil, takze samotnej opravy sa nebojim.

Rezerva plní funkciu deformačnej zóny pokial je v kufri v priehlbine... imho.

ano, tak to bolo kedysi u skodovky 120 a pod.... ale nie pri modernejsich autach... drzi ju jedna 6tka sroba, pri naraze by sa ztej vanicky ajtak vysmykla ... myslim si

gabo nesuhlasim. na 120 bola pod kufrom, cize tam prilis deforamcnu zonu nenahradila. praveze vzadu v kufri, pekne ulozena vo svojom mieste, plnila velmi dobre deformacnu funkciu. v trochu starsich autach, povedal by som, ked este tak prilis na tieto veci konstrukteri nepozerali a neriesili deformacne zony.
nastastie vlastnu skusenost nemam, ale uz som co to pocul od ucastnikov nehod a chvalili si rezervu v kufri (napr. na carine).
ci je to len mytus, ktoremu vela ludi veri?

a podla mna to, ze je tam prichytena len tak slabo, to je jedno. ani by nemusela byt (ja nemam, tu srubu som vyhodil, rezervu som otocil 'hore nohami' a vo vzniknutom mieste vozim lekarnicku, nahradne ziarovky apod.). lebo miesto pre rezervu je dost hlboke nato, aby sama vyskocila pri naraze. sluzbu druheho bumpera podla mna urobi - ale musi byt NAFUKANA

ano je pod kufrom, ale vtom nevidim problem, pri naraze sa nemala kam dostat, zozadu sa oprela ak tak o firewal ci napravau, zospodu bol celkom masivny drziak a zvrchu dno kufra, takze to bolo sucastou def.zony...
vzdadu v kufri ked ju nema co drzat tak pri naraze vystreli jedine smerom hore.to uz mi nevrav ze nie.

ja sa len zamyslam nad tym, ze 20 kilo v kufri sa moze celkom podpisat aj na jazdnych vlastnostiach v zakrutach, tym ze je ta hmotnost uplne vzadu ... este ked si priratam nejake tie "gecka" co posobia na tu rezervu v zakrutach... no vrta mi to hlavou:) ... ja mam taku vadu totiz, vzdy musim nieco tuningovat vylepsovat, u pocitaca to skoncilo pri vodnom chladeni, u auta na to chvalabohu nemam financie, tak rozmyslam nad takymito bludmi....

... no a deformacna zona.... co ja viem... pneumatiky sa pouzivaju aj pri pretekoch ako bariery, takze nieco na tom moze byt... je mi to zatial ale jedno:)

Ja by som povedal ze rezerva u predohrabu pomaha aspon k trosku lepsiemu rozlozeniu hmotnosti, kedze vsetko podstatne a tazke je v predu urcite s tym pocitali aj konstrukteri a auto by malo mat lepsie jazdne vlastnosti s rezervou v kufri, vyssia vaha je samozrejme nevyhodou(to vsak plati iba ak jazdis sprinty)...

Plny suhlas so Stefanom. Ked som z Corolly vybral z kufra subwoofer a rezervu a isiel sa trocha pojasit na velkej rovnej asfaltovej ploche, hned v prvej "zakrute" ma odmenila hodinami. Kukal som jak puk, ako lahko sa zadok potom odtrhaval...

stefan-celica napísal:Ja by som povedal ze rezerva u predohrabu pomaha aspon k trosku lepsiemu rozlozeniu hmotnosti, kedze vsetko podstatne a tazke je v predu urcite s tym pocitali aj konstrukteri a auto by malo mat lepsie jazdne vlastnosti s rezervou v kufri, vyssia vaha je samozrejme nevyhodou(to vsak plati iba ak jazdis sprinty)...

presne tak. rozlozenie hmotnosti je dolezite a odlahcovat len zadok mi pride hlupost.

Neviem chlopi, ale kolkokrat ste uz potrebovali mat plnohodnotnu rezervu ? Ano, ja viem, ze keby nieco, tak je to super, ale aj tak mame vacsinou disky s roznymi rozmermi na zimu, ci leto a osobne nepoznam nikoho kto si kupuje sadu 5 diskov a este aj na kazde obdobie..
Takze dojazdovka je podla mna uplne normal, ale neuznavam moc sadu s tym sajrajtom na plnenenie...co to porobi vlastne zvnutra a ci je ta pneu dalej opravitelna a pouzivatelna ?

Samuel napísal:... a osobne nepoznam nikoho kto si kupuje sadu 5 diskov a este aj na kazde obdobie..

to vieš, ani my nekupujeme, ale niektorí to máme akosi automaticky k autu, však cahir

Aj som si myslel, ze sa ozvu Lexusaci