Recenzie na Corollky E11
Moderátor: Elvis
- AndyGTP
- Vševed
- Príspevky: 4415
- Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
- Bydlisko: Bratislava
Recenzie na Corollky E11
rozhodol som sa snorit a snorit...a mam nejake zajimave clanocky:
http://uk.cars.yahoo.com/car-reviews/ca ... 03838.html
Veta storocia: "After all, can 23 million people be wrong?"
http://www.parkers.co.uk/choosing/carre ... del_id=892
http://www.supermotor.com/revista/prueb ... /7633.html
http://www.auto.cz/ojete/toyota-corolla ... alita.html
http://www.auto.cz/predstavujeme/toyota ... elift.html
http://www.whatcar.com/car-review/toyot ... 7-04)/527/
http://www.topgear.com/drives/E6/A2/roa ... 04/01.html
GALERIE:
http://www.gtstudio.ee/est/projectgalle ... 6_alex.htm
TUZING FUJ:
http://www.gtstudio.ee/est/projectgallery/corollag6.htm
TECHNICKE DATA VSETKYCH TOYOT:
http://www.carfolio.com/specifications/ ... 082&Toyota
http://www.globalcar.com/datasheet/Toyo ... ollaG6.htm
http://uk.cars.yahoo.com/car-reviews/ca ... 03838.html
Veta storocia: "After all, can 23 million people be wrong?"
http://www.parkers.co.uk/choosing/carre ... del_id=892
http://www.supermotor.com/revista/prueb ... /7633.html
http://www.auto.cz/ojete/toyota-corolla ... alita.html
http://www.auto.cz/predstavujeme/toyota ... elift.html
http://www.whatcar.com/car-review/toyot ... 7-04)/527/
http://www.topgear.com/drives/E6/A2/roa ... 04/01.html
GALERIE:
http://www.gtstudio.ee/est/projectgalle ... 6_alex.htm
TUZING FUJ:
http://www.gtstudio.ee/est/projectgallery/corollag6.htm
TECHNICKE DATA VSETKYCH TOYOT:
http://www.carfolio.com/specifications/ ... 082&Toyota
http://www.globalcar.com/datasheet/Toyo ... ollaG6.htm
JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)
- AndyGTP
- Vševed
- Príspevky: 4415
- Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
- Bydlisko: Bratislava
ak niekoho naozaj zaujima trosku historia a specifikacie E11, odporucam kuknut tuto sice sporu, ale v par veciach veelmi napomocnu stranku.
http://www.nwn.de/Maverick/g6center/index.htm
konecne mam v hlave jasno ako je to s jednotlivymi verziami E11 3d, pripadne faceliftom. Zaujimave su jednotlive malicke rozdiely medzi obycajnymi G6, G6R a G6S verziami. Komu sa to nechce hladat pripajam kratky sumar:
G6: 3d hatchback 1,4 a 1,6 motor, 6speed
G6R: vylepsena verzia, iba motory 1,6, 6speed /+kozmeticke odlisnosti od G6/
G6S: vylepsena verzia od TTE, iba motory 1,6, 6speed
po facelifte sa dali vo verzii G6 kupit aj 3d aj 5d hatchbacky, avsak iba s 1,6 VVTi motormi a 6speed. Okrem ineho, aj v ramci faceliftu sa najdu kozmeticke odlisnosti medzi modelmi /napr. 4 a 3ramenny volant a podobne/
http://www.freewebs.com/g6r/
http://www.nwn.de/Maverick/g6center/index.htm
konecne mam v hlave jasno ako je to s jednotlivymi verziami E11 3d, pripadne faceliftom. Zaujimave su jednotlive malicke rozdiely medzi obycajnymi G6, G6R a G6S verziami. Komu sa to nechce hladat pripajam kratky sumar:
G6: 3d hatchback 1,4 a 1,6 motor, 6speed
G6R: vylepsena verzia, iba motory 1,6, 6speed /+kozmeticke odlisnosti od G6/
G6S: vylepsena verzia od TTE, iba motory 1,6, 6speed
po facelifte sa dali vo verzii G6 kupit aj 3d aj 5d hatchbacky, avsak iba s 1,6 VVTi motormi a 6speed. Okrem ineho, aj v ramci faceliftu sa najdu kozmeticke odlisnosti medzi modelmi /napr. 4 a 3ramenny volant a podobne/
http://www.freewebs.com/g6r/
JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)
- AndyGTP
- Vševed
- Príspevky: 4415
- Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
- Bydlisko: Bratislava
mozno aj ta. tie ale nemali tusim tie prekrasne prahy bocne a mne sa paci velmi ten original G6R naraznik. a tie G6S robili tusim prevazne v modrej a ciernej. A ja by som chcel hrozne G6R vo farbe magma red...po pici auto
JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)
- AndyGTP
- Vševed
- Príspevky: 4415
- Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
- Bydlisko: Bratislava
jo! ja myslim ze neni problem kua, lebo G6 robili aj 4efe aj 4afe, tj 1,4 aj 1,6. Takze neni problem. Jediny problem je ze Elvis vravel, ze velky rozdiel medzi 5st a 6st prevodovkou neni, ze iba 6ty stupen je pridany, cize na dialnici mas mensiu spotrebu v nasom 1.4kovom pripade
JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)
- Elvis
- Toyota guru
- Príspevky: 1989
- Dátum registrácie: Pondelok, 26. Júla 2004, 12:30
- Bydlisko: Bratislava
- Kontaktovať používateľa:
tak, tak, ja som to vravel a plati to 
dokonca dokazes naskladat aj creva zo 6st do 5st prevodovky, ale neviem ci je 5st v 1.4 ta ista ako v 1.6
naj odstupnovana prevodovka je v corolle TS, to mam info priamo od manika co robi tie toyoty zlte
dokonca dokazes naskladat aj creva zo 6st do 5st prevodovky, ale neviem ci je 5st v 1.4 ta ista ako v 1.6
naj odstupnovana prevodovka je v corolle TS, to mam info priamo od manika co robi tie toyoty zlte

Autá, ľudia, príbehy. Vyberáme tie najlepšie témy, príbehy a živé prenosy z motoršportu. volant.tv
- cahir
- MX-5 guru s malým zmrdom
- Príspevky: 1896
- Dátum registrácie: Sobota, 1. Januára 2005, 12:39
- Bydlisko: Bratislava
ono je to asi tym, ze tie 6G mali rovnake motory ako 5gear rolly. cize netocili o nic viac. . takze jedine by sa zkratili jednotlive stupne. .
na TS je to uplne o niecom inom. tak je aj pole otacok predsa len vyyrazne sirsie. . o nejakych 2tisic ne?
takze tam sa s tym zakonite museli pohrat. . to ako sa im to podarilo je uz na hodnoteni inych...
aleee zaujimalo by ma aky je rozdiel medzi celkou 7g VVTi a VVTL-i ..
tam to tiez bude asi rozdielne. . obe su 6gear...
na TS je to uplne o niecom inom. tak je aj pole otacok predsa len vyyrazne sirsie. . o nejakych 2tisic ne?
takze tam sa s tym zakonite museli pohrat. . to ako sa im to podarilo je uz na hodnoteni inych...
aleee zaujimalo by ma aky je rozdiel medzi celkou 7g VVTi a VVTL-i ..
tam to tiez bude asi rozdielne. . obe su 6gear...
neboli všetky 6gearcahir napísal:ono je to asi tym, ze tie 6G mali rovnake motory ako 5gear rolly. cize netocili o nic viac. . takze jedine by sa zkratili jednotlive stupne. .
na TS je to uplne o niecom inom. tak je aj pole otacok predsa len vyyrazne sirsie. . o nejakych 2tisic ne?
takze tam sa s tym zakonite museli pohrat. . to ako sa im to podarilo je uz na hodnoteni inych...
aleee zaujimalo by ma aky je rozdiel medzi celkou 7g VVTi a VVTL-i ..
tam to tiez bude asi rozdielne. . obe su 6gear...
Lexus RX 400h,2008
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 1 neregistrovaný

