Recenzie na Corollky E11

Informácie o zrazoch a akciách, ...

Moderátor: Elvis

Používateľov profilový obrázok
AndyGTP
Vševed
Príspevky: 4415
Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
Bydlisko: Bratislava

Recenzie na Corollky E11

Príspevok od používateľa AndyGTP » Sobota, 15. Apríla 2006, 22:13


JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)

Používateľov profilový obrázok
AndyGTP
Vševed
Príspevky: 4415
Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
Bydlisko: Bratislava

Príspevok od používateľa AndyGTP » Pondelok, 17. Apríla 2006, 19:06

ak niekoho naozaj zaujima trosku historia a specifikacie E11, odporucam kuknut tuto sice sporu, ale v par veciach veelmi napomocnu stranku.

http://www.nwn.de/Maverick/g6center/index.htm

konecne mam v hlave jasno ako je to s jednotlivymi verziami E11 3d, pripadne faceliftom. Zaujimave su jednotlive malicke rozdiely medzi obycajnymi G6, G6R a G6S verziami. Komu sa to nechce hladat pripajam kratky sumar:

G6: 3d hatchback 1,4 a 1,6 motor, 6speed
G6R: vylepsena verzia, iba motory 1,6, 6speed /+kozmeticke odlisnosti od G6/
G6S: vylepsena verzia od TTE, iba motory 1,6, 6speed

po facelifte sa dali vo verzii G6 kupit aj 3d aj 5d hatchbacky, avsak iba s 1,6 VVTi motormi a 6speed. Okrem ineho, aj v ramci faceliftu sa najdu kozmeticke odlisnosti medzi modelmi /napr. 4 a 3ramenny volant a podobne/

http://www.freewebs.com/g6r/

JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)

Používateľov profilový obrázok
johnC
toyoťák
Príspevky: 583
Dátum registrácie: Pondelok, 20. Februára 2006, 19:12
Bydlisko: Nitra
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa johnC » Utorok, 18. Apríla 2006, 11:57

AndyGTP for president aj ked je to asi oftopic je to dobré
Toyota Corolla E11/Scott Reflex 10/noKia/Lunex DCM-fz7/Logitech-mouse/Verbatim FDD/Adibas/Mentos/Primeros
.... ideal for mňa !

Používateľov profilový obrázok
cahir
MX-5 guru s malým zmrdom
Príspevky: 1896
Dátum registrácie: Sobota, 1. Januára 2005, 12:39
Bydlisko: Bratislava

Príspevok od používateľa cahir » Utorok, 18. Apríla 2006, 12:03

andy ty uchyl :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Používateľov profilový obrázok
AndyGTP
Vševed
Príspevky: 4415
Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
Bydlisko: Bratislava

Príspevok od používateľa AndyGTP » Utorok, 18. Apríla 2006, 15:22

dik johnny. pocuj aspon vieme co kde a ako s nasimi karami....som vykuchal zopar krasnych aut na nete a napr. viem uz, ze ak dalsiu E11, tak jedine G6R.

cahir: bohuzel... :)

JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)

Používateľov profilový obrázok
drgi
Vševed
Príspevky: 2734
Dátum registrácie: Štvrtok, 10. Februára 2005, 21:50
Bydlisko: doma.
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa drgi » Utorok, 18. Apríla 2006, 15:32

AndyGTP napísal:dik johnny. pocuj aspon vieme co kde a ako s nasimi karami....som vykuchal zopar krasnych aut na nete a napr. viem uz, ze ak dalsiu E11, tak jedine G6R.

cahir: bohuzel... :)
a preco nie G6S ? :twisted:
'miatka' : Mazda MX-5 Sportive, 2001 (NBFL), 1.8, 128 000 km

Používateľov profilový obrázok
AndyGTP
Vševed
Príspevky: 4415
Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
Bydlisko: Bratislava

Príspevok od používateľa AndyGTP » Utorok, 18. Apríla 2006, 15:51

mozno aj ta. tie ale nemali tusim tie prekrasne prahy bocne a mne sa paci velmi ten original G6R naraznik. a tie G6S robili tusim prevazne v modrej a ciernej. A ja by som chcel hrozne G6R vo farbe magma red...po pici auto

JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)

Používateľov profilový obrázok
johnC
toyoťák
Príspevky: 583
Dátum registrácie: Pondelok, 20. Februára 2006, 19:12
Bydlisko: Nitra
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa johnC » Utorok, 18. Apríla 2006, 21:23

Anďúch a dá sa teda na tie naše sexmašiny nahodit 6r prevodovka???
Toyota Corolla E11/Scott Reflex 10/noKia/Lunex DCM-fz7/Logitech-mouse/Verbatim FDD/Adibas/Mentos/Primeros
.... ideal for mňa !

Používateľov profilový obrázok
AndyGTP
Vševed
Príspevky: 4415
Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
Bydlisko: Bratislava

Príspevok od používateľa AndyGTP » Utorok, 18. Apríla 2006, 21:41

jo! ja myslim ze neni problem kua, lebo G6 robili aj 4efe aj 4afe, tj 1,4 aj 1,6. Takze neni problem. Jediny problem je ze Elvis vravel, ze velky rozdiel medzi 5st a 6st prevodovkou neni, ze iba 6ty stupen je pridany, cize na dialnici mas mensiu spotrebu v nasom 1.4kovom pripade

JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)

Používateľov profilový obrázok
Elvis
Toyota guru
Príspevky: 1989
Dátum registrácie: Pondelok, 26. Júla 2004, 12:30
Bydlisko: Bratislava
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa Elvis » Streda, 19. Apríla 2006, 09:57

tak, tak, ja som to vravel a plati to :-)

dokonca dokazes naskladat aj creva zo 6st do 5st prevodovky, ale neviem ci je 5st v 1.4 ta ista ako v 1.6

naj odstupnovana prevodovka je v corolle TS, to mam info priamo od manika co robi tie toyoty zlte
Obrázok
Autá, ľudia, príbehy. Vyberáme tie najlepšie témy, príbehy a živé prenosy z motoršportu. volant.tv

Používateľov profilový obrázok
cahir
MX-5 guru s malým zmrdom
Príspevky: 1896
Dátum registrácie: Sobota, 1. Januára 2005, 12:39
Bydlisko: Bratislava

Príspevok od používateľa cahir » Streda, 19. Apríla 2006, 12:04

ono je to asi tym, ze tie 6G mali rovnake motory ako 5gear rolly. cize netocili o nic viac. . takze jedine by sa zkratili jednotlive stupne. .
na TS je to uplne o niecom inom. tak je aj pole otacok predsa len vyyrazne sirsie. . o nejakych 2tisic ne?
takze tam sa s tym zakonite museli pohrat. . to ako sa im to podarilo je uz na hodnoteni inych...


aleee zaujimalo by ma aky je rozdiel medzi celkou 7g VVTi a VVTL-i ..
tam to tiez bude asi rozdielne. . obe su 6gear...

Ado
Toyota guru
Príspevky: 1796
Dátum registrácie: Streda, 27. Júla 2005, 09:10
Bydlisko: Tábor

Príspevok od používateľa Ado » Streda, 19. Apríla 2006, 12:53

cahir napísal:ono je to asi tym, ze tie 6G mali rovnake motory ako 5gear rolly. cize netocili o nic viac. . takze jedine by sa zkratili jednotlive stupne. .
na TS je to uplne o niecom inom. tak je aj pole otacok predsa len vyyrazne sirsie. . o nejakych 2tisic ne?
takze tam sa s tym zakonite museli pohrat. . to ako sa im to podarilo je uz na hodnoteni inych...


aleee zaujimalo by ma aky je rozdiel medzi celkou 7g VVTi a VVTL-i ..
tam to tiez bude asi rozdielne. . obe su 6gear...
neboli všetky 6gear
Lexus RX 400h,2008
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw

Používateľov profilový obrázok
cahir
MX-5 guru s malým zmrdom
Príspevky: 1896
Dátum registrácie: Sobota, 1. Januára 2005, 12:39
Bydlisko: Bratislava

Príspevok od používateľa cahir » Streda, 19. Apríla 2006, 13:14

Ado napísal: neboli všetky 6gear
nie? ja som sa s 5gear nestretol tak neviem
ex: Corolla E12 1.4VVTi
ex: Mazda Miata Obrázok
Lexus IS200 Obrázok
Honda PCX

Ado
Toyota guru
Príspevky: 1796
Dátum registrácie: Streda, 27. Júla 2005, 09:10
Bydlisko: Tábor

Príspevok od používateľa Ado » Streda, 19. Apríla 2006, 14:31

cahir napísal:
Ado napísal: neboli všetky 6gear
nie? ja som sa s 5gear nestretol tak neviem
som videl niekde na nete aj 5gear
Lexus RX 400h,2008
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw

Používateľov profilový obrázok
drgi
Vševed
Príspevky: 2734
Dátum registrácie: Štvrtok, 10. Februára 2005, 21:50
Bydlisko: doma.
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa drgi » Streda, 28. Júna 2006, 08:40

'miatka' : Mazda MX-5 Sportive, 2001 (NBFL), 1.8, 128 000 km

Napísať odpoveď

Kto je prítomný

Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 1 neregistrovaný