ToyotaTeam Slovakia

Ahojte. Potrebujem poradit, alebo ci niekto nema podobny problem, Mam Avensisa z roku 1998, 2.0i 94kw, a problem spociva v tom, ze okrem benzinu spapa este aj 0,5L oleja na 1000km, auto ma najazdenich 270 000km, Pouzivam polosintu 10W40, vymenil som gufera na ventiloch a nepomohlo. nema s tym niekto skusenosti??

no tie kilometre sa na motore uz ukazu. Ja som mal corollu s 350tis km a zrala 1liter na 1300km. Mechanik povedal, ze uz sa neoplati menit gufera ... uz by to bolo treba cele porobit - mensiu generalku motora. Piesty, kruzky, ... Co Ti mozem poradit je ist s tym do servisu, aby sa vyjadrili. Ak si v BA, tak Ti viem jedneho mechanika odporucit.

z BA niesom, ale je divne ze oleja sice spapa dost a vobec nedymi, je to normalne asi skocim do servisu.

nuz je zname, ze viacventili dost papaju olej a nedymia, proste kilometrami a najma sposobom jazdy pocas tych x kilometrov sa to dost ukaze. Ak motor nejak neklepoce jak turbodiesel od VW GROUP, tak je to vpohode, ale ak sa da, servis navstiv, vyjadria sa.

ahojte. nastal nejaky pokrok v tomto probleme? lebo ako sa ukazalo, aj moj avensis zerie olej. a asi este viac ako 0,5 litra na 1000km, skor asi takych 0,6-0,7. je to 1,8vvti, ma necelych 130000km, rok vyroby 2001. vyskusam este pouzit od valvolinu ten MaxLife olej, vraj specialne pre vozidla s vela kilometrami. ale velmi nedufam
inak asi zalozim novu temu, nespokojnost s avensisom. lebo to nie je jedina jeho chyba. po prestupe z tej anglickej G6 sa mi nezda, ze ave by stal za tie prachy. holt G6 bola vyrobena v japonsku, avensis je montovany v EU, tusim belgicko. my europania sme asi sraci (nie šráci, ale SRÁČI)

liguere napísal:ahojte. nastal nejaky pokrok v tomto probleme? lebo ako sa ukazalo, aj moj avensis zerie olej. a asi este viac ako 0,5 litra na 1000km, skor asi takych 0,6-0,7. je to 1,8vvti, ma necelych 130000km, rok vyroby 2001. vyskusam este pouzit od valvolinu ten MaxLife olej, vraj specialne pre vozidla s vela kilometrami. ale velmi nedufam
inak asi zalozim novu temu, nespokojnost s avensisom. lebo to nie je jedina jeho chyba. po prestupe z tej anglickej G6 sa mi nezda, ze ave by stal za tie prachy. holt G6 bola vyrobena v japonsku, avensis je montovany v EU, tusim belgicko. my europania sme asi sraci (nie šráci, ale SRÁČI)

Nemali nahodou prve 1.8VVTi-cka problem s ovalitou uz z vyroby a preto aj problem so zranim oleja. Riesili to chalani na ceskom webe. Vraj z tohoto dovodu je zaruka na tieto motory predlzena na 7 rokov.
Ale mozno sa mylim.

Ferino - toto je rok výroby 98 - malo by to mať v sebe 3S-FE a nie ZZ motor...teda aspoň dúfam - ak sa mýlim, tak ma opravte...

Rasťo napísal:Ferino - toto je rok výroby 98 - malo by to mať v sebe 3S-FE a nie ZZ motor...teda aspoň dúfam - ak sa mýlim, tak ma opravte...

No bavime sa o dvoch roznych motoroch. Ja som odpovedal pre liguere-a ak si vsimnes a ten pise ze ma 1.8VVT-i r.v.2001.

o predlzenej zaruke som teda nepocul este, ale to aj tak mi neuznaju, lebo servisna knizka nie je poctivo vyplnana za posledne asi 2-3 roky.
a ak sa smiem spytat, problem s ovalitou coho? lebo v motore ma skoro vsetko nejake tie oble plochy

Mam 2-liter 3S-FE,r.v.98,olej nezere,nalietanych 200 tisic,nekazi sa nič.

Sme off topic, ale vysvetlím...
Ono matroš, keď sa obrába, tak vzniká teplo a tým sa matroš rozťahuje (sa tomu odborne hovorí tepelná dilatácia). No a keď máš do niečoho nepravidelného tvaru urobiť priam na tisíciny mm presnú dieru, tak máš kua problém s tým teplom a jeho rovnomernýcm odvodom... No a pri výrobe prvých sérií ZZ mootorov sa tento problém prejavil ovalitou výbrusu valcov v hodnotách niekoľkých stotín mm - vraj použili nejaký nový Al druh zliatiny s ktorým nemali skúsenosť a proste nevydalo... Motory po roku výroby 12/02 už tento problém nemajú... Viac som sa o tomto probléme nedopídil...

no, trosku vas prekvapim. ono valce aj piesty maju istu ovalitu, dokonca naschval, presne predpisanu. tiez som cucal jak puk, ked som to prvykrat pocul. a aj videl, na vyrobnom vykrese
ale takto, ak je to privelka alebo proste nejak inak (tvarovo) neziaduca ovalita, mal by sa olej dostavat do spalovacieho priestoru a tam horiet. auto nedymi, na emisiach problem tiez nebol.
hmmmm, asi budem musiet zajst do servisu

Snad ma tunajsi admini neukamenuju , ale je to pre informovanie a dobro veci. Snad sa to nepovazuje za odkaz na konkurenciu.

Tu sa to rozoberalo, teda tema vyrobnej vady motora 1.8 VVTi

http://toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=6532

ze som sa to nedocital pred kupou. smola. skusime sa opytat v toyote u nas, ha

Ferino-bat sa urcite nemusis