ToyotaTeam Slovakia

Zdravim Vás chlapi. Mam taku otazocku. Viete niekto nieco o mazani turba? Ako casto by sa mal menit olej a Akýýý olej ?

no neviem ako u teba, ale pri 2.0 D4D 85 kW pokial viem sa turbo maze z oleja od motora, teda vymeny ako pri motore, lebo je to jedna a ta ista napln.
ale mozno sa mylim.

Souhlas.

Tak tak - v tak prízemných aplikáciách ako sú naše obyč vozítka nikto nerieši extra olejovú nádržku+extra olejový chladič+extra olehové čerpadlo na chladenie turba.
Inak prvým príznakom zdochýňajúceho turba je strácanie sa oleja a prílišné dymenie z výfuku...

Rato, pokial mne je zname, tak prvy priznak poskodenia turba je jeho piskanie. Ked uz sa straca olej a zacina dymit auto, tak to uz je jeden z poslednych priznakov pred smrtou turba v horsiom pripade celeho motora. Unikajuci olej do spalovania v disielovych motoroch ma jednu velmi neprijemnu vlastnost, ze ked sa ho nahromadi dostatocne mnozstvo v chladici vzduchu a nasledne ho vtiahne do spalovania, tak motor sa moze nekontrolovane sam rozbiehnut. A vtedy ti pomoze jedine zadusit ho zaradenim ruchlosti na brzde. Nie je to bezny pripad, ale stat sa moze. Preto by som odporucal brat poruchy turba na dieslovych motoroch celkom vazne.
Pokial je tu niekto kto sa dlhodobo venuje opravam turbomotorov a vie, ze v necom sa mylim, tak ma opravte rad sa neco nove naucim.

K teme, pokial mi je zname tak olej pouzivany na mazanie a chladenia turba, je ten isty ako v motore, preto pri poruchah turba unika olej z motora.

Keď to hviždí, tak sú ložiská už úplne na kašu - vtedy to už žerie liter oleja na sto km - mám s tým skúsenosť - môj vodič v TN (kým som tam ešte robil) tak zadrel služobný VW golf... Musel to chudák celé zacvakať a odvtedy kontroloval olej pri každej príležitosti...

Suhlasim s vami co sa tyka piskania turba len ja viem ze to niesu loziska ale lopatky co tru o prirubu a turbo zakratko konci a aj to ze vecsina dieselovych motorov ma turbo mazane od od motora. ALE ide mi oto ze pod kapotou sa mi nachadza este jedna nadrzka vedla nadrzky na brzdovu kapalinu je na nej napisane TD. No preto som sa pytal ze ci otom niekto nieco viete ja som si myslel ze to ma samostatne mazanie turba. Ak to nieje tak tak naco to tam potom mam? AVENSIS 2.0 TD, 2C TE rv 98

Nooo...ony niektoré turbá majú nezávislé vodné chladenie fungujúce na princípe sifónu - obeh a chladenie si vlastne zabezpečujú samé...ale pokiaľ viem, toto sa používa len u benzívových turboaplikácií...

A dokonca si myslim ze v takych obycajnejsich turbo-benzinoch sa to nepouziva.

caute,

v poslednej dobe som zaregistroval (v spataku:), ze pri rychlejsom rozbehu (viac ako pol plynu) mi to zadymi:( mate niekto skusenosti preco to moze byt? pri 130.000km (r.v. 2005) si myslim ze by to 2,2-ka (aj ked diesel) nemala robit.. myslite, ze je to v turbe??

dik za radu

Ale hej - má to robiť a dobre že to robí, lebo tým sa v podstate čistí filter pevných častíc vo výfukových plynoch a ešte rada - tankuj LEN Sulfur Free naftu!!!

hallo, hallo,

dik za info. doteraz som jazdil len s benzinmi, takze ma to trochen znervoznilo.. hlavne ked som doteraz este nikdy nevidel ziadnu toyotu dymit..