ToyotaTeam Slovakia

Dobry den,,

uspesne / neuspesne som studoval skoro cely tyzden toto Vase forum a sice som na par veci nasiel otazky
ale na par nie a preto Vas chcem poprosit o rady, skusenosti:

1.) rozmyslam o kupe funglovky Avensisu kombi SOL a neviem sa rozhodnut medzi benzin 2.0 150 koni, d4d 150 koni
a d-cat 180 koni. Chcel by som zlatu strednu cestu vykon / spotreba, kedze najazdim rocne zhruba 35 - 40 tis.
km a pohravam sa s myslienkou diesel alebo benzin a nasledne prerabka na LPG po skonceni zaruky. Auto totiz bude
sluzit ako firemno / rodinny hybrid a po ukonceni odpisov ho chcem nechat v rodine - manzelke. Da sa spolahnut
na "papierovu" spotrebu pri "normalnej" jazde?
Aky je Vas nazor ?

2.) su dieselove motory nachylne na tzv. "turbo dieru" ?

3.) viete niekto ci avensis patri medzi homologizovane na prerabku na LPG ?

4.) auto chcem kupovat zrejme v BA, resp. do 200 km od BA, ktory predajca (a nasledne servis) je podla Vas najlepsi ?
Ake zlavy sa daju pri kupe vydupat ? Pretoze radsej by som kupil auto v SK avsak nie je to podmienkou ked viem
ze v zahranici mozem usetrit aj 3.000 Eur a tiez maju rozne akcie.


velmi pekne dakujem za Vase nazory
Milan

1. Spotreba jednoznačne D4D ale bacha na to, že tie motory (resp. ich common rail) sa nemá rád s klasickou naftou - ak chceš aby Ti ten motor vydržal, budeš musieť tankoval sulfur free (bezsírnu) naftu.
2. dízle od Toyoty sa s tými od VW nedajú porovnať - rozsah vysokého krúťáku majú D4D neskutočne veľký a nie je problém točiť nad 4 tisíc a mať stále silný ťah. Detto turbolag (turbodiera) je u D4D motorov minimálna.
3. žiaľ Toyoty nie sú homologizované na prestavbu na LPG/CNG - ak chceš ísť touto cestou, budeš musieť riešiť individuálnu prestavbu a to bude pálka čo sa týka úradníckych poplatkov...
4. Auto kupuj a servisuj jednoznačne mimo SK

1. Ak jazdis dlhsie trasy, tzn. nejazdis cely den po par kilometroch, tak urcite aj kvoli spotrebe je lepsia D4D.

dakujem pani

1.) uhm, a spotreba - aky zhruba rozdiel je medzi d4d a d-cat, ci to stoji za ten vykon ...
(myslim taky ten realny, nie papierovy )
2.) super, tej turbo diery som sa bal, je fajn ze po tejto stranke je to ok
3.) myslel som si a je to skoda
4.) mate aj nejaky dobry tip ? CR, PL, AT, HU ?

mam na D4d 2,0 najazdene 220 000km a este nebolo sahnute na motor,okrem rozvodov a filtrov ziadna investicia.Je pravda,ze vstreky denso su citlive na kvalitu nafty a zial su aj neopravitelne.Turbo diera tam je,ale urcite mensia ako napr. u niektorych nemeckych znaciek.Motor je pruzny a ochotny tahat uz odspodu.Volil by som D4d 2,0 aj napriek tomu ze je financne narocnejsi na prevadzku,odvdaci sa spolahlivostou a dlhou zivitnostou.

mozem sa opytat ? co znamena financne narocnejsi na prevadzku ?

Servis Toyoty je kvapku drahší...

Rasťo napísal:Servis Toyoty je kvapku drahší...

originálny servis možno áno, ale samotné náhradné diely su na after market-e pomerne lacné a to aj keď ich porovnám s nemcami... zas ale netvrdím že vždy...

No len milan ide kupovať nové auto, takže nič aftermarket nehrozí a bude s tým musieť chodiť len do autorizovaného servisu...

to je pravda. prvy rok - dva a možno ešte kúsok dlhšie to naozaj nie je na aftermarkete boh vie čo ale 3roj a viac ročné toyoty sú na tom čo sa týka ND oveľa lepšia ako tvrdia zaritý vw-genisti...

sak ma uz tolko nestraste , ze vraj prvy a druhy rok .
stvrty, piaty no dufam ze najskor siesty (neratam platnicky atd.)

inak ak sa jedna len o servisne prehliadky atd. hadam to nebude nejaky extrem,
skor som sa zlakol ze aj nieco mimo, napr. zranie oleja atd.

chcem ist do toyoty lebo ju podklam na zaklade mojho zhruba mesacneho researchu z internetu za spolahlive auto
(spolu s novou mazdou 6, ta ma vsak horsie vysledky v euroncap a preto preferujem toyotu aj na ukor jazdnych vlastnosti
a motorizacie) a tak dufam ze ma nesklame.

@Rasto:
k bodu c. 4.) mas aj nejaky tip ?

Bez obáv - je to spoľahlivé auto a bude Ti veľa rokov dobre slúžiť...

suhlasim, testy a realne skusenosti proste nepustia...

milan74kb napísal:sak ma uz tolko nestraste , ze vraj prvy a druhy rok .
stvrty, piaty no dufam ze najskor siesty (neratam platnicky atd.)

inak ak sa jedna len o servisne prehliadky atd. hadam to nebude nejaky extrem,
skor som sa zlakol ze aj nieco mimo, napr. zranie oleja atd.

chcem ist do toyoty lebo ju podklam na zaklade mojho zhruba mesacneho researchu z internetu za spolahlive auto
(spolu s novou mazdou 6, ta ma vsak horsie vysledky v euroncap a preto preferujem toyotu aj na ukor jazdnych vlastnosti
a motorizacie) a tak dufam ze ma nesklame.

@Rasto:
k bodu c. 4.) mas aj nejaky tip ?

Ahoj Milan,
Ohľadom toho servisu Ti viem povedať iba toľko, že otec mal Avensis D-Cat 180 koní a bol nadmieru spokojný, a ten servis záleží ako to vezmeš on ho mal v záruke a chodieval do autorizáku len na výmenu oleja, čo ho cirka stálo v prepočte 200 E (výmena oleja,filter,palivový filter,peľový), ja mám síce starší Avensis, no do autorizáku nechodím aj preto lebo to nieje nutné a olej sa dá vymeniť aj bez toho
P.S. Otec Avensis nepredal preto, že mu neslúžil, ale chce Lexus IS 22O

Avensis napísal: Ahoj Milan,
Ohľadom toho servisu Ti viem povedať iba toľko, že otec mal Avensis D-Cat 180 koní a bol nadmieru spokojný, a ten servis záleží ako to vezmeš on ho mal v záruke a chodieval do autorizáku len na výmenu oleja, čo ho cirka stálo v prepočte 200 E (výmena oleja,filter,palivový filter,peľový), ja mám síce starší Avensis, no do autorizáku nechodím aj preto lebo to nieje nutné a olej sa dá vymeniť aj bez toho
P.S. Otec Avensis nepredal preto, že mu neslúžil, ale chce Lexus IS 22O

aku mal na tom priemernu spotrebu ?
lebo kedze sa neda prestavba na LPG tak to bude diesel, len este neviem ci d4d 150HP alebo d-cat 180 HP
neviem nikde najst nejake slusne porovnanie tychto motorov po komplexnejsej stranke. Viete niekto o niecom ?
Nemyslim oficialnu stranku toyoty, skor take to "uzivatelske" porovnanie