ToyotaTeam Slovakia

Asi to sem moc nepatří,ale koncem příštího týdne jedu přez Slovensko.Slyšel jsem,že je na Slovensku o dost levnější nafta.Může te mi prosím někdo sem dát cenu NAFTY na dálnici směr od Brna na Rajku.Popřípadě jestli se vyplatí někde sjet z dálnice?
Díky za každou informaci.
Jirka

najdi si na nete take ze "natankuj.sk"

Tam to podle data není moc aktuální.
Prosím jak se tedy pohybuje ta cena.
Díky

tak, ja neviem. Dnes som to pozeral a je tam posledna aktualizacia z dneska. Ake aktualnejsie to chces. Zas cenu u nas nemenia kazdu hodinu

Ahojte,
mám čerstvú Avensis kombi 2.0 D-4D r 2002 a ešte som netankoval, tak váham nad výberom.
Počul som že kvalita nafty je fakt podstatná a po nekvalitnej odchádza kadečo.. Takže lacná nafta môže byť v reále pekelne drahá. Ale drahá nafta ešte stále nemusí byť o nič lepšia
- poraďte odkiaľ brať, prosím (bratislava)

coro napísal:Ahojte,
mám čerstvú Avensis kombi 2.0 D-4D r 2002 a ešte som netankoval, tak váham nad výberom.
Počul som že kvalita nafty je fakt podstatná a po nekvalitnej odchádza kadečo.. Takže lacná nafta môže byť v reále pekelne drahá. Ale drahá nafta ešte stále nemusí byť o nič lepšia
- poraďte odkiaľ brať, prosím (bratislava)

Ja berem OMV vacsinou ale je to len feeling a mozna placebo

Prešli len dva mesiace, nový starý Avensis doteraz behal ako hodinky, a zrazu dnes po ceste z prešova do blavy skončil a hotovo - nedá sa naštartovať.
Zobral som plnú nádrž nafty, v Prešove na OMV Východná (pri Tesco) - "Sprint Diesel".
- Je to, že voz nenaštartuje ale predtým nič zlého nerobí, prejav chorých vstrekov Denso?
- Je možné že za 400km je po aute?
- Čo s tým môžem robiť? Pol nádrže je ešte vo voze - vypustiť? S niečím zniešať? Zavolať ŠOIku či daňový úrad nech si to zoberú? Fak na to naštvalo..

na tej pumpe dost casto tankujem, sice benzin, ale nikdy som nezaregistroval problemy.....

liguere napísal:na tej pumpe dost casto tankujem, sice benzin, ale nikdy som nezaregistroval problemy.....

Do dvoch starých camry čo boli na benzín (a to aj stará z r 85 mala riadené vstrekovanie), som tankoval hocičo čo tieklo, a to že existujú problémy s motorom nepoznám.. a dosť ma to čo čítam o D4-D, prekvapilo.

To hej, som velmi rad ze som kupil benzin 2,4...sice viec zerie...ale keby som mal nakupit trisky za tisice, tolko neusetrim za celu dobu jazdenia

Skús dať vyčistiť čerpadlo, keď som mal Avensis tiež kus "pokašlieval" dal som ho do dielne a diagnóza istá polozasraté čerpadlo, teraz už fičí ako ďábel

OK, auto zas chodí ako predtým:
- Nalial som do nádrže pol fľašky VIF zimné aditivum, dotankoval doplna OMV Premium. Možno tam bola len voda? Ako-tak sa potom dala naštartovať a s často výrazne obmedzeným výkonom aj jazdiť, pri spotrebe cez 8l. Občas rozsvietila kontrolku motora a ožila, potom zase stratila výkon.
- OBD ukázalo chybu P1228 (palivová pumpa, chyba regulácie).
- vymenené obidva SCV ventily 096710-0052 a 096710-0062
Držím si palce že samotná pumpa to prežila a že možno ani neodišli vstreky, to by fakt bolo na vrakovisko. Ak to prežili, to jedno natankovanie stálo len do 400 Eur, čo by bolo v tejto situácii asi super - držte palce.

Update po dvoch rokoch a cca 80tis km bezchybnej prevádzky - znovu Check Engine, znovu chyba P1228 (Palivový systém/Chyba regulácie).
Tentoraz ale štartovala bezchybne, len pri pridaní vyššieho výkonu napr po vjazde na diaľnicu, prestala reagovať ("neťahalo"), pri pokusoch prehovoriť ju dokonca začala skákať (ostré zmeny ťahá/neťahá..).
Našiel som na nete niečo ako "D4-D loosing power on highway", kde sa písalo že treba prečistiť EGR ventil.
Kamarát to vybral a vyčistil - vyzeralo to úplne v pohode ale niečo z toho predsa len išlo, zvnútra okolo takej tyčky.. a vymenili sme palivový filter tam bol nejaký sajrajt, akože čosi matné, akoby fakt voda alebo čo... a auto normálne ožilo ako predtým a zatiaľ ide v pohode.
Pri každom tankovaní dávam do nafty VIF. Tankujem ak môžem tak len v Metro (prekvapí to? ale poteší, aspoň ja to tak vnímam, a aj spotrebu ukazuje nižšiu).

Doplním ešte k predchádzajúcemu:
Po cca 600-800 km sa vrátil rovnaký problém, strata ťahu na diaľnici/kopci/pri predbiehaní. Postupne sa to ale zhoršovalo a po cca 1200km, to kým som sa dostal do servisu, už som mal problém aj normálne (svižnejšie) odísť z križovatky, to teda predtým až tak zlé nebolo.
EGR ventil bol vnútri čierny ale "nevyzeral zle" - odpojil som ho od podtlaku čo ho riadi ale nepomohlo, aj mi v servise kamoš urobil ucpávku ale vôbec žiadne zlepšenie.
- Mal som odložené staré SCV ventily čo som menil už dávno - skúsili sme jeden z tých starých nahodiť (červený). A vyliali obsah palivového filtru, bolo to úplne čisté.
Pomohlo (asi bol ten ventil dobrý, menil som vtedy obidva a možno bol zlý len jeden "zelený", lebo vtedy to naopak neštartovalo ale keď chytilo išlo normálne)..
Ok, tak zas zatiaľ "u mňa dobré"..

Nevie niekto, či sa dá vyskúšať SCV ventil? T.j. rozlíšiť dobrý/zlý, nejak skontrolovať??
Tlakom či tesní, alebo dať mu nejaký prúd či sa otvorí, alebo čo ?