ToyotaTeam Slovakia

caffte,

okolnosti ma o par tyzdnov / mesiacov zrejme prinutia kupit dalsie auto, kedze Previa ma len jedny bocne zadne dvere, co je pre nakladanie 2 malych deti (2 roky / 4 mesiace) do autosedaciek dost neprakticke. nechcem do toho auta investovat vela penazi, preto rozmyslam na Avensisom T22 kombi, r.v. 2000 - 2002, v cene max. do 4.000 - 4.500 €. nemam s tymto modelom vela skusenosti, samozrejme, ze som prebehol forum a co-to sa dozvedel, ale aj tak sa na vas obraciam s prosbou o radu:

- aky motor by ste doporucali? auto bude jazdit priatelka prevazne v BA, rocne urobi max. 10.000 km a akykolvek motor bude uspornejsi ako Previa 2.4, takze to nutne nemusi byt najnizsi objem. pocitovo by som uprednostnil benzin pred dieselom (vas nazor?)...
- ma Ave nejake typicke muchy, na ktore si treba dat pozor, alebo by bolo dobre o nich vediet a vopred s nimi pocitat? (hrdza, elektrika, spotreba oleja, a pod.?)
- na obrazkoch som videl 2 prevedenia prednych svetiel (chrom - paci sa mi / cierna obruba parabol - nepaci sa mi) a 2 prevedenia interieru (plast, farebna dvojkombinacia - paci sa mi / s napodobeninou drevodekoru - nepaci sa mi), ale nepodarilo sa mi zistit, podla akeho kluca (rok vyroby, stupen vybavy, a pod.) sa to rozlisuje. vie to niekto objasnit?

pri kupe uprednostnim stav auta, doterajsiu starostlivost on a vyssiu vybavu pred km nabehom, tak sa snad podari zohnat nieco vhodne. btw, celkom sa mi pozdava aj liftback, ak sa do kufra zmesti kocik + trojkolka, mozem uvazovat aj o tejto verzii.

ak bude niekto z vas (z BA) ochotny stretnut sa na par minut, predviest kombi alebo lift a chvilu o nich pokecat, budem velmi rad. vdaka

Takze postupne.
T22 mas verziu pre faceliftom (F/L) a po. F/L prebehol na jesen roku 2000.

K optickej identifikacii uz z obrazkov:
- ciernu prednu optiku svetiel ma verzia pred F/L
- verzia pred F/L ma znak na prednej kapote, verzia po na mriezke chladica
- verzia pred F/L nema vacsinou vstavane autoradio, verzia po F/L ma od vyroby ak sa nemylim vstavane autoradio s CD prehravacom alebo "magnetakom"
- ked pozries tlacitka (vystrazne, ohrievanie) v hornom rade stredoveho panelu, tak vo verzii pred F/L kopiruju lem dekoru (horna cast tlacitok sa postupne zaobluje), vo verzii po F/L maju rovnomerny obdlznikovy rozmer
- co sa tyka dekoru, tak vo verzii pred F/L mala "dreveny" vybava SOL

K motorom
- verzia pred F/L este nema VVTi motory, ale len bezne 16V.
- verzia po F/L ma benzinove motory VVTi
- vyhol vy som sa urcite motoru 1.8VVTi, ktory bol znamy znacnou spotrebou oleja do roku 2003. Aj ked par spokojnych majitelov s tymto motorom sa najde, ale tahat tigra za fuzy...

- diesle nie su moja parketa, k tym sa nevyjadrim. Ale mari sa mi nieco s problemovym dvojhmotovym zotrvacnikom. Len neviem v ktorej serii.

- o tom ze by mal Avensis problem s hrdzou som este nepocul, rovnako ako s elektrikou. Jedine prkotiny typu odlepovanie bocnych oterovych list, osuchane becne dverne vyplne okolo ovladania okien atd.

V kratkosti a v hrubych crtach asi tolko. Isto ma niekto este doplni, alebo opravi.
Casto sa stava ze v inzerate uvadzaju aj pre modely pred F/L motory VVTi, alebo naschval mladsi rok vyroby. Takze ak nemas foto motora pre jeho identifikaciu, tak podla vyssie popisu mozes lahsie identifikovat ci sa jedna o model pred alebo po F/L.

aby sme v tom mali ocividne jasno
pred faceliftom http://toyota-avensis-combi.autobazar.e ... 39954.html

po facelifte http://toyota-avensis-combi.autobazar.e ... 17623.html

s cim su vraj casto problemy:
poruchovy dvojhmot. zotrvak u diesla - ano tyka sa tejto serie avensisu, motor D4-D (po facelifte)
vstreky vraj tiez robia sarapatu - ale vzhladom na predpokladany najazd by som dizel ani neuvazoval
klasika motory aj dizle mali remen, vvti ma rozvodovu retaz. ze vraj dozivotna / nemeni sa, ale tak ono po par 100000 by sa odporucalo aspon ju skontrolovat
zvysena spotreba oleja, vraj teda najma u 1,8vvti (u mna napr. to predstavuje cca 0,6 l na 1000 km, vela servisakov - nie nutne toyota - ti povie, ze co je pod liter, to je o nicom). ako je na tom 1,6vvti neviem. dvojliter tam bol s priamym vstrekom (po facelifte), to vraj nie je extra vyhra. ako tah a to vsetko ok, ale ze dost komplikovane to je.
central - blbnutie zamku (je len 1 - u vodica samozrejme). mal som, vyriesil som svojpomocne. sice na dvakrat, ale zatial je to OK. nic extra k tomu nebolo treba, len volne popoludnie (teda 2x)
zatekanie do kufra - ked clovek kupuje 8-10r stare auto, nemoze cakat, ze budu vsetky tesnenia ako nove. oprava svojpomocne za bagatel (riesilo sa hlavne v sekcii corolla)
vypalovanie sa po*°!§anych H7 ziaroviek - da sa riesit "odporovym" drotom, kupis v skodovke ako diel na fabiu
ja osobne este riesim zadierajuce sa brzdove piestiky vpredu - da sa svojpomocne, sada gumiciek ta vyjde okolo 10-11 eciek, zozenies tu na fore alebo v intercars. asi to ale nie je prilis casty problem, napr. teta v elite mi povedala, ze na tuto polozku ich celoslovenska siet este nemala nikdy predaj (hladala to velmi intenzivne po vsetkych skladoch CR/SR a nenasla)

kapacita kufra - neni o com. uz som tam mal aj 2 kociky (normalne hlboke, nie golfove palice) a tusim sa aj plato dalo zatiahnut
co mne vadi - schranka pred spolujazdcom mensia ako v corollke, v kufri ziadne bocne kapsy alebo nieco podobne (priestor na zdvihak pod podlahou sa u mna nerata).

nizsia vybava (terra, ako moja) nema alarm, ma zabudovane radio, na kazety, ma manualnu klimu, nema predne hmlovky. ja mam ten akoby hlinikovy plast v interieri, nie drevo, vybava sol vraj mala z tychto dvoch na vyber, ale neviem isto.

jo a ziadne listy sa mi neodlepuje (zatial? )

chalani dakujem, teraz mam trochu jasnejsiu predstavu. budem sa orientovat na model po F/L, nieco vhodne sa snad vyskytne.

Cawte ta ja zas zabrdnem lebo potrebujem tiez nieco combi ale diesel prave preto ze jazdim dost vedla km poslednom case. diesle doteraz neboli vobec moja parketa takze si necham poradit pripadne LPG ?
kazdopadne kombi je nutnost bo rodina atd...

co ja pamatam tak e11 liftback nemal prave najhorsi kufor....
ale co takto carina combi na plyn?

nema ale chce to nieco setrnejsie hlavne koli km to kupujem do liftbacku sa kocik vojde

tak si daj lpg do tvojej bielej corollky. urcite to vyjde menej ako dalsie auto, dalsia poistka, dalsie miesto na parkovanie.....ci to by islo asi na vymenu co? e11 asi pude...

E11 by isla z domu samozrejme momentalne mam krku uz 3 a 4 by bola samovrazda

no ved prave, trochu to tu sledujem tak viem. btw drzim palce s "projektami"