Lexus LF-Ch

[Elvis]

Hosi, videl som tento koncept nazivo a poviem vam, UAU! Az to zacnu vyrabat a bude na to realna cena, tak vazne budem uvazovat o jeho kupe... Nazivo vyzera este 100x lepsie ako na obrazkoch. Kdejake astry, golfy ci bmw1 su len slaby odvar.

Lexus LF-Ch CONCEPT (Frankfurt 2009)

[spider207]

Nahodou o pohone sa nikto nezmienil ci to bude predokolka, zadokolka, stvorkolka...?

[wakkee]

co som nasiel na nete to bude predokolka, preto elvis spominal golfi a astry

[Elvis]

no to by aj mna zaujimalo, co ktora naprava to bude pohanana... o tej prednokolke som cital aj ja, ale oficialny material na tuto temu nic nevravi. takze cakajme

PS: tajne dufam ze to bude 4kolka a la RX 450h...

[wakkee]

no neviem ci by to uz potom nebolo prilis tazke, predsa je to len pomerne kompaktne auto na rozdiel od RX

[spider207]

Ja tajne dufam, ze to bude zadokolka, konecne by tak bola konkurencia pre 1er. Ak to ma byt pre mladych a ma to byt zabavne, tak to predokolka byt nemoze. Zadny pohon je proste zadny pohon, no

[cahir]

ak to bude predokolka tak smola. ziadna konkurencia pre 1er. golfy a astry su ina trieda. . nechajme sa prekvapit. ale rpedokolka od lexusu. to znie strasne. no i ja som to uz niekde davnejsie cital.

[Elvis]

ako po nete je popisane vsetko mozne, ja cerpam info priamo z lexusu, dokonca v ich stanku som sa na to pytal a nevedeli/nechceli mi povedat (nie, nepytal som sa na to vygumovanej cicusky co lezala na kapote auta )

[spider207]

ked uz hovorime o info priamo z Lexu, tak citat by sa to malo ako LF-Ceee haaa, a nie LF-Ch.. je to LF-C a to "h" oznacuje hybridny pohon

[cahir]

inak. ked sa tak pozriem na ten predny blatnik, tak tipujem naozaj FWD. kuknite, ako su kolesa blizko hrany dveri. zadokolky, co som si vacsinou vsimol, maju prednu napravu dalej od linie dveri.

[Elvis]

cahir nestras prosim! To nam japonci snad nespravia!

[Gabriel Nagy]

Bude to FWD, kedze aj predny kotuc je o hodne vacsi, ako zadny... teda aj to tomu naznacuje....

[Rasťo]

Boa trepete riadne nezmysly... Vidím že ani vlastnenie viacerých aut, moc nepovedali o konštrukcií automobilov a hlavne fyzike...

[Gabriel Nagy]

tak nam to vysvetli

[Rasťo]

Rozmery častí karosérie majú prd s tým ktorá náprava je naháňaná - majú čo do činenia s uhlom pod akým sa dokážu kolesá natočiť do strán, resp. s mierou pohybu tlmičov...
Predný kotúč je väčší preto, lebo fyzikálne sa nedá auto ubrzdiť zadnou nápravou, keďže sa pri brzdení všetka hmota prenáša v smere pohybu - preto sú predné kotúče väčšie, alebo ak už nie sú väčšie, tak sú narozdiel od zadnej nápravy chladené, majú väčšie brzdové platničky a podobne - jednoduchý príklad - skús na bicykli zabrzdiť zadnou a potom prednou brzdou (len sa neprekoť, keď Ťa to bude chcieť zastaviť a hmota bude chcieť pokračovať v pohybe...