gabko24

[Gabriel Nagy]

2 vyvody... Libor, pozriem prvu, ci sa da vybrat aj bez rozobrania sania a mozem, ale ak treba aj sanie rozobrat, tak do toho sa opat nepustim ale urcite len dva vyvody, na 100%.

[Gabriel Nagy]

olej a filter vymenene... remenicu len na servocerpadle s remenom. Kezde remenica na vodnu pumpu nepasuje, ina roztec a prevrtat sa to neda, tam kam by som mal vrtat nieje material.... sakra... alternator som ani uz neriesil po tom, co sa nam nepodarilo odkrutit srob na hlavnej klukovej remenici... "zlomili sme dve goly"!!!... predsa to nieje dimenzovane na metrovu predlzovaciu trubku... no ja neviem ci je to zalepene, alebo co, ale taku silu, co som do toho s brachom bral by nik nechcel popapuli... tak sme sa nato vyprdli... neviem ako to povolime...

[stenky]

Razovym utahovakom

[Gabriel Nagy]

zmestil sa len ten bocny (ako racna) a na 10baroch buchal jak sibnuty a nic... neviem Mr.S ci tam nedal lepidlo na zavit, ked menily rozvody... hm...

[stenky]

Samorne lepidlo na zavity nema taku silu ze by sa to nedalo povolit. Radovo desiatky Nm podla priemeru zavitu. Skor to utiahol ako bujak a ono sa to zakuslo, prihrdzavelo alebo cosi. WD si tam nahulakal?

[stefan-celica]

sputit motor na silentoch aby tam vosiel poriadny razovy utahovak, alebo zapriet kluc s nadstavcom a pretocit starterom (mne to na Celice pomohlo)

[libor12]

alebo zapriet kluc s nadstavcom a pretocit starterom (mne to na Celice pomohlo)

to na tom motoru v žádném případě nedělej. Někde se to "dá",ale ty ne.

[Gabriel Nagy]

no ja som to uz cele poskladal a len remenica serva je vymenena.... zvysok az nato budem mat nervy a chut... a hlavne tu pre vodnu pumpu vymenit!, kedze nepasuje

[stenky]

Tak si vo vlaku citam mr2 fora a ehe, topic o demontazi remenice www.imoc.co.uk/forums/viewtopic.php?t=167163 najlepsi ten comment na konci "ever tried to remove one from 2JZ?" tak som si na teba spomenul

[Gabriel Nagy]

potesi...

[Gabriel Nagy]

mozem vlastne vymenit remenicu na klukovke??? Kedze origo je az nepochopitelne velka (nato ze to je 6valec, som myslel, ze bude vyvazenejsi ako 4valec) a origo je asi aj s gumenym prechodom, proti vybraciam. Otazka znie, ci mozem dat tuto moju odlahcenu z jedneho materialu.

[libor12]

Platí pro tebe to samé jako v případě jných řemenic a už jsme to tu řešili. Ta guma je tam jako tlumič torzních a harmonických kmitu. Je třeba vyhnout se jízdě při ustálených otáčkách. Prohledej supraforum,byla tam tabulka s pásmy otáček.

[Gabriel Nagy]

Takze po cca 2 hodinach citania v anglickom jazyku som dospel ku tomu, ze radsej tam necham seriovu remenicu... jedni tvrdia to, druhi zan hento... necham seriu a ked uz odlahcit, tak radsej uz zotrvacnik lahsi..

[libor12]

Vůbec bych se toho nebál,jen protože nevíš kdy má motor pásmo harmonické frekvence,bych se vyhnul jízdě v konstantních rpm - třeba 70km po dálnici na tempomat.

[stenky]

toyota ma kluky od vyroby slusne vyvazene (libor by asi oponoval, ale isto lepsie ako dake bezne europske auta). co som cital tak aj na 4AGE ta remenica v ziadnom pripade nesluzi ako tlmic harmonickych kmitov. je tam sice pruzok gumy cca 3mm hruby ale to na tlmenie nestaci (seriozny harmonic balancer vyzera inac). dal by som tam duralovu s kludnym svedomim, tym ze 2JZ je radovy 6 valec a je vnutorne vyvazeny, tak s o to kludnejsim