Vadný vstrekovač Carina 1.8
Napísané: Pondelok, 6. Júla 2009, 13:21
Chcem sa s vami podeliť o jednu už vyriešenú starosť s mojou Carinou , možno sa niekedy niekto stretne z rovnakým problémom a bude aspoň vedieť čo je vo veci 
Minulý rok na ceste do HR mi auto cca 150km pred cielom začalo štrajkovať , pri ceste po dialnici sa to prejavovalo ako dusenie , stačilo pár krát pustiť plyn a znovu pridať a znovu išlo v poho ... problém nastal ked bolo treba ísť do kopca čo bolo takmer nemožné , zaradená 3 a v podstate nič , najhoršie na tom bolo že si to robilo kedy chcelo , chvílu ano , chvílu nie
ako tak sme prišli na miesto určenia , sprvoti som si myslel že som natankoval nejaký sajrajt do nádrže ... ked sme mali ísť domov tak som znovu natankoval do plna a myslel že bude po probléme , optimista 
, pár km nad Splitom som zostal stáť na dialnici ( cesta do kopca) s tým že auto nebolo schopné pohybu do kopca , zastavím , otvorím kapotu a motor mal zvuk hladkého dízla a chcel mi utiecť z auta ( tak sa hýbal že som si myslel že vyskočí ) - teraz už viem že išiel len na 3 valce preto tie prejavy 
Už som mal v ruke mobil a rozmýšlal komu zavolám aby pre nás prišiel do Splitu
, ťoť za rohom vypol som motor , cigaretka , naštartoval a ako tak sa dostal na parkovisko pri Šibeniku , tam káva a čakanie na západ slnka , potom už auto išlo až do BA ako hodinky ... myslel som si že sa to nejak samo vyriešilo ale nie ... robilo mi to vždy ked bolo vonku teplo ...tak som sa začal pýtať čo by to mohlo byť ... každý povedal niečo iné ( to bolo super 
) od sviečkových káblov až po benzínové čerpadlo , jeseň som nejak prežil , ako náhle sa ochladilo tak problém nebol , 1x tento rok sa prihlásil ked sa poriadne oteplilo ... dal som na rady aby som išiel na diagnostiku , tam to neurobilo , takže sa to nepodarilo zistiť kde je problém dalšia diagnostika čo má kamarát a zase nič , každý len povedal že tam treba prísť ked to bude robiť lebo inak sa nezistí závada...
A ako som to nakoniec poriešil ? v týždni pred zrazom som rozprával s EASY-m a len tak mimochodom sme sa dostali k téme vstrekovač museli mu ich meniť a keď mi rozprával ako sa to jeho auto chovalo , tak ako keby som počul o svojom
Easy mi poradil že ked mi to spraví mám skúsiť vstreky a ked niektorý nepojde tak sme doma ... a tak som zistil že vstrekovač na 2 valci vtedy nepracuje ... kedže jeden vstrekovač stojí cca 8.000SK v Toyote nastal problém kde ho zohnať lacnejšie ... nakoniec aj táto prekážka sa mi podarila preskočiť a teraz už týždeň jazdím zo žltým vtrekovačom z Avensisu ( 4A-FE) , ešte že aspoň takéto veci sú rovnaké ...
Touto cestou sa chcem EASY-mu veľmo poďakovať , ĎAKUJEM ADRIAN a samozrejme VLASTOVI
Viem že som to trochu prehnal s tým písaním ale chcel som čo najlepšie popísať ako sa táto závada prejavovala na mojom aute ... dúfam že sa podarilo
Minulý rok na ceste do HR mi auto cca 150km pred cielom začalo štrajkovať , pri ceste po dialnici sa to prejavovalo ako dusenie , stačilo pár krát pustiť plyn a znovu pridať a znovu išlo v poho ... problém nastal ked bolo treba ísť do kopca čo bolo takmer nemožné , zaradená 3 a v podstate nič , najhoršie na tom bolo že si to robilo kedy chcelo , chvílu ano , chvílu nie
ako tak sme prišli na miesto určenia , sprvoti som si myslel že som natankoval nejaký sajrajt do nádrže ... ked sme mali ísť domov tak som znovu natankoval do plna a myslel že bude po probléme , optimista , pár km nad Splitom som zostal stáť na dialnici ( cesta do kopca) s tým že auto nebolo schopné pohybu do kopca , zastavím , otvorím kapotu a motor mal zvuk hladkého dízla a chcel mi utiecť z auta ( tak sa hýbal že som si myslel že vyskočí ) - teraz už viem že išiel len na 3 valce preto tie prejavy Už som mal v ruke mobil a rozmýšlal komu zavolám aby pre nás prišiel do Splitu
, ťoť za rohom vypol som motor , cigaretka , naštartoval a ako tak sa dostal na parkovisko pri Šibeniku , tam káva a čakanie na západ slnka , potom už auto išlo až do BA ako hodinky ... myslel som si že sa to nejak samo vyriešilo ale nie ... robilo mi to vždy ked bolo vonku teplo ...tak som sa začal pýtať čo by to mohlo byť ... každý povedal niečo iné ( to bolo super ) od sviečkových káblov až po benzínové čerpadlo , jeseň som nejak prežil , ako náhle sa ochladilo tak problém nebol , 1x tento rok sa prihlásil ked sa poriadne oteplilo ... dal som na rady aby som išiel na diagnostiku , tam to neurobilo , takže sa to nepodarilo zistiť kde je problém dalšia diagnostika čo má kamarát a zase nič , každý len povedal že tam treba prísť ked to bude robiť lebo inak sa nezistí závada... A ako som to nakoniec poriešil ? v týždni pred zrazom som rozprával s EASY-m a len tak mimochodom sme sa dostali k téme vstrekovač
museli mu ich meniť a keď mi rozprával ako sa to jeho auto chovalo , tak ako keby som počul o svojom Easy mi poradil že ked mi to spraví mám skúsiť vstreky a ked niektorý nepojde tak sme doma ... a tak som zistil že vstrekovač na 2 valci vtedy nepracuje ... kedže jeden vstrekovač stojí cca 8.000SK v Toyote nastal problém kde ho zohnať lacnejšie ... nakoniec aj táto prekážka sa mi podarila preskočiť a teraz už týždeň jazdím zo žltým vtrekovačom z Avensisu ( 4A-FE) , ešte že aspoň takéto veci sú rovnaké ...
Touto cestou sa chcem EASY-mu veľmo poďakovať , ĎAKUJEM ADRIAN
a samozrejme VLASTOVI Viem že som to trochu prehnal s tým písaním ale chcel som čo najlepšie popísať ako sa táto závada prejavovala na mojom aute ... dúfam že sa podarilo
. V loni se mi lehce zvýšila spotřeba (asi o 3/4 l) . Tak jsem ji dal na léčení a kamoš mi vyměnil termostat a kat. - vše bylo K. O .Ale spotřeba se nesnížila . Dojížděl jsem na rychlosti , vyřazoval z kopce , po dálnici do 120, ale pořád žádná změna .Tak jsem si řekl dost a nádrže dvakrát nalil sajrajt na vyčištění vstřiků a začal jezdit dost razantně - mimo obec co se dá , po dálnici 140 ...... A teď mi asi nebudete věřit , ale spotřeba se fakt dost snížila . Poslední tank 7,2 