ToyotaTeam Slovakia

Ahojte, riesim dilemu a to taku, ze rad by som IS300. ako viete, jedna je na predaj v KE, USA verzia... otazka je, vcom vsetkom sa lisi USA verzia od Europskej? a co vsetko treba prerobit, aby mi to unas vo VK prepisali? (kedze unas je vsetko omnoho komplikovanejsie, nez inde)
1. predny naraznik je iny (mr.s uz to ma vymenene a ma europsky, to by problem nebol)
2. USA chybaju smerovky v prednych blatnikoch
3. USA ma navyse zadne bocne obrysky (tam by sa vybrali ziarovky a malo by to byt ok, ak to svieti vobec, ci to niesu len odrazky)
4. USA chybaju zadne hmlovky....
5. USA maju iny sklon svetelneho luca vpredu? to by bol problem na STK..
6. ...........napiste dalsie postrehy, ktore by mohli nasim cajtom vadit....

PS: zistia oni, ze sa jedna o americke auto cisto z VIN cisla? ci z SK technicaku? lebo to auto na SK papieroch uz je, takze kontrolu originality absolvovat netreba...

Gabko,
myslim, ze pokial auto je uz na SK znackach, tak nic riesit uz nemusis... policajtom je fuk, odkial to auto je... homologizaciu musel absolvovat Mr.S, ked ho prvykrat daval na SK znacky... takto to bude len zmena SPZ a majitela.. vsetky ostatne udaje len odkopiruju, akurat skontroluju ci sedi VIN na kasni s technicakom.

Co sa tyka STK, tam by uz teoreticky mohol byt problem, ak by si narazil na prilis horliveho technika... ale vsetko ide. ak sa chce.

Presne moje slova...
Pokial je na SK znackach, nebal by som sa toho. Tuna u nas jeden kupoval corvette co bola dovezena z usa, a prihlasena na SK, tiez sa bal kdeakej KO a smeroviek/pozicnych svetiel, absencie hmloviek ale nakoniec som sa pytal u kamosa policajta a povedal ze oni na to "jebu" (odcitovane doslova ) ze si vytiahnu z SK databazy udaje a tie ti vytlacia do technicaka... Preto aj mne ked prihlasovali auto v SC, a zapisali kktiny, nasledne tie iste kktiny boli v technicaku z TT okresu, aj v PU okrese (3x slovensky majitel, aj ked 2 len papierovo) a preto mam teraz v technicaku kktiny
Otazne je, aki velki a aktivni orgáni pracuju u vas na ORPZ

Keďže už je na SK papieroch tak Ty budeš riešiť len zmenu majiteľa a nové špz.. či je to auto z afriky alebo mongolska je úplne jedno, má to raz sk papiere tak sa to len prepíše na meno nového majiteľa a nazdar.. netreba to komplikovať, ostatne aj ten sklon svetelného lúča, to čo je za bukvicovina? však svetlá sa dajú zoštelovať, nem? jedine teda, že som to s tým sklonom nejako nepochopil..

tak opravujem, nie sklon svetiel, ale lom svetelneho luca z reflektoru... ako iste vies, aj UK auta maju (ale uplne opacne) iny svetelny luc, orientovany na lavu stranu, mi Europania ju mame na pravu stranu (aby si vydel chodca a aby si neoslnoval oprotiiduceho) a USA ma tiez na pravu, ale nejak inak... neviem, preto sa pytam

no unas su obrk.k.ti, takze preto ta obava....

Mr.S ako to je s homologizaciou u nas? musel si nieco riesit? ci?

policajti pri prepise nebudú riešiť, či je to amerika, to sa gabo báť nemusíš, toto riešia na úrade. moje IS tiež neriešili na polícií, proste pridelili značky a vec je vybavená (ako iste vieš, aj moje je USA). no z vlastnej skúsenosti môžem povedať, že treba dať pozor na auto z USA pokiaľ sa vystavujú nové papiere u nás (teda pokiaľ je odkiaľkoľvek zo sveta no pôvodom z USA a má povedzme značky české či kľudne aj ruské ), môj prípad bol z PL a v PL prešlo v pohode prestavbou aj prepisom, u nás mi s tým ale robili problémy...ešte sa priprav gabo na takú "drobnosť", že IS300-vku nemajú na STK v databáze a mňa osobne dosť prekvapilo keď ku mňe docupkal chlap na STK so slovami "čo ste to sem doniesol? nevieme vám spraviť STK a EK, veď na toto auto neexistuje databáza..." nakoniec sme to síce vyriešili, ale počkal som si na STK a EK nejaké 2-3 hodiny

mimochodom aby som doplnil tvoj úvodný príspevok, tak na čo na úrade pri "prestavbe" ameriky prihliadajú, sú "éčka", teda označenie na oknách, svetlách, hmlovkách musí mať povedzme E6 či E12, čo je označenie štátu pôvodu európskej homologácie a tiež prístrojovka musí byť v KM/H, nie MPH, prípadne je prípustná ich kombinácia. a aby som ťa ukľudnil, tak IS300 (a myslím, že každý lexus) má univerzálne "éčko", teda pri prihlasovaní na SVK papiere prejde bez problémov, pokiaľ už nemá svetlá, či sklá menené

Tak ale Gabo bude riešiť len prepis, takže ak má auto platnú stk/ek tak ho toto trápiť nemusí (aspoň nie teraz).. proste už je na sk značkách, rieši len prepis majiteľa a špz.. ale inak tie km/h a pod, to je vcelku logické, aj kvôli (vlastnej) bezpečnosti..

hm, bude to tazke rozhodnutie sa... sedan? kombi? automat? manual? europa? amerika? LSD? non LSD? .......... umrem ztoho...

no čo už, máš to ťažké

Prides na policiu odovzdas moje znacky a dostanes svoje. To je vsetko
STK aj EK mam tusim do 10/2012

Neriesis nic ine, orig. xenony D2R su zapisane v TP, keby mali nahodou policajti vecer problem Cez den mas denne svietenie.
Moje budiky su v km/h, spotreba v L/100km a aj klima panel ma °C.

Zavolaj, dojdi a odides v krasnej is300
Na cene sa urcite dohodneme

Mr.S: kde si zohnal budiky a klima panel? vďaka

to ze u nas chodi dole ku autu a kuka, kontroluje minimalne Vin kod... a vsimne si ze USA.... debili su to..

Podla VIN zisti maximalne, ze je to lexus a ze bolo vyrobene v JPN.

K7LEXUS napísal:Mr.S: kde si zohnal budiky a klima panel? vďaka

Z Kanadskej is300 - budiky som nemenil, vymenil som iba ten stred.

oki