5Gen celica 156ps vs. IIgen Koktavia cca 130ps

[lero]

tak toto je trošku väčšia maličkosť mal som infošku od jedného chalaniska, že je vcelku fajn, až na pár senzorov. Podľa toho čo si povedal je tak akurát dobrá na GO... a to bude tak 50-60tis

[mison]

to mam rad take reci ze sa to poserie po 25tis km.. hadam si nemyslite ze len toyota dokaze spravit nejaky motor.. v octaviach su motory z golfu a to je dost stary motor na to aby bol vychytany a spolahlivy. proste sa treba zmierit s tym ze moderne auto je lepsie ako o nieco vykonnejsie 18 rocne..

Tak asi málo robíš z autami ked budú mať nové auta za sebou to čo tie 18 ročné tak potom sa môžeme o tom baviť tá koktávia bude klepkať a mať výkon a a pôjde ako 1,3 D fiat uno čo ja mám známych ktorý si kúpili nové auto či už diesel alebo benzín tak skoro všetci na to nadávajú raz ím odíde to raz ono a to sú zhruba prvé tri roky kým sa všetko ako tak vychytá a odstráni a potom to začne byť ako tak spolahlivé jedyná výhoda čo je že tam je záruka ale kašlal by som na také auto aby som sním zhruba prvé tri roky strávil po servisoch a citujem ťa píšeš starý vychytaný motor a moderné auto nebyje sa to trošku ? alebo ako starý ako náše ?a moderné v čom máš na mysli karosériu či interier ? lebo tie veci nemajú z výkonom vela spoločného a ak myslýš interier či elektroniku tak tá bola u Japoncov na dnešnej úrovni už pred 20 rokmi ale nie nechcem rýpať ide len o ten krúťak jediná rada dať vyrobiť kluku z iným zvyhom a kratšie ojnice a motor bude točiť menej otáčok ale kruťak bude slušný a potom treba vyskúšať čo dokáže koktávka diesel, nikdy nemôže byť výkonnejší pozor nevravým o krúťaku vravým o výkone .

co to stale splietas? ako mozes porovnavat techniku aj ked v starej celice s octaviou? sak celica bola uplne ina kategoria aut..aj cenovo. Poznal som octaviu ktora ze 2 roky nabehala vyse 300tis km a ked ju predali do bazaru tak tam bola zrazu s 80tis km.. tak mi nehovor co vydrzi octavia. Akoze 3sgte nieje stary motor? ska zaklad mal v prvych celicach.. sak vyvoj kamo..rozmyslaj. Ja som nepisal ze je v octavii motor spred 10 rokov. Octavia ma jeden z najlepsich TDi motorov co si moze dovolit bezny clovek zaplatit.

[JaFer]

nechcem rýpať, ale keď dáš kratšie ojnice, zmenšíš kompresný pomer a krúťak pôjde dole...

prečítaj pozorne celé ,kratšie ojnice ale večší zdvyh čiže ina páka na kluku lebo ten robý krutnú silu samozrejme alebo väčšie piesty ale to je aj vrtanie atď.

[JaFer]

to mam rad take reci ze sa to poserie po 25tis km.. hadam si nemyslite ze len toyota dokaze spravit nejaky motor.. v octaviach su motory z golfu a to je dost stary motor na to aby bol vychytany a spolahlivy. proste sa treba zmierit s tym ze moderne auto je lepsie ako o nieco vykonnejsie 18 rocne..

Tak asi málo robíš z autami ked budú mať nové auta za sebou to čo tie 18 ročné tak potom sa môžeme o tom baviť tá koktávia bude klepkať a mať výkon a a pôjde ako 1,3 D fiat uno čo ja mám známych ktorý si kúpili nové auto či už diesel alebo benzín tak skoro všetci na to nadávajú raz ím odíde to raz ono a to sú zhruba prvé tri roky kým sa všetko ako tak vychytá a odstráni a potom to začne byť ako tak spolahlivé jedyná výhoda čo je že tam je záruka ale kašlal by som na také auto aby som sním zhruba prvé tri roky strávil po servisoch a citujem ťa píšeš starý vychytaný motor a moderné auto nebyje sa to trošku ? alebo ako starý ako náše ?a moderné v čom máš na mysli karosériu či interier ? lebo tie veci nemajú z výkonom vela spoločného a ak myslýš interier či elektroniku tak tá bola u Japoncov na dnešnej úrovni už pred 20 rokmi ale nie nechcem rýpať ide len o ten krúťak jediná rada dať vyrobiť kluku z iným zvyhom a kratšie ojnice a motor bude točiť menej otáčok ale kruťak bude slušný a potom treba vyskúšať čo dokáže koktávka diesel, nikdy nemôže byť výkonnejší pozor nevravým o krúťaku vravým o výkone .

co to stale splietas? ako mozes porovnavat techniku aj ked v starej celice s octaviou? sak celica bola uplne ina kategoria aut..aj cenovo. Poznal som octaviu ktora ze 2 roky nabehala vyse 300tis km a ked ju predali do bazaru tak tam bola zrazu s 80tis km.. tak mi nehovor co vydrzi octavia. Akoze 3sgte nieje stary motor? ska zaklad mal v prvych celicach.. sak vyvoj kamo..rozmyslaj. Ja som nepisal ze je v octavii motor spred 10 rokov. Octavia ma jeden z najlepsich TDi motorov co si moze dovolit bezny clovek zaplatit.

tak sa nad tým zamýšlam ale teraz nechápem čo chváliš alebo uprednostnuješ či tu koktavku alebo celicu lebo ako konštrukcia motora prvom rade záleží vždy od pevnosti bloku čo celica ma blok až velmi kvalitný tvrdý v porovnatelný z dnešnými motormi až na velmi dobrej úrovni a čo sa týka techniky okolo prípravy paliva a tak je to dosť slušne porovnaj z benzínovou koktavkou a uvidíš v čom je lepšia skôr naopak .

[mison]

ale hovorime o TDI.. oktavka ma fakt velmi dobry motor.. s cipon je to uplne delo..aspon podla mna..a zerie 5l. a to sme ficali aj 200..akoze keby som si mal vybrat celicu GT ST202 alebo octaviu TDI v podobnej cene a km tak kupim octaviu. ked som isiel na firemnej octavke a celicaNR predomnou sa asi snazil mi ujst..tak nemal moc sancu..a to mame seriovu 110konovu. Proste ked krutak je tam ako na GT4 a vykon? ten by si pocitil az vo vyssich rychlostiach.. cca 150 a viac. viac ako 210 octavia TDI asi nejde..

[JaFer]

ale hovorime o TDI.. oktavka ma fakt velmi dobry motor.. s cipon je to uplne delo..aspon podla mna..a zerie 5l. a to sme ficali aj 200..akoze keby som si mal vybrat celicu GT ST202 alebo octaviu TDI v podobnej cene a km tak kupim octaviu. ked som isiel na firemnej octavke a celicaNR predomnou sa asi snazil mi ujst..tak nemal moc sancu..a to mame seriovu 110konovu. Proste ked krutak je tam ako na GT4 a vykon? ten by si pocitil az vo vyssich rychlostiach.. cca 150 a viac. viac ako 210 octavia TDI asi nejde..

no neviem či ide lepšie 1,9 TDI ako 1,8T 20V lebo tú dám dole to mám vyskúšané a o spotrebe to sa nebavme to je jasné ale treba to prerátať na cenu auta TDI údržba atď oproti benzínovej verzii a zistíš že do prvých troch rokov je to jedno to čo sa preplatí na cene auta TDI zasa preplatíš na benzíne ale ako vravím už viac krát som sa nahánal aj s TDI ale nikdy som s nou nemal problémi možno ti to auto asi ozaj nejde tak ako by malo skús nahodiť ladené výfukové zvody 4-1 na zvýšenie kruťaku a budeš vydieť ako bude inak reagovať od spodu ja som ích nahodil a vážne som zostal prekvapený.

[Gabriel Nagy]

a tak isto zasak nemusi kazdy sofer vediet tak jazdit na TDI ako teno moj kamarat.... On moc dobre jazdi aj cez zakruty... mozno ked si sa ty nahanal s tdi, tak to bol len 90konovi agregat... alebo 105 ale nie 140.... hm?
no neviem....
to je fakt, ze potrubie mam shit domarobeny co nasli trubky.... potreboval by som komplet potrubie od zvodov, a casom aj zvody...

[JaFer]

a tak isto zasak nemusi kazdy sofer vediet tak jazdit na TDI ako teno moj kamarat.... On moc dobre jazdi aj cez zakruty... mozno ked si sa ty nahanal s tdi, tak to bol len 90konovi agregat... alebo 105 ale nie 140.... hm?
no neviem....
to je fakt, ze potrubie mam shit domarobeny co nasli trubky.... potreboval by som komplet potrubie od zvodov, a casom aj zvody...

tak ja mám tiež robené zvody ako aj celý výfukový systém doma a pokial to máš ozaj na figu tak ono to robí dosť by si sa čudoval kolko ono je pravda že záleží aj od vodiča ale zasa ked pojde oktávka do zákruty to je jedno ako rychlo vždy pôjdem min.o 5-10 km/h viac samozrejme pokial oktávka prejde jednoducho je tam úplne iné ťažisko ked ju ako kolvek zníži nikdy nepadne tak dolu ako celica ved oktávka je tak vysoká že mi pripadá ako minidžíp presne ako staré 105/120 nič sa nenaučili len zobrali agregáty a súčiastky z VW a zhotovily k tomu mizernú karosériu .

[ja_ma]

To jdou ty svody opravdu tak moc poznat? A jak se to chova ve vysokych otackach? neztratilo to ve vysokych ot, vykon?

[mison]

a tak isto zasak nemusi kazdy sofer vediet tak jazdit na TDI ako teno moj kamarat.... On moc dobre jazdi aj cez zakruty... mozno ked si sa ty nahanal s tdi, tak to bol len 90konovi agregat... alebo 105 ale nie 140.... hm?
no neviem....
to je fakt, ze potrubie mam shit domarobeny co nasli trubky.... potreboval by som komplet potrubie od zvodov, a casom aj zvody...

tak ja mám tiež robené zvody ako aj celý výfukový systém doma a pokial to máš ozaj na figu tak ono to robí dosť by si sa čudoval kolko ono je pravda že záleží aj od vodiča ale zasa ked pojde oktávka do zákruty to je jedno ako rychlo vždy pôjdem min.o 5-10 km/h viac samozrejme pokial oktávka prejde jednoducho je tam úplne iné ťažisko ked ju ako kolvek zníži nikdy nepadne tak dolu ako celica ved oktávka je tak vysoká že mi pripadá ako minidžíp presne ako staré 105/120 nič sa nenaučili len zobrali agregáty a súčiastky z VW a zhotovily k tomu mizernú karosériu .

je vidno ze nejazdis na octavii tdi inak by si tak nehovoril... len nechapem ako mozes porovnavat auto ktore nove stoji 700tis..urcene na ako rodinne auto so sportovou celicou co stala cez melon..

[Gabriel Nagy]

ja ho nejak moc neporovnavam, proste ma nasralo, ze ma pri 190-210 predbehol.....

[Rasťo]

Tož Gabo - si tu rozpútal riadne hustú diskusiu - ale vo tom to je...

[Gabriel Nagy]

no cez vikend som sa dohodol na sprint zo Zeloviec do zahoriec... cca 400-500m... na konci asi tak 160-170... predpokladam, ze ho este na dvojke, trojke budem drzat... dam vediet, pripadne hodim video...

[Rasťo]

no cez vikend som sa dohodol na sprint zo Zeloviec do zahoriec... cca 400-500m... na konci asi tak 160-170... predpokladam, ze ho este na dvojke, trojke budem drzat... dam vediet, pripadne hodim video...

Cca 1/4 míľový šprint? - papierovo by mal byť Tvoj - fakt som zvedavý na výsledok... A samo držím palec...

[Gabriel Nagy]

no on ma viac koni, aj duplu Nm..... a vaha taka ako ja.... tak uvidime