Strana 1 z 1
3SGE vs 3SGE
Napísané: Streda, 31. Januára 2007, 19:40
od používateľa CelicaNR
Teraz mi vysvetlite rozdiel medzi tymito dvoma motormi:
1. Moj motor, 6thgen celica, 3SGE:
http://www.toyotateam.sk/gallery/index. ... lters=#pic
2. Motor isteho neclena TTS, 6thgen celica, zjavne 3SGE:
Podla mechanika (Vlasto) to chodi o hodne lepsie ako moj 3SGE (pozor je to subjektivny dojem) a ma to tamtie pixovinky navyse.
Neviete co to moze byt? Redtop ani Silvertop to nie je, turbo to nema, ale ma to tamtie vecicky navyse. Skuste poradit.
Mam na chalana kontakt, auto stalo v servise AWF.[/img]
Napísané: Streda, 31. Januára 2007, 22:11
od používateľa drgi
skus zistit, ci na tych bazmegoch je nejake part number, podla toho to skusime najst v EPC.
Napísané: Streda, 31. Januára 2007, 22:33
od používateľa fajry
no Petko, ten bazmeg vyzera ako EGR system = spatne spalovanie vyfukovych plynov. Davalo sa to tam kvoli emisiam. Ciastocne to znizuje vykon, preto som prekvapeny, ze hovorite, ze to ide lepsie. Na celice 4th generacie to mali niektore motory, no niektore to nemali. Mal som 3motory a z toho 2 to mali a jeden nie. Chalani v CZ EGR odstranovali, zevraj sa potom zvysil vykon (aj ked pochybujem, ze nejak radikalne). Urcite by bolo dobre, ako pise drgi zistit part number tych suciastok a podla EPC sa zisti presne co to je.
A Ty sa co stale stazujes na nedostatok vykonu? Vsak tam slahni ten 3sgte motor a mas
Teraz jeden pred GO predava Idaho na CZ fore ...
Napísané: Štvrtok, 1. Februára 2007, 11:06
od používateľa AndyGTP
drgi, mozno to bola ta 6gen co sme tam videli ked sme boli spolu v AWF kvoli mojej Corolle, pamatas? a ked ma fajruch pravdu, tiez by som si myslel ze to skor znizi vykon.
Napísané: Štvrtok, 1. Februára 2007, 11:40
od používateľa drgi
ja som sa praveze docital, ze odmontovavat EGR je somarina, lebo to moze znizit vykon.
Napísané: Štvrtok, 1. Februára 2007, 18:22
od používateľa CelicaNR
No mozno to odmontovanie zvysi vykon, ale iba vo vysokych otackach, cize ak Vlasto to netocil do 7.000 tak mozno preto citil vyraznejsi zatah na spodku. No kazdopadne asi daneho pana majitela pozveme na najblizsie stretko, nech nam to ukaze nazivo.
Napísané: Sobota, 3. Februára 2007, 17:07
od používateľa mison
teoreticky by motor s EGR mal ist horsie.. uz len preto ze sa do "chladnej zmesy" primiesavaju vyfukove plyny. A kazdy vie ze sa tym znizi prisun kysliku a tym padom s znizi vykon. Cize by som ten vyssi vykon skor bral ako Vlastov subjektivny dojem.
Napísané: Nedeľa, 4. Februára 2007, 11:05
od používateľa Elvis
Peto, ale to ze tvoje auto chodi inak ako to druhe moze byt subjektivne. ty si mozno ani palivovy filter nevymenil a to je dovod
Napísané: Nedeľa, 4. Februára 2007, 23:00
od používateľa CelicaNR
Elvis, ja som tam menil veci, o ktorych sa ti ani nesniva. A filter som menil medzi prvymi vecami. Ale to moze byt aj siska, on tam mal origo box.
Napísané: Pondelok, 5. Februára 2007, 07:59
od používateľa Elvis
no, zase nebudme taky hr hr. dovodov je milion, od inych sviecok (mozno mas nevhodne na tento motor, neviem) az po vyssiu pohotovostnu hmotnost alebo priemer kolies...
to je fakt...
Napísané: Pondelok, 5. Februára 2007, 10:31
od používateľa Gabriel Nagy
rychlost, zrychlenie a celkovy zdanlivy vykon ovplivni aj 100kg vahovy rozdiel.... staci ze nemas rezervu zosiky a woofer, uz aj si rychlejsiiii
Napísané: Pondelok, 5. Februára 2007, 16:42
od používateľa CelicaNR
Jo jo, to pozname Gabo..
Napísané: Utorok, 6. Februára 2007, 07:57
od používateľa Gabriel Nagy
Napísané: Streda, 7. Februára 2007, 01:48
od používateľa Mikko
no
Napísané: Streda, 7. Februára 2007, 07:44
od používateľa Gabriel Nagy
... A dost rozdiel je citit hlavne ked je ten motor polozeny do podstatne lahsieho auta ako je Celda 