ToyotaTeam Slovakia

Ahojte... už odkedy som kúpil 3S-GE 5 gen. celicu, mám problémy so startovanim... za studena mi nastartuje auto asi na treti pokus... na prvy sa nechyta(sice startujem stale kratko, cca 4-5pretoceni), na druhy krat uz ako tak chyta, ale ako keby len dva tri valce, motor sa nevladze pozbierat, no a na treti krat to chyti a ide hladko... uz ked sa motor zohreje, chyta na prvy krat... neviete cim to je??? prijmem kazdu radu...
(zeby to bolo svieckami bosch, ktore tam boli od minuleho majitela?)
PS: cele startovanie je bez dotyku plynoveho pedalu...

ehm, Bosch v japonskom aute? vymen ich, ale vo svieckach to nebude. taky wakkee by ti mohol porozpravat, co vsetko uz vyskusal a nepomohlo.

výmenu sviečok chystam... aj Fajry hovoril, ze to dokopy nejde... len su NGK dost drahe... cca 700sk kus cez Elit.. mi Ado pisal... neviem preco su tak sakra drahe.... a Denso som zatial nezistil.. no ked budu peniazky navyse, vymenim ich.. no zatial nie su

nechod jeden víkend domov a maš na sviečky

no cesta tam aj spet (420km) ma vyjde na cca 1400sk.. tj, by som potreboval dvakrat neist domou, ostat tu a nejest, nikam neist....

Gabriel Nagy napísal:no cesta tam aj spet (420km) ma vyjde na cca 1400sk.. tj, by som potreboval dvakrat neist domou, ostat tu a nejest, nikam neist....

ado a neskusil by si mi niekde inde kuknut tie NGK? mozno v elite maju nejaku blbu cenu... hm?

a co tak skusit start s pridanim trosky plynu? Mne raz jeden mudry mechanik hovoril, ze najlepsie sa startuje tak, ze otocis klucik a ked motor zacne "chytat", pridas jemne plyn!

žabo - vitaj v klube. Uz toto riesilo viacero ludi, aj viacero mechanikov. Nikto zatial neprisiel na to v com je problem, ale mozem ti povedat, ze tvoje auto (vzdy iba 3SGE) je uz 4. o ktorom viem, ze s tym ma problemy.

fajry - skusit moze, ale myslim ze moc to nepomoze (pri niektorych karburatorovych autach starsich bol takyto postup dokonca v navode za urcitych okolnosti). Hoci ja ked som v septembri resuscitoval celtu po 3 tyzdnoch statia, bol to brutalny porod a zabralo az na 4 krat a jemne pridanie plynu po startovani, alebo pocas neho. Ale v tom ten problem u tychto "inkriminovanych vozov" nie je podla mna..

karbec sa dá dobre naštartovať aj s plným plynom. mne "troška" nezaberala, takže pedál až na podlahu a ked to chytilo tak ubrať a pomaly pustiť. ak ac pumpa ťahá dobre, tak to naskočí. je to niekedy účinejšie ako "nacukávanie" pred štartom (ked je karburátor prázdny).

Fajry: no s miernym plynom pri starte je to lepsie.... no a vcera som vymenil sviecky bosch za Densa (ADO dakujem), ale startu to nepomohlo... neviem ciiim to je...
ALL: 3S-GE anglicka verzia, ktoru som predal v sobotu 3.2 mi naskocil na prvu supu a ten motor stal 2,5mesiaca! to som sa len kukal.. moj trochu vychladne a uz len na druhy treti krat...

ja za cely problem vinim skutocnost, ze celta taha benzin az pri starte, takze je dost mozne je v case startovania nevie cerpadlo natiahnut dostatok benzinu potrebneho pre start. Mne pomahalo startovat sposobom pretocit motor o jednu otacku a nechat tak nech si cerpadlo natiahne beznin a na druhy krat to vzdy chytilo.
2 Andy: sam vies, ze som sa tomu venoval dost, regulator tlaku paliva som dal kontrolovat a aj celu palivovu sustavu. S tym cerpadlom mi to pripada ako posledna mozna varianata.

ako ja chapem, ze cerpadlo taha az ked startujem, to je ok, ale preco dva mesiace odstata celda nastratuje na prve startovanie cca na 3tie pertocenie motora? a moja az na druhe tretie startovanie? tam je nejaka zavada....

gabo> ako som pisal, chyba moze byt v cerpadle, mozno ta co 3 mesiace stala ma lepsie cerpadlo, ktore dokaze sa okamzite prepnut do full modu a rychlejsie natlacit benzin, to je moj odhad. Chcelo by to nove cerpadlo na skusku.

kamarat mal podobny problem so startovanim na nissane. Skusal vsetko mozne a nic. Kupil nove palivove cerpadlo a problem sa odstranil! Startuje poriadne, po pridani plynu netrha - proste cerpadlo tomu pomohlo. No netvrdim, ze to pomoze aj celica. Ale mozny problem v cerpadle moze byt.