ToyotaTeam Slovakia

hm, na co mam davat pozor pri kupe takejto srandicky, pripadne na co sa pripravit, ked to budem mat vo dvore?

(brat sa nejak namotal... tak rozmyslam, ci podporit alebo vyhovorit ;)

su este relativne nove auta, cize cim overenejsi zdroj a napr. cim doveryhodnejsia servisna knizka, tym lepsie, je ich dost v ponuke s cca 70 az 100 tis km co su dost ok stavy, ak su originalne. Aspon ja osobne by som sa vyhol oplastovanym potuzenym modelom a nedajboze upravam motora, takze dobre nech si brat nastuduje na nete 7g pred faceliftom, po nom, obe motoricke verzie a vybavy a nech potom zvazi. Inak auto je to skvele, 143 konova verzia je idealne auto do mesta aj mimo, vykon v pohode, 6st. prevodovka, pekny interier, SKVELE sedadla, dobra vybava (ABS, 4ABG, klima atd..), naozaj radost jazdit v tom. Avsak rozdiel medzi "obycajnou" a TS, tj VVTLi je vraj podstatny ohladne podvozku a podobne, ta je o dost lepsia.

Ani v jednej som sa doteraz neviezol, podla mna su to cisto pozerske auta, s nie extra silnym vykonom v dnesnych casoch hot-hatchov nad 200k. Ak chce brat nieco vykonne (co ale asi nechce) nech sa pozrie po niecom s vacsim krutakom (ale to vies Kre sam dobre ).

Ked uz chce pozovat, tak nech ma s cim, a ide do tej silnejsej verzie (aspon ja by som siel), ako Andy spominal, s jasnou a velmi cistou minulostou, urcite skor nieco mimo SK a nie nejaku verziu na SK omlatenu a s prepisanymi papiermi.

ja by som sa rozhodol pre 6gen GT, resp GT FOUR
to len moj nazor, 7gen sa mi nepaci.
ked 7gen, tak wwtli.

7mu gen si treba dokladne pozriet lebo k nam sa vozia IBA po burackach. Ak by to chcel riesit v priebehu leta tak mu nejaku zozeniem, budeme mat vela Toyot na predaj.
143PS vs 192PS je hlavne cenovy rozdiel nakolko ta silnejsia je v priemere asi tak draha (ratam najlacnejsie kusy).
Je to image auto, ale o to krajsie Aj ta slaba verzia chodi velmi pekne a ked sa rozhodne zainvestovat do dobreho podvozku tak vie byt aj rychla.

ja som mu povedal, nech prenasobi peniaze co do toho chce dat a kupi tu nitriansku corollu TS od andreja... ale zda sa mu tych 600.000 vela ;) (ehm, ani sa necudujem)

mne osobne sa 7th gen paci celkom, aj ked si ju obidem a vidim ten zadok skaredy jak kapustny chrobak, prekleniem sa cez to...

Ze kapustny chrobak Som nevedel ze kapustne chrobaky maju presne take zadky

Kre: no vies, dobre auto chce vela usilia Lepsie by asi spravil keby si zohnal za tu cenu staru 6thgen GT4, alebo nejaky jazdeny novy hothatch, FocusRS, pripadne ST, alebo daco na ten styl. Alebo... alebo celicu s kompresorom

ale kludne ho zober niekam, bud tu, alebo do ciech kde sa predavaju, nech to vyskusa. 1.8 143 je podla mna dobry kompromis, ak zrovna netuzi po vykone a supersportiaku, tato slabsia je dobre auto, na mna to spravilo super dojem ked som sa v tom chvilu nahanal. A Elvis ma pravdu, pozor na tunajsie, lebo vacsina z nich su urcite rozmlatene. Vonku sa daju zohnat aj s dovozom velmi pekne kusy do 400 000sk, sak popozeraj na nete. A chlapi inak, mne sa zacala dost pacit...najma po tej skusobnej jazde hehe a to som im moc nevedel dojst na chut zo zaciatku.

Chlapi ani ma nedráždite, lebo dám Korelku sestre a pôjdem do Celdy...
Inak som kukal ceny v DE a úplne v pohode sa dá zmestiť so slabšou verziou do 300 litrov, čo nie vôbec zlé...

no ja fakt neviem, ja by som radsej siel za tie prachy do 6g GT4, alebo supru MK4... iked s vyssimi nakladmi, to je fakt...

no ja mu predam moju a pojdem si po peknu 7 gen.

tak tu tvoju kupim ja (koza, siber) to je moj sen

Gabriel Nagy napísal:tak tu tvoju kupim ja (koza, siber) to je moj sen

Gabriel Nagy napísal:no ja fakt neviem, ja by som radsej siel za tie prachy do 6g GT4, alebo supru MK4... iked s vyssimi nakladmi, to je fakt...

Gabo na Supru MKIV rýchlo zabudni - som sa po nej pár mesiacov zháňal a bolo to utrpenie, tak som to vzdal. J2Z je síce považovaný za nezničiteľný motor, ale iba v hladkej verzií. Navyše zohnať supru MKIV s ľavostranným riadením a mechanickou prevodovkou a najazdeným normálnym počtom km (do 200 tisíc) pod 15 tisíc euro je priam nemožné (aj keď asi záleží od šťastia).

Rasťo napísal:

Gabriel Nagy napísal:no ja fakt neviem, ja by som radsej siel za tie prachy do 6g GT4, alebo supru MK4... iked s vyssimi nakladmi, to je fakt...

Gabo na Supru MKIV rýchlo zabudni - som sa po nej pár mesiacov zháňal a bolo to utrpenie, tak som to vzdal. J2Z je síce považovaný za nezničiteľný motor, ale iba v hladkej verzií. Navyše zohnať supru MKIV s ľavostranným riadením a mechanickou prevodovkou a najazdeným normálnym počtom km (do 200 tisíc) pod 15 tisíc euro je priam nemožné (aj keď asi záleží od šťastia).

no ok, tak supru nie, bo v dobrom stave fakt asi tazko za tie prachy, ale tak GT FOUR by sa uz snad dalo! a je to o stasti