ToyotaTeam Slovakia

CS...

... a este jeden kufor...
a v turbe su vacsie este aj bocne odkladacie priestory v kufri... kedze su tam sirsie blatniky

inac ... vsade co som pozeral v oficialnych papieroch... uvadzaju ten isty objem aj pre trubo aj atmo...
takze tak

ked si tam niekdo nacpa subwoofer... jeho problem

Gabriel Nagy...

tak potom ja fakt neviem, ked mi ikoror otvoril jeho kufor na GT4, som sa divil, aky je maly oproti mojmu..... kua, to len ikoror ho ma taky? videl som to na vlastne oci, je mensi o minimalne 15-20%

ToyoCarE...

musi byt mensi,,bo na spodu je diferak,,, a ten je vysoky,,, vsetci co maju GT4 maju plytky kufor. Jednoducho museli nieco obetovat,,aby mohla byt aj zadna naprava hnacia

Gabriel Nagy...

prida sa este niekto k tomuto nazoru? je to fakt mensie

CS...

chlapci nepolemizujte...
ja mam momentalne 4g 5g aj 6g ... vsetko gt4, takze viem o com hovorim
za 4g sa byt nebudem ale 5g som videl okrem mojej este min dve 4wd a vsetky mali ten isty kufor ako atmo (tie som mal doma 2 a videl som ich dost)
6g som zatial neporovnaval takze neviem
ToyoCarE ... videl si vobec niekedy tie auta aj zospodu.. odkial vies ako je to tam riesene... uz som pisal ze to riesili nie na ukor kufra ale optimalizaciou v podvozkovej casti

Takze chalani, otvaram novu diskusiu na zaklade tej predoslej, ktora bola trochen OT...

Moj nazor je, ze prednokolka 5gen celica ma o dobry kus vacsi kufor, ako ma 4x4ka...
CS tvrdi, ze to je rovnake, najviac vraj max o 5% vacsi...
no nejak tomu nemozem uverit, totizto atmosferu mam doma, vidim kufor denne, no a 4x4 som videl Ikororovu a kufor mal asi tak o 20-25% mensi na milion %!!!

ake mate poznatky? pridajte sa prosim do diskusie, nech v tom niesom sam....

Dano, nema 4x4 rieseny podvozok nahodou tak, ze zadna naprava a diferak su tam, kde ma atmosfera nadrz, a nadrz ma 4x4 tam, kde ma atmo rezervu? a rezerva je tam, kde ma atmo uz kufor? a tym padom je ten kufor fakt mensi?
Alebo som potom slepy jak patron a ked tu bol Ikoror, tak som spal, snivalo sa mi to cele.... povedz mi, kam dali potom ten kua velky diferak a tie mohutne ramena, celu zadnu napravu, ked atmosfera ma tam nadrz? a preco sa na viacerych forach bavia stale o tom, ze sa na atmo neda prehodit 4x4, lebo je to ine?
TEN KUFOR JE MENSI !!!

nadrz,,, poviem moj osobny nazor,,, keby ze je nadrz vzadu,, kde je potom rezerva? nemoze byt namiesto nadrze,,ako by si ju vyberal? videl som jeden podvozok odspodu,,, a je to ako u atmosferaka,,, si zober ze atmo ma medzi priecnymi ramenami dost miesta,,aby sa tam vopchal diferak,, myslim len ten rozdiel,,nehovorim,,ze je to tak aj naozaj,,, ale podla mna je ten kufor asi o polovicu enej hlboky ako u atma,, mame tiez atmo,,,

ToyoCarE napísal:nadrz,,, poviem moj osobny nazor,,, keby ze je nadrz vzadu,, kde je potom rezerva? nemoze byt namiesto nadrze,,ako by si ju vyberal? videl som jeden podvozok odspodu,,, a je to ako u atmosferaka,,, si zober ze atmo ma medzi priecnymi ramenami dost miesta,,aby sa tam vopchal diferak,, myslim len ten rozdiel,,nehovorim,,ze je to tak aj naozaj,,, ale podla mna je ten kufor asi o polovicu enej hlboky ako u atma,, mame tiez atmo,,,

ze kde je razerva? no predsa nad nadrzou v kufri, tak isto ako u atmo, ale vyssie!!!
ale aj ramena su mohutnejsie, cela konstrukcia, nie ako u atmo...

ToyoCarE napísal:nadrz,,, poviem moj osobny nazor,,, keby ze je nadrz vzadu,, kde je potom rezerva? nemoze byt namiesto nadrze,,ako by si ju vyberal? videl som jeden podvozok odspodu,,, a je to ako u atmosferaka,,, si zober ze atmo ma medzi priecnymi ramenami dost miesta,,aby sa tam vopchal diferak,, myslim len ten rozdiel,,nehovorim,,ze je to tak aj naozaj,,, ale podla mna je ten kufor asi o polovicu enej hlboky ako u atma,, mame tiez atmo,,,

ja som nepysal, ze je rezerva namiesto nadrze, .citaj pozornejsie...

oK,, tak som to zle napisal,,, sak nesom dokonaly

ani ja... nik...

stacilo si to nevsimnut,, a len pozriet to ostatne

All: mozem potvrdit, ten kufor u GT4 je uz na pohlad o dost mensi..

ono staci jedna zle opravena buracka a nie len auto je o 6cm mensie ale aj kufor

videl som takto opraveneho passata, ktory trosku zmenil dimenzie.

heh ked sa zvaraju karosky s viacerych karosiek,, potom ide auto slejdrom,,, viem sa na tom dost smiat

wakkee napísal:ono staci jedna zle opravena buracka a nie len auto je o 6cm mensie ale aj kufor
videl som takto opraveneho passata, ktory trosku zmenil dimenzie.

ale aj mimo tejto situacie, o ktorej si napisal...

takze takto...
atmo ma nadrz pred zadnou napravou
4wd tam ma prazdny priestor na jednej strane na druhej strane stredny tlmic vyfuku a stredom prechadza kardanova tyc
atmo, kedze nema napravu ako auticka z hrackarstva (tyc od kolesa ku kolesu), ma tam tiez ramena ako 4wd
diferak 4wd je cca 25x25cm co je schovane medzi pravou a lavou stranou napravy, polosi su medzi ramenami
zadna naprava zabera ten isty priestor pri atmo aj 4wd!
4wd ma nadrz vzadu z dovodu kardanovej tyce ktora sa tiahne stredom auta.
4wd ma nadrz za zadnou napravou a kedze nadrz nieje kocka ani obdlznik , jej tvar sa prisposobil kazdemu volnemu priestoru. na lavej strane je az po okraj na pravej po tlmic a trci dobrych 10cm pod zadnym naraznikom (atmo tam nema nic). horna cast obteka okolo vydutej casti rezervi. rezerva je iba dojazdova a ked tam niekto da klasicke koleso, tak mu riadne trci do kufra co opticky moze posobit mensim dojmom... a ked tam nebodaj niekto da este na to koleso dosku aby zarovnal dno kufra, tak samozrejme se dno zdvihne o dobrych 10-15cm...

priestor pred zadnou napravou+ naprava + dif

Obrázok