ToyotaTeam Slovakia

Napiste nejake skusenosti s vykonom motora a auta ako takeho.
Ja som napr. sa nevedel dostat na papierovych 8.4sek 0-100km/h. Najlepsi cas mi vysiel 9.6sek, mozno to ale bolo ovplyvnene tymi 16tkami kolami namiesto predpisanych 14tiek

Co sa tyka 0-400m, tusim papierovy cas mal byt na seriovku st182 16.40sek.

Ake mate casy na Celicach vy?

No z 0-100kmh som nikdy nemeral. Skusim dam vediet. Najlepsi cas na 1/4 sa mi podarilo vybuchat za 15.45sec. na 17".

NO to je celkom dobre, ja som este 1/4m nejazdil, najlepsi cas som mal v NR na tusim 300m co bolo 14sek, takze ani netusim kolko by som mohol mat na 400m.
Inak som zvedavy kolko by zle radenie mohlo strhnut, ratam tak pol sekundy, mozno i sekundu. Takze mozem este trenovat

Napis Marcel, ako radis, pri kolkych otackach pustas spojku, pri ktorych radis 1-2 a ktorych 2-3 atd pre najlepsie zrychlenie.

Zdravim Peto.

Tak asi v skratke k tvojim otazkam. Hricov. Moj naj cas bol 15:49s. Taky priemer. Zle radenie: To je tazko povedat kolko prida. Moze to byt od pol a vyssie. V Toyote sa ale kvaltuje uplne fasa. S tym som problem nikdy nemal. Je jemne a presne takze no problem zakvaltovat to co treba. V Hricove napr. BMW (BiEmTrouble You) zakvaltovalo zo 4 do 2. Nechapem ako sa to da. Vacky sa asi roztocili na 10 000.
Nakolko nemam launch control tak tocim od 4000 na starte az po 7000 kazdu dalsiu rychlost. Trafit uz obmedzovac tiez nie je velmi dobre riesenie a strata. Treba vystihnut ten moment kedy velmi nesmykas cez spojku ale naopak ani kolesami. Treba si to odskusat niekde (napr. semafor) a zistis ako je tebe najoptimalnejsie.
Tak skusaj a daj nazrat spojke a konom.
Inac predavam asi svoju Celicu. Je cas na zmenu a presedlat na nieco silnejsie s pohonom na zadok popripade na 4x4. Uvidime. Vsetko zalezi opat na tych farebnych papierikochu kua. Keby si nahodou mal pacienta na mojho kona volaj faxuj mailuj prid. Cenu dohodneme ak je zaujemca.
Dik zatial.

Cau,

no ja si myslim, ze to je celkom dobry cas.

Co sa tyka toho radenia, myslim, ze mas pravdu, radit ide velmi lahko. Ja som skor myslel, ze napr. motor nema dobry tah na 1-tke vo vysokych otackach, preto je lepsie radit 1-2 napr. pri 5000rpm, lebo clovek straca potom cas na tej 1tke. Cakal som nieco v tom zmysle.
Co sa tyka rozbehu, je mi to jasne, ze zavisi na spojke a na kolach, to uz mam pekne odskusane
Co sa tyka predaja, keby si bol 1.majitel a auto malo pod 150tis. a cenu pod 250, tak by som to hadam bral.. take ponuky som videl v DE.

Ale dufam, ze sa jej rychle zbavis!

Caf.

Splnam len jednu tvoju poziadavku. Auto ma pod 150.
DE je DE a potom zacni pocitat + dovoz, +prihlasenie atd. Zastavime sa kde??? Na cene za ktoru predavam ja.

J ájsem se čuměl na kabelu na nějakej seriál a zrovna tam byla nějaká firma co na zakázku upravuje auta. Hoši podržte se Celica 6gen 900 koní z 0 na 100 za 2,5s a z 0 na 200 něco kolem 6. Dokážete si představit to přetížení co by vás parádně zamáčklo do sedaček?

coool

Tak to jo... To urcite spravili s 3SGTE. 6gen by som veru si vedel predstavit.

len pre zaujimavost.. na medzinarodnych sutaziach v kategorii 4x4 ma najlepsi na Nissane Skyline 0-300 za 13,00 sek (0-100 2,76s, 100-200 3,86s, 200-300 6,38s), maximalka na tom 343,4 km/h, 1/4 mile 8,45s

1/4m moj čas na Calibre 12.88s
na Carine 17.90s

12,88 na calibre ved to lepšie auta nemaju a nie nejaka ťažká calibra

Ado napísal:12,88 na calibre ved to lepšie auta nemaju a nie nejaka ťažká calibra

co je, co je, ja mu verim. sak kalibra to dokaze aj na spiatocke, to je najlepsie auto.

Asi calibra 4x4 turbo, ze ? Lebo 2.0 mali casy okolo 16-17s.

ani turbova to nedokáže načo by si potom niekto kupoval EVO alebo STI