ToyotaTeam Slovakia

vie mi niekto poradit preco mi T23 zere tak vela oleja asi 1Liter na 1200km

lebo tie motory maly vyrobnu chybu... viacej ti otom napise Rasto...

Nepresnosti v ovalite valcov spôsobovali pri jazdách vo vysokých otáčkach mierne zvýšenú spotrebu oleja, ktorého spaliny ale postupne rozkladali keramický (chemický) precat...no a hold atmosférické motory fachajú s protitlakmi, takže sa ten zhnitý keramický bordel dostával nazad do valcov, kde spôsoboval opotrebovávanie stien valcov a ešte väčšie žranie oleja a takto nezastaviteľný kolobeh, ktorý sa končil väčšinou zadretím motora, keď majiteľ furt nekontroloval olej...

U všetkých novodobých VVTi motorov platí zásada, že pri kúpe sa treba na takéto niečo pýtať. Tieto trable majú ako 1.6L, tak 1.8L motory do roku výroby 12/02. U 2.0L sa tieto trable už ale moc nevyskytujú - záleží od štýlu jazdy. Tak isto sa tento problém nikdy nevyskytol u 2ZZ-GE motora s technológiou VVTLi.

Výrazné postihnutie Celicy 7th gen a MR-2 W3 (do roku výroby 12/02) bolo spôsobené tým, že sú to hold športové autá a preto ich majitelia vždy "tlačia k múru" - motory vytáčajú, čo ale prvej generácií ZZ motorov nerobí dobre.

Majitelia týchto vozov ale mohli podstúpiť zadara v servise toyoty výmenu bloku motora. Museli však splniť niektoré predpoklady. Žiaľ - nie všetci majitelia sa vôbec zaujímali o techniku, ktorú využívajú. Každý pôvodný majiteľ má predĺženú - 7 ročnú záruku na výmenu bloku motora. Finta je ale v tom, že pomaly nie je jediný z týchto vozov, ktorý by mal pôvodného majiteľa a ak áno, tak tie vozy majú bloky motorov vymenené a ich cena pri predaji je niekde úplne inde, ako u vozov za pár tisíc éčiek...

Ako motor zachrániť? - nijak, len výmenou bloku, ktorá vyjde u nás na nejakých 60-70 tisíc. Ak do toho nechce nový majiteľ investovať, tak treba aspoň zlkvidovať prekat a vymeiť kat - stále to ale bude žrať olej, len to opotrebenie vlacov sa postupne zastaví a spotreba oleja sa už nebude ďalej zvyšovať.

Dodal by som len, ze je potvrdene par uzivatelmi (2mi?) z ceskeho fora, ze tuto vadu im v servise uznali. Musis vsak splnat par podmienok. Ak ta zaujima ako vznikli, pozri si ceske toyota forum.

1.predlzena zaruka na 7rokov na spominanu vadu. Plati v EU, nemam pocit ze by sa vztahovala len na povodne majitela.
2.Dokonale udrziavane auto podla servisnej knihy pocas celej doby prevadzky. Bol pripady v CZ, kde mal clovek rozdiel v prehliadke +- 1000km oproti predpisanej, a uz mu opravu ponukali len s 50% zlavou.

Akokolvek Rasto to popisal velmi pekne.
Tebe len prajem, nech sa ti to podari dako ruzmne vyriesit. Ak by si mal servisovane auto podla knihy, tak daj vediet. Ked tak ti poslem linky na spominane veci.

Mám obavy, že chalan má mašinu z roku výroby 2000 a je preto pár mesiacom za zenitom, ale osobne by som to šiel skúsiť..

Rasťo napísal:Mám obavy, že chalan má mašinu z roku výroby 2000 a je preto pár mesiacom za zenitom, ale osobne by som to šiel skúsiť..

Cau, mohol by si poradit presnejsie co robit, mas pravdu, mam auto z roku 2000 a o predchadzajucom majitelovi neviem skoro nic.

Skús ísť s tým do servisu s tým, že vieš o tej predĺženej záruke...skús sa nedať odbiť, ale osobne dosť pochybujem o úspechu...
Ak sa nezadarí, tak sa ich opýtaj, čo by tá v podstate generálka motora s výmenou bloku motora stála...to sa radšej posaď, keď Ti to povedia, lebo budeš preklínať deň, keď si sa namotal na toto konkrétne auto.
No a ak do toho nechceš investovať, tak to zavez Vlastovi do BA, alebo Ľubošovi do RK na odstránenie precatu a výmenu katu...a pred každou jazdou kontroluj olej...

Daj mi pls kontakt na niekho z tych dvoch, nejlepsie na Vlasta, lebo som z BA. Takze by tu spotrebu oleja mohla znizit aj vymena katalizatora a odstranenie predkatalizatora??? A co by tomuo mohlo este pomoct??? S montazov by problem nebol, ale potreboval by som presne vediet co treba porobit aby som to odstranil alebo aspon znizil.

spotrebu oleja to neznizi, ale uz sa ti to nebude viacej zhorsovat... myslim

Gabo to vystihol...spotrebu oleja už neznížiš, len sa už nebude moc zvyšovať...
Kontakt na Vlasta Ti dá Drgi, alebo Fajry...

Rasti, vies o dakom rozumnom sposobe, ako zistit co za motor tam je ? (papajuci, ci nepapajuci)

Test na 1000km a skusanie oleja je pri jazdenke trosku problematicky. Naviac viem o pripadoch, kedy to olej az tak velmi nezralo a potom len zrazu skrt a bolo po srande.
Mam totiz opat moznost kupit jednu dovezenu z nemecka, s komplet vyplatenou serv. kniho a odvtedy servisovanou na slovensku podla serv. knizky... .

Priklad link na spominany servisny bulletin http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf, ale nenachadzam v nom pre mna nic relevantne.

To nezistíš...ak je predávajúci čo i len trochu inteligentný, tak tam pred predajom nechá vymeniť olej a si v prďáku. Ak budeš niečo kupovať, tak jediná záruka je pozrieť servisnú knižku, či bol motor menený (hľadaj položku ako "short block" a cenu reparácie niekde okolo 2-3 tisíc euro - u mňa v MR-ke to bola pálka 4200,- euro), alebo priamo na inzeráte to občas uvádzajú "neu motor" a pod. Inak kúpy na SK by som sa nebál - však po kúpe auta od hocikoho máš nejakú záruku na skryté vady, tak žiany strach - len to chce urobiť dobre kúpno-predajnú zmluvu.

No chalani v mojom pripade sa jedna o rok 2001/8 a mam nabehanych 74tis.km. Spotreba oleja u mna zatial vypada asi 1,5L na 10tis.km... O 2 tyzdne s tym idem k Vlastovi na generalku totiž nezdá sa mi niečo na kluke... Asi sa bude robit vybrus kluky... Teda ked už budem mat vyhodeny motor, mam sa poinformovat o tom riešeni s tym predcatom??? Bol by som rad keby som tu pripadnu zavadu ešte podchytil uplne v začiatkoch... No a vyhodenie predcatu zastaví prípadné zvyšovanie spotreby oleja do buducna???

Hej hej - ten blbý biely keramický precat rovno nahraď nejakou rúrkou - normálne sa s touto úpravou dá prejsť emiskou a fakt Ti to zastaví nárast žrania oleja...

Dakujem za info Rastik.... Určite to tak budem riešit kym nieje neskoro... Na 10tis. tych 1,5L je ajtak povolena spotreba podla knižky a ked to tak zostane, budem len a len rad!!!