ToyotaTeam Slovakia

Zdravím,
už dlhšie pokukujem po najkrajšom autíčku aké som kedy videl - TOYOTA CELICA. Strašne sa mi páči sedmičková rada , avšak ani päťková s tými typickými "mrkačkami" je krásna. V blízkej dobe by som si rád jednu z nich kúpil. Viete mi poradiť ktorú si vybrať a či je lepšie doviesť, alebo kúpiť tu na slovensku? A ešte by som sa rád spýtal, či by ste mohli len tak cca hodiť ako sa pohybujú ceny týchto krásavíc.
Diky
KTORU RADSEJ???
sedem

päť

JASNE ZE 7 MAL SOM JU A JE TO RAKETAA A POVIEM TI JE TO MAGNET KAZDY SA OTOCIL AZ MI TO VADILO

Na magnet na oči si priprav cca 4 tisíc euro k cene auta v priebehu roka-dvoch na nový motor...
Osobne by som šiel do piatej generácie (som stará škola). Tie autá majú priam nezničiteľné motory (týka sa atmosfér) a predávajú sa skutočne za pár korún.
Vyrábali sa dva druhy kasní - líšili sa konštrukciou tretích dvier resp. veka kufra.
Verzia s 1.6L motorom (4A-FE) v zásade nemala nejakú extra výbavu. Dvojliter (3S-GE motor) bol model, ktorý bol v základe plnka a dnes sa predáva za pár korún.
Kúpil by som dvojliter (byť Tebou nie ST185 4WD turbo - je to iný hltač peňazí) s čo najväčšou výbavou a nalietanými čo najmenej km...
Prečítal by som si toto:
viewtopic.php?f=5&t=3499
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 59&start=0
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=10198

neboj nic take ako novy motor nebudes potrebovat moja mala 200 000km zo serviskou a sla jak hodinkyy motor prezije aj tebaaaa ale uvidis tie pohladyyyy a krasna jazdaa

hm čo som čital 7mička je asi dost vadová čo tak 6tka ja som max spokojny ...na 10 000km ani kvapku oleja super auto

jasneee dobra volba .. heh obidve generacie maju nieco do seba ..ale je pravdou ze ked chces maximalnu spolahlivost kup 5.gen to bol odvar toho najlepsieho a najznamejsieho aj vdaka rally co celica ponukala za svoju eru ..) doslova ako napisal... rasťo.... neznicitelny motor ked mu davas to co potrebuje ..krasaaa...x-krat som uz mohol mat 7gen ale nakoniec ked som mal tu cest sa snou blizsie zoznamit nejako ma nechytila ako mrkacaka )

TOYOOOO napísal:neboj nic take ako novy motor nebudes potrebovat moja mala 200 000km zo serviskou a sla jak hodinkyy motor prezije aj tebaaaa ale uvidis tie pohladyyyy a krasna jazdaa

len opatrne stymi km... staci zajst na ceske forum, akurat tam rozoberaju, komu uz klakla... a z 10 8mim urcite a aj tych 2 to caka. 7micky su pkne, ale kazove celkom... a 5ka je uzasne nadherna

diky za nazory.. ako tak čítam tam tá sedmička by asi nebola najlepšia voľba... Síce som ešte neprelúskal celé fórum, ale na českom dosť píšu o tých motoroch, tak zatiaľ vyhráva päťka aj keď stále som na váškach...

To s tým motorom môžem potvrdiť....menil som
Ak chceš auto len na občasné jazdy mimo mesto, tak ťa to nemusí trápiť...keď veľa nenajazdíš, tak dolievanie oleja každých cca 2000-3000 km (pri jazde po meste) ťa nezabije, keby si však jazdil na dlhšie cesty, tak si buď istý, že nad 130km/h budeš liať olej každých 600-1000 km. Teraz po výmene mám prejdených 5.000 km z toho asi polovicu po diaľniciach v 160 km/h a nezhltlo to ani deci oleja. Až na tie vadné motory (1999-2002) je to však spoľahlivé auto a som s ním nadovšetko spokojný (spotreba je skvelá a kombinovane počítaj dojazd okolo 600 km na jedno natankovanie, teraz s 50-kou v meste možno aj 640 km , samozrejme po diaľnici je to iné...).

Mal som aj ST182, skvelé autíčko, nabehaných som mal okolo 228.000 km, ale motor bol stále v bezvadnom stave, akurát katalyzátor už trebalo meniť, inak žiadne starosti.

Teraz ma asi poniektorí ukrižujú , ale T23 by som za T18 už nemenil

Práveže predpokladám dlšie jazdy aj po dialnici a nielen po meste, čiže stále je tam dosť veľké riziko zadrenia motora. Otázka ešte znie, zadrie sa len kvôli tej "spotrebe" oleja, ktorú je možné sledovať a predísť tomu, alebo sa viac menej tomu nedá vyhnúť touto cestou??

Počuj ak to chceš na dlhé jazdy, tak Ti aj dvojliter (3S-GE) bude moc...aj tak sa jazdí v súvislých kolónach s minimálnou možnosťou predbiehania a na dialnici Ti 130-140 km/h dá v pohode aj 1.6L 4A-FE.
Som niekde videl ST180 po rekonštrukcií s klímou a 4A-FE - to by asi na také niečo bola naj voľba - nízka spotreba, slušné auto...po generálke...bude slúžiť ešte veľa rokov...
http://toyota-celica.autobazar.eu/16-sti-id713585.html

Zavisi od tvojho vkusu a akceptacie starsich aut. V pripade ze nemas problem s interierom a funkcnostou u starych aut, ako to byva zvykom, tak jednoznacne chod do 5-tej generacie. Pocitaj vsak s tym, ze ak chces mat auto tiptop, tak vrazis dalsich 150tis do nahradnych dielov. 7.generacia je trochu o niecom inom. Je to hlavne ovela mensie auto ako ST182.
Ja by som uz nemenil a chcel 7.gen ak by som sa mal rozhodnut. Look, dizajn, interier, funkcionalita, motoricky (1.8Vvtli), ..

Vyber si k comu ta viac srdce taha

Ešte k tomu motoru...hlavný problém je vraj v tvare piestov a vraj ten motor žerie stále viac a viac oleja, až nakoniec zakape celkom, po koľkých kilometroch to neviem...väčšinou to končí tak, že tú spotrebu jednoducho v slabšej chvíľke neustriehneš a zadrieš motor...ale nemusí to byť nutne prípad každej Celici 1999-2002, záleží na tom, ako sa o ňu majiteľ staral, resp. ako s ňou jazdil a keďže je to športové autíčko, tak si už ľahko domyslíš ako s ním asi jazdil...

Osobne by som Ti radil, ak máš tú možnosť odskúšať si T18 a 23, porovnať a tak sa rozhodnúť, hlavne T23 je podstatne ľahšia ako T18.

Podstatne lahsia je kolko? bo ja som to meral na vahe a moja 182ka vazi 1180kg full prevadzkovej vahe. plus minus 10kg...
mne osobne sa 7gen nepaci, interier tvrdy plast, brzdy male, problemi s motorom... uz ak nieco ine, tak 6gen 3S-GE... no odporucam pozriet tu Petovu z PO, co tu hodil rasto... fakt je v dobrom stave, nova karosarina.

ta od čo sem hodil Rasťo vypadá pekne, ale nieje to trošku veľa za 18ročné auto? Nejak sa ešte úplne neorientujem v cenách celic, tak ak sa mýlim ma opravte, ale mne sa to zdá priveľa... Aj keď môže byť v dobrom stave. Avšak stále je tam otvorená otázka, čo písal CelicaNR, že v na "doplnky" bude treba dalších niekoľko tisíc euro...