Strana 1 z 2

Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Sobota, 21. Januára 2012, 10:50
od používateľa scream
Zda sa mi, ze auto nad 100km/h nejak vyraznejsie huci a taktiez ked beriem ostrejsie zatacku tak to zahuci viac ako ked idem rovno (najme v dlhych tiahlych to je citelne). Nie zeby mi to doteraz nerobilo len som sa nad tym nezamyslal. Neviem teraz, ci to je iba hluk od gum alebo mozu byt loziska v prdeli? ...vychadzajte z toho, ze lozisko z auta som este nazivo nevidel aj ked viem cca ako by malo vyzerat.

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Sobota, 21. Januára 2012, 11:03
od používateľa grexos
Taketo veci si treba nechat pozriet profesionalom v servise. ja som si tiez myslel ze odchadza a nakoniec to bolo pneumatikami

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Sobota, 21. Januára 2012, 12:03
od používateľa Thomas
Môže to byť aj ložisko, ale pozrel by som si aj Dot na pneu...s ložiskami je to celkom sranda to identifikovať, vyskúšaj napr. pri zdvihnutom aute či nemá koleso vôlu v náboji. Ale je to ťažko takto lokalizovať..pokiaľ nie sú úplne v prdeli..

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Sobota, 21. Januára 2012, 12:10
od používateľa chmelo
Na AVE som to zistil celkom jednoducho....vyheveroval som koleso, na ktoré som mal podozrenie, naštartoval, zaradil rýchlosť a hneď to bolo počuť aj dovnútra....ale to bolo na predku, čo je jednoduchšie....zadné treba točiť ručne (teda pri prednokolke) a to už je trošku ťažšie rozoznať...ak nemáš istotu, tak to daj čeknúť mechanikovi ;-)

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Sobota, 21. Januára 2012, 12:28
od používateľa lukasc
Ak ides napr do pravotocivej zakruty tak prava strana sa odlahci a zatazi sa lava, ak je chybne lave lozisko tak huk by sa mal zosilnit, ak prave tak by mal prestat.. tak nejak sa to prejavovalo na fotrovom aute :)

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Sobota, 21. Januára 2012, 13:31
od používateľa scream
no mne auto zahuci rovnako, ci idem do prava alebo do lava... ale zahuci to viac ako ked idem rovno... neviem mozno som len paranoidny a robia to gumy alebo su obe loziska rovnako v riti:) ...som len chcel vediet ci sa to neprejavuje este nejako inak aby som vedel rozlisit ci ide ozaj o lozisko/a. Neviete aspon strelit cenu loziska? Pripadne velmi by vadilo ak by to bolo lozisko a jazdil by som na tom dalej?...lebo sem tam zahucanie mi vobec nevadi:)

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Sobota, 21. Januára 2012, 14:53
od používateľa ondrik
mne teraz menili LP lozisko za 120 € (komplet lozisko, robota...) Davam to sem len informacne, pretoze sa uz absolutne nemienim vyjadrovat k tej cene ani k robote toho servisu... A ani netusim, ci to bolo najlacnejsie smejdacke co sa da kupit za 20€ alebo nejake poriadne, co stoji cca 120 €

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Sobota, 21. Januára 2012, 17:00
od používateľa Gabriel Nagy
cenu loziska mozem zistit v pondelok ak mas zaujem. vymenit to nieje ziadny problem. Identifikovat som to zvykol ako Lukas napisal. Ked to uz huci rovnako aj ked ides rovno tak uz budu vprdeli uplne. Ovsem ak su to teda tie loziska.

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Nedeľa, 22. Januára 2012, 10:15
od používateľa scream
120E? ...to nech si hucia dalej... nemam moznost momentalne nejak brat zakruty z ostra a rychlejsie lebo cesty su samy sneh a lad... ono nad tych 110km uz v tom aute huci vsetko, nie je bohvie ako odlhlucnene, motor uz ma tiez otacky, gumy pocut riadne, takze sa to tazko identifikuje:)

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Nedeľa, 22. Januára 2012, 12:35
od používateľa jarson
s tou cenou tot take zle nebude...
skus tuto:

http://www.torrington.sk/

myslim ze svojho casu tam mali sadu ( komplet lozisko plus semeringy , kruzky dajake a mast k tomu) pre verziu s abs na carinu za 50€. Montaz , resp vymena u nas stala 20€ a hotovo.
ja som sice nakoniec kupil inde a SKF sadu. Vysla ma ale vo finale drahsie ( asi na necelych 80€). Toto za tych 50€ bolo KOYO.
Okrem toho maju aj samotne ( nie sada) a to su uz ceny okolo 30€. Teda co mam ja. Ale asi to bude v celice podobne.

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Nedeľa, 22. Januára 2012, 18:01
od používateľa stefan-celica
SKF su vraj najlepsie loziska, ale asi by som zvolil Koyo 100 000km by malo vydrzat ...

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Nedeľa, 22. Januára 2012, 20:20
od používateľa jarson
potom moze skusit tu:

http://eshop.autoprima.sk/passenger_car ... des/100579

....teda , ak som spravne zvolil model a rocnik :?

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Utorok, 24. Januára 2012, 16:10
od používateľa scream
dakujem za rady, dam to asi pozriet mechanikovi ked bude cas a pocasie:)

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Nedeľa, 1. Apríla 2012, 00:11
od používateľa scream
tak k mechanikovi som sa samozrejme nedostal ale huci to jak tank, ze sa hanbim jazdit cez zakruty s vypnutym radiom ked mam dakoho v aute, takze predne loziska som sa rozhodol vymenit... chcem sa len opytat ako je to na celice, ci to tam treba nejako lisovat alebo sa to da stihnut za poobedie v garazi? Ide mi cisto o casovu narocnost aby som nebol dlho bez auta... co sa tyka lozisk, pozrel som bezne pultove ceny, SKF a nipparts cez 100E, ABS (co by mala byt nemecka alebo holandska firma) 65-70E... nechcem tam davat TOP ale zas nechcem ani nejaku turecku srajdu co sa rozpadne za dalsich 10tis... Cize co odporucatev pomere "cena/vykon", ti co mate skusenosti?

Re: Ako spoznam, ze je lozisko v prdeli?

Napísané: Pondelok, 2. Apríla 2012, 22:42
od používateľa stefan-celica
tak to vyzera ze este nikto nikdy nemenil na Celice zadne lozisko :lol: