Info a video o novej AE86 -> FT86 -> GT 86 / BRZ / FR-S

[Elvis]

olala, pride aj do eu?

>> Toyota GT 86 RC ako perfektný základ pre závoďák <<

[C3rn0]

olala, pride aj do eu?

>> Toyota GT 86 RC ako perfektný základ pre závoďák <<

Nie, oficialne potvrdene, ze nepride :-/ (cital som niekde). Snad to raz prehodnotia.
Ja som hlavne zvedavy na cenu u nas. Som si tak povedal, ze ak si mam raz kupit nove auto, tak to bude GT86tka .

[stefan-celica]

takto vyzera ze hondaci presedlaju na Toyotu

http://www.honda-club.cz/forum/viewtopi ... c&start=90

[C3rn0]

vcera som videl tuto krasku v BA, bola strieborna. Neviem ci BRZ alebo GT, kedze okolo mna preficala nalozena na modrom kamione.... . Snad sa teda na autosalone v BA konecne potesime

[exo_t]

V Inchebe by mali byť obidve - Subaru BRZ aj GT86ka. Viac tu: http://www.incheba.sk/autosalon-2012.html?page_id=5353

[spider207]

Fiiha, tak to bude aspon 1 dobre auto na vystave ale celkom pozitivne sa mi zda vstupne, aj ine roky to stalo nejakych 5€?

[sonnicek]

bolo po 5 euri aj ostatne roky, skoda ze uz nerobim na inchebe, inak by som vedel na pesiaka pustit smerom od auparku

[spider207]

Toyota uvádza nové športové vozidlo

Netrpezlivo očakávané, kompaktné športové vozidlo Toyota s usporiadaním 2+2, to je model GT86 s cenou už od 31 990 €.

Toyota GT86 je vozidlo úplne orientované na vodiča je stvárnením čistej, nefalšovanej radosti z jazdy – vďaka presnej a okamžitej odozve aj na to najjemnejšie stlačenie plynového pedála alebo otočenie volantu. Je určené všetkým tým, pre ktorých je jazda vášňou, nie nutnosťou.

Má nízku a veľmi aerodynamickú karosériu, usporiadanie pohonnej jednotky sa spája s nízkou hmotnosťou, nízkou zotrvačnosťou a nízko položeným ťažiskom pre čo najlepší pomer výkonu a hmotnosti. Vďaka týmto vlastnostiam má Toyota GT86 živý a dostupný výkon, vysoko podmanivé a pohotovo využiteľné dynamické schopnosti s minimálnym zásahmi elektronických systémov do riadenia a prináša maximálne potešenie z jazdy.

Technické špecifikácie
Nová Toyota GT86 s dĺžkou 4 240 mm, šírkou 1 775 mm, výškou iba 1 285 mm a s rázvorom 2 570 mm je najkompaktnejším štvormiestnym športovým vozidlom na svete. Vďaka komplexným opatreniam zameraným na znižovanie hmotnosti sa nám podarilo vytvoriť vozidlo s hmotnosťou iba 1 180 kg.

Zážihový motor vozidla GT86 s objemom 2,0 litra vyvinie výkon 200 koní pri 7 000 ot./min. a maximálny krútiaci moment 205 Nm pri 6 600 ot./min., čím modelu GT 86 dodáva svižnosť a ďalšie lákavé jazdné vlastnosti, ako aj maximálnu rýchlosť viac ako 220 km/h. Na druhej strane dosahuje nové športové vozidlo Toyota odhadovanú priemernú spotrebu 6,9 l/100 km* a produkuje nízke emisie CO2 približne na úrovni 160 g/km*.

GT86 disponuje inšpiratívnym dizajnom vďaka spojeniu kultového štýlu a funkčnej krásy.

Zdroj: toyota.sk, nájdete tam aj cenník a prospekt

[spider207]

Schválne som zdôraznil to "už od", zaujímalo by ma kde sú tie reči o zábavnom a lacnom aute.

[exo_t]

Tak ako všetky zábavné autá ktoré za niečo stoja - na Slovensku sa začnú objavovať až ako jazdenky vozené zvonka, kde si ich Nemci, Rakúšania alebo Švajčiari v pohode môžu dovoliť a po troch rokoch predajú a kúpia niečo iné. Ja si všeobecne myslím, že sa neoplatí kupovať nové autá, preto nemá zmysel plakať nad cenou nového. Pre našinca to auto neuvedú do predaja dealeri Toyoty v apríli 2012 (či kedy), ale nemecké bazáre a miestni dovozcovia jazdeniek... o rok, dva alebo aj viac rokov neskôr. Podľa toho, aký má kto rozpočet a ako bude klesať cena.

[Srandista]

Tak ono, tie auta sice nie su moc rovnake, ale porovnajte si to s MX-5. Z toho mi vychadza GT86 relativne lacno, je drahsia "len" o 1000 eurobrmbolcov, ale ponuka 2 zadne sedadla a daleko vykonnejsi motor...

[grexos]

Boli sme ju omrknut (Nipponcars) a aj BRZ. dokonca sme sedeli vnutri a pocit je vyborny

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 843&type=1

[kuki]

Hehe, takze stoji uz od takej ceny, aku chcel nas Ford za Focus RS, ked pred rokom koncil. Pricom RSo uz malo v sebe kdejaku vybavu. Aha, ano a este samosvor a 300+ kobyl. A aj tak bolo RSo drahe jak slak. Niekto si fakt recami o lacnom sportovom aute strelil do nohy.

exo_t plny suhlas, aj ked ja som moje kupoval nove.

[Gabriel Nagy]

az nato, ze focus RS interier ako nic moc a moze mat 300ps, ked ich nema na zadku.... no drift, no fun

[kuki]

Tak mne sa napriklad paci. A po Corolle E10 to je tak krasny a moderny interier, ako sa len da Jo, a pre interier som ho nekupil Ano, na zadku by boli tie kone fajnejsie, ale zrovna Focus by som do kosa nehadzal. Staci si kuknut ake "drifty" s STckom vykuzlil Clarkson a aky bol nadseny z ST aj RS... a je jasne, ze to teda je presny opak ako "no fun". kto ma chut, nech si precita moj clanok ST vs BMW 330d na ford klube. V priamom porovnani sa ukazalo, ako sa robi fun. A po ochutnani nazivo to je silne navykova vec. A v pripade ST aj o hodne lacnejsia vec ako GT86.

Ale to som mimo temu. Chcel som povedat to, co vieme vsetci - GT86 je evidentne super auto a chceli by sme ho mat, ale nacenene je viac nez odvazne. Verzia s vykonnejsim motorom a LSD bude potom tak draha, ze sa mi uplne straca pointa. Podla mojich info si v SR ani jediny clovek nekupil Focus ST ako nove auto. Za cele roky, co ho predavali, aj na autosalon dovliekli... Ani jeden jediny. A to stal menej ako GT86. A teda si neviem predstavit, kolko kusov GT86 predaju. A je to skoda nas vsetkych, lebo mozno par z nas by si ju kupilo, ak by stala povedzme pod 25