E11 - chladenie motora, ukazovateľ teploty motora

[CharlieCh]

Zdar, řeším na rollce (viz podpis) úplně stejný problém, ručička je sice ve středu stupnice, ale volnoběh je podle stylu jízdy/teploty motoru v rozmezí 900 - 1100 otáček (odhadem). Spotřeba je zatím relativně dobrá, ale určitě nemusí být v pořádku nějaká teplotní sonda, stačí nechat chvíli motor bručet na místě na volnoběh a otáčky jdou poslušně dolu, nebo pomalá jízda městem...něřešil jste někdo podobný problém?

[Sokol]

Zdar, řeším na rollce (viz podpis) úplně stejný problém, ručička je sice ve středu stupnice, ale volnoběh je podle stylu jízdy/teploty motoru v rozmezí 900 - 1100 otáček (odhadem). Spotřeba je zatím relativně dobrá, ale určitě nemusí být v pořádku nějaká teplotní sonda, stačí nechat chvíli motor bručet na místě na volnoběh a otáčky jdou poslušně dolu, nebo pomalá jízda městem...něřešil jste někdo podobný problém?

Mne to robi to iste a podla mna to je v poriadku.Ak ju tahas na vyssich otackach a potom das neutral,otacky urcity cas ostavaju na cca 1000 a potom klesnu.Ak jazdis na mensich ot,popripade auto stoji na neutral,otacky na volnobeh su mensie.

[johnC]

1/2, okrem zahrievania motora

[riso]

aj ja...rucicka po zohritati motora presne v strede. ale najvacsie mrazy som zazil zatial minus 5.

[wilson]

ani mne to nad pol nechodilo a ani som sa o to nezaujímal. autíčko kúrilo, po pár minútach trenírková teplota, sytič sa vypínal tak ako mal, tak som na nejaký teplomer ani moc nekukal.

[CharlieCh]

Mne to robi to iste a podla mna to je v poriadku.Ak ju tahas na vyssich otackach a potom das neutral,otacky urcity cas ostavaju na cca 1000 a potom klesnu.Ak jazdis na mensich ot,popripade auto stoji na neutral,otacky na volnobeh su mensie.

OK, ukecal's mě, dík.

[Sokol]

Nie je začo

[Zmuro]

Ja mam tiez rucicku presne na stred, v polke, ked je motor zahriaty, ale stalo sa mi uz parkrat pri silnych mrazoch (okolo -10 az-15) a jazde z kopca napr. dole Jahodnou (asi 10 km klesanie) s brzdenim takmer vylucne motorom, alebo bez rychlosti na neutrali, ze sa mi rucicka takmer vobec nepohla nahor-auto nekurilo, motor sa bez zmesi nemal cim zahriat, a mrazivy chlad mi bicoval vodu v chladici...vcelku bezna situacia u dieslov v takych mrazoch, ze clovek prejde 10 km a klepe sa od zimy a rucicka nie a nie sa zodvihnut, ale pri mojom benzine ma to vtedy trochu prekvapilo...a s tymi otackami-ja mam tiez najprv volnobezne trosku vyssie, sice neviem na kolko presne, lebo bohuzial nemam otackomer, ale po chvilke bez zataze to spadne odhadujem tak na tych 850-900...

[Gabo]

Mne tiez ukazuje po zahriati teplota presne v strede. Na volnobeh po zahriati rovnych 900ot. ale nezaregistroval som, ze by pocas jazdy a naslednom spomaleni otacky sa zvysili, ako tu niekto spomenul.

[tatko22]

Ručička ukazovatela teploty mi ukazuje tak v 1/3 od spodu aj ked som isiel prevazne kopec a vonku bolo cca 25stupnou. NEviem ci to je o.k. a ma to tak byt. Vsimol som si ze ked vypnem motor a znovu idem startovat, tak rucicka vystupa aj vyssie, cca na polovicu a potom klesne mierne nižšie a drzi sa na volnobehu na tej istej polohe, ale ked som jazdil, tak bola na tej 1/3. Je to normalne, alebo je niekde problem, napr. cidlo teploty, termostat, zanesený chladič? Nespozoroval som ze by voda v chladici vrela, sice som ho nemal otvorený, ale po dotykovej kontrole hadic a chladica sa mi to zdalo teplotne primerane, ventilator chladiča spinal.
Dik za odpovede.
Mozno by asi bolo treba vyplachnut chladic, viete mi niekto napisat ako to treba urobit.
Motor 1.3, karburator, 1988, 2E

[liguere]

no pridam sa aj ja. corolla aj avensis, rucicka teploty zhruba v strede, plus minus nejaky ten milimeter.
co sa tyka tej srandy s volnobehom, z corolly si to nejak nepamatam, ale ave to robi furt. proste prvych niekolko sekund na neutral (asi tak do max. 10s) ide na otacky trochu nad 1000, po tej chvilke klesne na cca 800, niekedy aj trochu nizsie. (napr. pri dlhsom cakani na zelenu) no a ako uz niekde inde spominali chlapi, sem tam to klesne az do oblasti vibracii,proste otacky su tak nizke ze to chyta niekde miernu rezonanciu. a je mu jedno, ci ide radio a svetla a ventilator a co ja viem co este. neviem,ci stiha dobijat,alebo na tu chvilu cucne baterku.

[jurosik.km]

mam E10 cez leto rucicka v polke+mam pustene topenie a ked ho nemam stale je vpolke sa drzi jak vos a cez zimu stvrtka nebol niceho jeto poho

[fajry]

ručička teploty na Toyotách sa vždy drží cca 1 - 2 mm pod stredom. Vtedy je to v poriadku. ak je ručička nižšie, tak treba skontrolovať kvapalinu v chladiacej sústave. Pokiaľ jej je dostatok, tak radšej vymeniť termostat. Je to cca 450,- Sk a zabezpečí bezproblémové prežitie zimy

Mal som viac Toyot a ručička sa vždy správala rovnako skoro na všetkých.

[Pitkin]

...no a ja mám zase taký problím, že ručička teplomera sa mi ledva zdvihne od "nuly" .
Aj po prejdení pár desietok km ide len veľmi málo hore. Zďaleka nie je ani pri polovici, kde zvykla stále bývať. Kúrenie, zdá sa ide ok., avšak akoby pomenej kúrila. Zdá sa mi, že v lete som trochu dolieval do chladiča.... nemohlo sa zavzdušniť kúrenie? Je tam nejaký odvzdušňovací ventil?
Voda nevrie a nezbadal som ani spustenie vrtule chladiča.
Poraďte.

[Legon]

Po kolkych cca km alebo case sa dostavate na "idealnu teplotu" ?

mne tak 5 km a neviem ci je to OK alebo nie po pravde je v ceste aj mierny kopec ale cca 2.5 km dlhy a tam su tie otazky vyzsie...

ide mi o to ze ci nemam zaseknuty termostat (ci nieje stale otvoreny).