Príspevok
od používateľa drgi » Utorok, 12. Júla 2005, 22:30
to zas ja som sa na STK nepripravoval nijak, jedine som vymenil nesvietiacu ziarovku v obrysovom svetle. spokojny som sa vybral na stk, a 4 km pred STK brzdim pred prechodom, lebo v strede medzi pruhmi stoja decka, clovek nikdy nevie co ich napadne. zrazu len rana zozadu, cez prechod som samozrejme preletel a kokot na mercedese za mnou tiez. decka sa nastastie ani nepohli, takze stastie. zastavim, plac na krajicku (moje prve auto a moja prva nehoda, snad chapete :-), vyleziem z auta, pozeram na zadok co je pokrivane, a nevidim nic, iba stare skrabance na plastovom narazniku a bielu farbu na taznom oku (nie gula, ale na lano). pozeram na kokotov mercedes, diera v znacke aj narazniku od mojho tazneho oka. este raz pozeram sebe aj pod naraznik, nikde nic, medak tiez iba diera, inak nedotknuty. Tak sme sa rozisli, policajtov sme nevolali. na STK pohoda, akurat ujovi sa nepacila prehrdzavena dierka na prednom bladniku. Na emisnej chvilu cumeli na karburator, kde sa ma co nastavovat, tak som im ukazal modru knizku a uz boli mudri :-) dokonca moja Corolla sluzila ako etalon, lebo za mnou isla s rovnakym motorom, ale to uz bolo take chudatko v smrtelnom krci :-(
samozrejme mi napisali do Acka vsetky mozne chyby typu hrdzave, netesni, vola kde len moze byt, dokonca aj vadna podlaha (co som valnik? :-)
tak nech nam Toyoty drzia aj nadalej.
drgi
PS: Toyota forever!
'miatka' : Mazda MX-5 Sportive, 2001 (NBFL), 1.8, 128 000 km
To bolooasi všetko. A aj keď som sa bohovo bál, že neprejdem, mám to. Len mi pánko povedal, že katalyzátor tak-tak, nachlp, a že jedno predné koleso mi brzdí viac ako druhé. Ale že tiež ešte tak "v norme". Napísal mi aj nejaké malé chyby, že "tesnosť motora a prevodovky" a "kolesá - vôľa v uložení". Ale nakoniec mi povedal, že je to auto v pohode, na to aké je staré kolko má nabehané a kolko som zaň dal. 
