Strana 1 z 1
E11 - 5 stupňová prevodovka a skúsenosti
Napísané: Štvrtok, 27. Júla 2006, 10:25
od používateľa liner
Ma niekto z Vas pocit / resp. problem / s tym ze napriek tomu ze ma o sebe ako o soferovi dost vysoku mienku ; )) podari sa mu obcas zaskripat pri preradovani ? / na motorovych vozidlach jazdim uz cca 17 rokov , takze sa mi to fakt nejako nepozdava /
Stava sa to aj mojej zenskej, ale aj mne
Je nutne v prevodovke, spojke / neviem kde este / vymenit preventivne olej, resp. to bude pozostatok 'sikovnosti' predchadzajuceho majitela mojej corrolky a mozem sa pripravit na servis ?
Inac detto vyhodilo Vam niekedy zaradenu patkuy cca v 170ke do neutralu ? / celkom neprijemny pocit, i ked si nemslim ze takto to soudruzi z japonska vymysleli aby som nesiel zbytocne rychlo
/
mozno som len vildak co nema dostatocne jemne ruky na japonske auto ale aj tak mi to nejako nesedi..
dik za nazor
Napísané: Štvrtok, 27. Júla 2006, 10:31
od používateľa wakkee
co takto pozret synchrony, je dost mozne ze ti odchadzaju a to by vysvetlovalo obrusenie zubov pri preradovani. A s tym vykopnutim rychlosti som to zazil ale na 20 rocnej corolle po troch tazkych burackach, kde bola aj prevodovka zvarana a celkovo bola nejak nakrivo
pokial sa nemylim, olej v prevodovkach je dozivotny a meni sa len pri servise prevodovky.
Napísané: Štvrtok, 27. Júla 2006, 13:01
od používateľa Ado
tiež by som to videl na tie synchrony
Napísané: Štvrtok, 27. Júla 2006, 14:41
od používateľa wilson
ja radím "cez zuby" iba pri preraďovaní z 3 do 2, najmä pri vyšších otáčkach. Pod 30km/h to ide hladko, ale nad 40, to už je počuť. Kolko asi stojí oprava synchronov?
synchrony ?
Napísané: Štvrtok, 27. Júla 2006, 17:53
od používateľa liner
odhadovana cena ? tak to je popi**
to auto ma inac realnych 98 tisic km najazdenych. niekomu by som ruky dolamal
Napísané: Štvrtok, 27. Júla 2006, 21:11
od používateľa Elvis
na 100% su to prave tie synchrony.
mal som e11 facelift 1.6 rv 01, trosku poladenu, chodil som ju nahanat na kopce a uz pri cca 80 000 km to zacalo.
oprava je jednoducha, ak das vymenit absolutne vsetko, max 10 000, v BA ti viem odporucit manika co robil uz take nieco na celice (tiez casta choroba)
rada od kolegu
Napísané: Piatok, 28. Júla 2006, 14:54
od používateľa liner
celkom sa chlapec vyzna, hovoril ze v niektorych prevodovkach ak nniekto nechcel investovat do opravy pomohlo na synchrony dat miesto originalneho oleja PP80ku.. Hustejsi prevodovy olej to proste trochu zlepsi..
ja to do mojej davat nebudem, nie je to az take zle / inac by to asi na skusobnej jazde bolo badat /, serem zatial na to, ale ako tip to nie je zle.
otazne je ci maju vobec e11 vypustny otvor na prevodovke, ak to je povodne skonstruovane ako celozivotne..
Napísané: Piatok, 28. Júla 2006, 15:36
od používateľa Ado
každa prevodovka ma výpustný šrob prave koli nejakej oprave
Napísané: Piatok, 28. Júla 2006, 18:27
od používateľa wilson
šrob tam na 100% je. zospodu hladaj. a zhora je tak malý čibiz na naliatie nového oleja
Napísané: Sobota, 29. Júla 2006, 23:25
od používateľa johnC
no mne dost casto zaskripe pri davani do R ked je studeny motor ale parkrat aj z 2 do 3 tusim ked som dost kratko drzal spojku
Napísané: Pondelok, 31. Júla 2006, 00:30
od používateľa wilson
máš rýchlejšiu ruku ako nohu
Napísané: Pondelok, 31. Júla 2006, 01:02
od používateľa Sokol
wilson-asi tak
...
Napísané: Nedeľa, 5. Novembra 2006, 21:33
od používateľa liner
sak ruku som roky trenoval
)
po case mozem povedat ze to bolo cisto pomalou nohou, resp. nepresnym
radenim - mojim.
auto nema problem. toyotka proste chce fajnovejsie soferovanie, nie ako nemcuri na ktorych som bol zvyknuty
Napísané: Nedeľa, 5. Novembra 2006, 22:16
od používateľa wilson
chválabohu že bol problém medzi volantom a sedačkou, resp. sedačkou a pedálmi
