ToyotaTeam Slovakia

Mam Corollu E11 a zvyknuty zo Skodovky menit kazdych par mesiacov sviecky sa preto mozno spytam blbost: Ako casto sa odporuca menit sviecky na Corollach E11 ?? Vdaka

podla toho, ake kupis, nejake denso iridium sa menia tusim po 100 000km, obycajne asi po 40 000 km.

no dobre ale ked neviem kolko km maju za sebou tieto co mam, ako sa to moze prejavit, ze su suce na vymenu ??? popripade nieco dakazit

(LPG po 20.000-30.000)
sviečku zrelú na výmenu spoznáš tak, že ked ju vytiahneš bude taká škaredá, zaseriganá elektróda, ani čistiť kartáčom sa ti to nebude chcieť a tak..., alebo ked ťa motor donúti - bude vynechávať valec, zle štartovať a pod.
sviečky sa menia podla špecifikácie výrobcu (alebo ked musíš), aj napr. brisk má na svojej stránke uvedené intervaly výmeny....utfg

Tak som sa pre istotu pozrel do mudrych tabuliek. Pre motory 2E-E, 4A-FE, 4E-FE, 3S-FE, 3S-GE, 5S-FE, 7A-FE je udavana vymena beznych sviecok po 40 000km, vymena platinovych po 100 000.

Do Toyoty jedine NGK alebo Denso, ziadne experimenty s Brisk alebo Bosch.

Ked som pred par mesiacmi rozhodoval medzi platinovymi a iridiovymi densami tak mi v predajni hovoril ze platinove vydrzia nejakych 90 tisic a iridiove 60 a este aj cena hovorila pre platinky tak som ich kupil.Sam predavac bol prekvapeny ze na 4AGE su drahsie iridiove asi o kilo.

interval vymeny pre E11 a motor 4efe je 30 000 km, dvojelektrodove sviecky NGK ci Denso. Nie 40tis. Mam to v plane udrzby, papir z tojoty

AndyGTP napísal:interval vymeny pre E11 a motor 4efe je 30 000 km, dvojelektrodove sviecky NGK ci Denso. Nie 40tis. Mam to v plane udrzby, papir z tojoty

ja mam tiez papir z toyoty a je tam 40 000.

sviečky vyrobené pred dvoma rokmi nemusia mať rovnakú životnosť ako tie čo vyrobili včera
takže interval fakt radšej u výrobcu ako v servis. knižke.
(brisk bol len príklad, lebo je to česky, samozrejme že do toyo len ngk abo denso)

Nam na fabii odisli sviecky po 25tis km, trojbodove odnova. Motor vynechaval, svietila kontrolka poruchy elektriky. Takze vadne uz boli aj skor.

hmmm...neviem. ja som menil po 30tkm a zasluzili si uz aj na pohlad vymenu. 30tkm viac sedi do vymennych intervalov, okrem toho servisna knizka auta uvadza ze je to 30tkm, navsteva servisu je kazdych 15tkm, ako chcete odratat 40tkm, logickejsie je tych 30, ale nevravim ze auto zdochne, vybuchne ci co ked to tam bude 40. Tu su oficialne inetrvaly pre 4EFE motor

olej+filter - výmena 15 000
vzduch.filter - čistenie 15 000
sviečky - výmena 30 000
brzdová+spojková kvapalina - výmena 30 000
olej v diferenciáli - výmena 30 000
vzduch.filter - výmena 45 000
palivový filter - výmena 45 000
olej v man.prevodovke - výmena 45 000
chladiaca kvapalina - výmena 60 000

tak potom tato tabulka plati asi pre E10, lebo aj vymeny oleja su tam po 10 000km a nie 15 000.

no mozno tam je ten hacik. napr. aj st182 s 3SGE ma 10tkm interval oleja,a le sviecky neviem.

To po kolko kilometroch sa maju menit sviecky zalezi len a len od sviecky a toho kolko na nu udava vyrobca. Jej vydrz nezalezi od konstrukcie motora. Vyrobca len uda, aka sviecka je pre ten motor vhodna. Najdolezitejsi je teplotny udaj.
Opacna situacia je u motorovych olejoch, tam udava vydrz vyrobca motora, lebo tento parameter zalezi od konstrukcie motora, nie od oleja ).

chalani,plany servisu mozte zahodit,boli pisane pred 10 a viac rokmi

moje platinove originalne sviecky som z E10 vyhadzoval ked mala 110.000km a boli kraaasne ruzovucke.obycajne NGK tam drzia mozno dodnes...

ALE,uz sa neviem dockat na moje DENSO Iridium,konečne za mnou dorazia z IRL