ToyotaTeam Slovakia

zacina sa mi par tyzdnov prejavovat mensi problem. najma ked brzdim motorom (ale troska aj na volnobehu) mi nieco dole hrkoce. Asi katalyzator. Akoby v nom lietala uvolnena matka. Mate s tym niekto skusenosti? Je to vazne? Akonahle pridam (zvysim otacky), je vsetko OK.

niekde sme to uz rozoberali tusim. dost sa lubia vraj uvolnovat matky alebo cely kryt katalyzatora. Skus si lahnut, alebo v jame v garazi vyskusat ci sa plech/kryt KATu neopiera o samotny kat, alebo ci sa ti niekde vyfukove potrubie prilis nepriblizuje k nosnikom karoserie (blizko koncaku napriklad)

Anebo, to by byl ten horší případ, se ti sype kat...ten zvuk bohužel znám z dob, kdy jsem měl Peugeota...

celkom ucrite je to uvolneny spodny dekel na katalyzatore, ako som auto kupoval bol dost hrdzavy okolo dier na skrutky mechanik hovoril ze to je normalne bezne ho stracaju, po 2 mesiacoch mi drzal na 3zo 4 sroboch a cez leto zacal pri volnobehu rezonovat, pred mesiacom som sa nato pozrel ledva drzal na 2 skrutkach tak som mu pridal este 2 samorezne do zeleza tak teraz drzi ako novy

dik hosi. teraz uz len zohnat niekoho v NR, kto ma jamu alebo kto sa na to vie pozriet.

a robi to presne na 1600 ot./min.

Mne to tiez robilo, cca 7-8 rokov malo auto ked to zacalo a nieco vyse 100.000km, a znelo to hrozivo pri urcitych otackach, ale potom som zistil ze to je tou plechovou krytkou katalyzatora, na ktorej prehnili hrdzou dva uchyty, a tak som tam dal nove skrutky s velkymi podlozkami a drzi to odvtedy v pohode-zvuky zmizli, a krytku by som v ziadnom pripade nevyhadzoval (lebo aj to je riesenie problemu) - ma tam svoj vyznam. Jednak sa ti katalyzator skor ohreje na prevadzkovu teplotu, a naopak ked uz je nahriaty, tak su v nom neskutocne teploty a ten kryt sluzi ako tepelna ochrana pred zapalenim trebars slamy alebo suchej travy pod autom ked ides po nejakej polnej ceste, takze tolko k tomu. Treba uz len najst jamu, alebo zdvihak, lebo bez toho to pojde len velmi tazko. Navyse tie stare skrutky zvyknu byt velmi skorodovane a zapecene, a jednu sme museli s kamosom v servise doslova odflexovat. Vela zdaru ti prajem

jamu ti netreba, stačí ti aj zdvihák, napr. v pneuservise

wilson napísal:jamu ti netreba, stačí ti aj zdvihák, napr. v pneuservise

Tomu sa povie "pozriet sa na problem z druhej strany"

Urcite je to kryt katalzyatora, Otec ma tiez Corollku rv96 a min rok v zime ked chytil spodok prejazdom cez namrznuty zavej odfajcil ten kryt na dvoch miestach, tiez pri urcitych otackach to rezonovalo. Staci kusok viazacieh drotu a ides )

tak super. teda, ak je to tak. aj som pred mesiacom nabehol na jeden hrb, aj kilometre sedia (90 000 alebo viac...kupa ojazdeneho ). Musim s tym niekam zbehnut. Na zdvihak to nedam, ale sak v nejakom servise to musia mat za 10 minut hotove. Snad... Potom dam vediet.

to mám z vlastnej skúsenosti, bo tak to robím aj ja, ked potrebujem nazrieť pod auto. jama v oklí nie je a pneuservis nemá zdviháky také vyťažené ako bežný servis... takže tak

Riso to uz ma opravene. Odhrdzaveli tri skrutky zo styroch, co drzia plech na katalyzatore a ten plech rezonoval.
Provizorne sme to dvakrat omotali drotom a snad to par rokov vydrzi.

No ja už mám celý ten kryt vonku..kde sa dá zohnat? Dá sa jazdiť aj bez neho?...

Nazdar páni, tak už aj ja som pridrotoval. Síce mi to nerezonovalo, ale kryt bol odhrdzavený v dvoch spojoch.

odporucam ho zafixovat samoreznymi skrutkami (do plechu) obchodny nazov je tusim texa skrutka, nie je to take fuserske riesenie ako pridrotovat ho