ToyotaTeam Slovakia

Mam niekedy problem nastrtovat moju E11. Dam klucik do zapalovania, otocim - odmkne sa zamok, potom prva poloha- kontrolky sa rozsvietia (pockam) a ked otocim do druhej polohy tak nic. Ziaden zvuk. Tak vratim sa do prvej polohy a skusim este raz otocit klucikom do druhej polohy a potom v pohode nastartujem.
Nestava sa to vzdy, tak 6 z 10 startov mam tento problem.
Co to moze byt? spinacia skrinka?
ale napada ma este jedna vec a ak sa mylim opravte ma. V poslednom case citim aj slaby dosah centralu v kluci ktorym otvaram. Logicky je v nom aj imobilizer a tak ma napada ci sa kvoli slabej baterke neblebne kodovanie imobilizera
???

znie to logicky, skus vymenit baterku v kluci a uvidis

drgi napísal:znie to logicky, skus vymenit baterku v kluci a uvidis

Kua kua drgi, normálne si ma donútil ísť pred garáž a špekulovať s tým kľúčom. Nejako sa mi to nezdalo a tu je čo som zistil:
Imobilizér v kľúči funguje aj bez baťurky. Skúsíl som vybrať len baťurku a išlo to, keď som však vybral celé futro kľúča tak nič. Ono štartér točil, ale nešlo zapaľovanie. Takže v kľúči to nebude. Ale baťurku by som vymenil určite, bez DO sa dostáva do auta dosť ťažko.
Podľa mňa problém bude v kábloch ku štartéru. Treba skúsiť pozrieť, či nie sú zalomené, zkorodované, alebo uvoľnené. Posledná varianta sa mi zdá najpravdepodobnejšia.
Treba ísť smerom od štartéra k spínačke, ale podľa mňa to bude hneď na štartéri. Spínačka bude asi v pohode. Ak by totiž nebola, tak by proste nenaštartovala a hotovo, aspoň sa mi to tak zdá. Takisto štartér a vysúvanie vydličky bude v poho, inak by to tiež nefachčilo vôbec.
Máš toyotu, takže to bude len nejaká banalita, nič väčšie by som tam asi neočakával.
Drž si

Keď na to tu hľadím znovu, tak mi to nedá. Furt rozmýšľam nad tou spínačkou. Stále myslím, že by to mohli byť tie káble na štartéri, ale skús pre istotu prestreknúť vnútro spínačky nejakým sprejom na zámky. Nerobil som ešte rozborku spínačky na Corolle, ale logicky mi z toho vychádza, že ak to semtam ide a semtam nie, tak tam bude niečo (možno kontakt v štartovacej polohe), čo treba trošku rozhýbať. To by mohlo pomôcť.
Drž si

ja by som postupoval od tej najjednoduchsej a najnepravdepodobnejsej moznosti (= baterky)

drgi napísal:ja by som postupoval od tej najjednoduchsej a najnepravdepodobnejsej moznosti (= baterky)

Súhlas, ale skúsil by som to obrátene Vybral by som baťurku a skúsil, že či hej alebo áno Potom by som sa pustil do ďalšieho hľadania.

hudecpeter> nepocut ani cvaknutie na prazdno? ak ano moze to byt odchadzajuci starter, inak to vidim skor na spinacku. Na alarm ma dosah baterka v ovladaci (overene ). Imobilizer funguje aj bez baterky v kluci, ja nemam v kluci ziadnu baterku a imobilizer hej

presne..... imobilizer funguje bez baterky... heh, ved uz posledne favority to mali v kluci zabudovane.... felky samozrejme.... to bude blby kontakt...

Pani vdaka za tipy
Mam este jeden kluc novy nepouzity v rezerve a s nim som nemal problem nastartovat ani 6 krat po sebe. ono to moze byt nahoda. Ale idem kazdopadne vymenit baterku a uvidim co to spravi.
Kazdopadne nepocut ani cvaknutie. Iba raz sa mi stalo to ze sa starter pretocil 1x a potom nic.
Skusim kontakty, kable, pripadne ich vystriekam niekaym contoxom (ak ho este najdem)
jedine mam obavu aby to nebol ten odchadzajuci starter.
Mate nieake tipy kde ho potom zohnat za rozumne peniaze?

rozhodne nie v toyote...
Lenulak sem chodi na forum, a ma dost dobre ceny, ado tiez pomoze, pripadne niekto z fora, ak to ma navyse, no starter je aj dva kusy mat do rezervy dobre....
dd auto
tomiauto

vsetky adresy najdes v google..

hudecpeter napísal:Pani vdaka za tipy
Mam este jeden kluc novy nepouzity v rezerve a s nim som nemal problem nastartovat ani 6 krat po sebe. ono to moze byt nahoda. Ale idem kazdopadne vymenit baterku a uvidim co to spravi.
Kazdopadne nepocut ani cvaknutie. Iba raz sa mi stalo to ze sa starter pretocil 1x a potom nic.
Skusim kontakty, kable, pripadne ich vystriekam niekaym contoxom (ak ho este najdem)
jedine mam obavu aby to nebol ten odchadzajuci starter.
Mate nieake tipy kde ho potom zohnat za rozumne peniaze?

Neblbni, podľa mňa máš štartér v pohode. Zháňať začni, až keď bude v háji, ale myslím, že sa toho nedožiješ. Nepočul som, že by na Yotkách a špeciálne na Corollách odchádzali štartéry, veď to preboha nieje nejaký francúz
Skús ešte vybrať baťurku z toho nového kľúča a malo by to štartovať aj bez nej. Používaj ten nový dlhšie a uvidíš, či ti to spraví. Ak nie, tak ten starý už nieje celkom kosher.
To, že ti štartér ani necvakol je dobre. Keby cvakla vidlička a štartér nepretočil, tak by si mal pravdepodobne v háji uhlíky, v horšom prípade vinutie, ale to by bol úplne v háji.
Neplaš sa a vydrž, čo ti to bude robiť.
Drž si

ked mne prdli uhliky, tak tiez ani necvakol, takze ja davam hlas uhlikom, lebo presne popisuje symptomy mojej exrolly - startovala normalne, ale sem-tam ani na pisomnu ziadost...

fajrymu odisiel na toyote starter. ked mala 17 rokov a 450 000km.

ak je to naozaj tym starterom, tak by malo stacit vymenit loziska (ak treba), uhliky a mozno trochu osustruzit kontakty na rotore.

ale podla mna je to tou bateriou v kluci

drgi napísal:ale podla mna je to tou bateriou v kluci

A keď ju budeš vymieňať, tak predsa len skús naštartovať bez baťurky v kľúči. Potom daj vedieť, nech sme múdrejší

ja si nemyslim ze to bude baterkou v kluci... ta je podla mna len na dialkove otvaranie. Imobilizer podla mna funguje bez baterky... Inak bratrancovi odisiel na fungel novom Avensise starter po nejakych troch mesiacoch...

...ale chyba v kluci moze byt (ak dava zly kod imobilizeru), ja by som asi vyskusal nahradny kluc (ak ho mas) a ak ani to nepomoze, riesil by som starter, alebo nejaku elektriku...