ToyotaTeam Slovakia

Zdravim vsetkych.Ulakomil som sa na lacny benzin v Tescu.Zo zaciatku dobre,ale raz tam mali take svinstvo ze corolka nechcela vobec slapat.Dal som liehu a dotankoval 100 okt.Potom to uz islo.Teraz sem tam zacne sklbat a nechce ist do vykonu pri zrychlovani.Musim trochu pocukat plyn.pedalom a vsetko je v poriadku.Chcem pre istotu vymenit palivovy filter ale neviem kde je .Ak viete tak poradte.Dakujem

je v motorovom priestore na pravo (ak sa pozeras na motor) pod posilovacom brzd. Je to taky cierny kuzel. Byva dost nizko a je k nemu neskutocne zly pristup. Pohladaj tu na fore. Uz sa to riesilo a su tu aj fotky niekde.

Tááákže takto, palivák sa vymieňa pomerne jednoducho. Karolína bola E10, ale E11 to bude mať rovnaké. Najlepšie je vyheverovať ľavú stranu, zhodiť koleso a cez otvor od kolesa k motoru ( sa mi zdá, že tadiaľ idú aj tyčky riadenia) uvidíš malý čierny valček s prívodom paliva zospodu a hore to potom vychádza do vstrekovania.
Odskrutkuješ vrchnú a spodnú matku (kvázi holender), ktorými sú prichytené palivové trubky na filtri.Potom musíš odskrutkovať dve skrutky, ktoré držia filter o kasňu a vyhodíš to von.
Naskrutkuješ filter o kasňu, nahodíš trubky s novými tesneniami, ktoré sú pri novom filtri a hotovo.
Potom pred štartovaním nechaj kľúčik v polohe štart, aby čerpadlo nacuckalo benzín, lebo inak budeš musieť chvíľu točiť motor naprázdno.
Dúfam, že je to zrozumiteľné.
Drž si

ak sa niekto chce inspirovat predoslym navodom, tu by som este poznamenal, ze cely system je pod miernym tlakom. odporuca sa otvorit nadrz (ako pri tankovani), aby ta to nepochcalo celeho.
mate niekto podobnu skusenost? ja nastastie len z pocutia. este som palivak nemenil. ale zase mi jeden kamos vravel, ze na ten spodny kvazi holender je treba specialny kluc. ta newim
herbobo, uz si to vymenil?

liguere napísal:ak sa niekto chce inspirovat predoslym navodom, tu by som este poznamenal, ze cely system je pod miernym tlakom. odporuca sa otvorit nadrz (ako pri tankovani), aby ta to nepochcalo celeho.
mate niekto podobnu skusenost? ja nastastie len z pocutia. este som palivak nemenil. ale zase mi jeden kamos vravel, ze na ten spodny kvazi holender je treba specialny kluc. ta newim
herbobo, uz si to vymenil?

Vidíš, s tým tlakom ma to vôbec netrklo. Ono, trošku paliva mi vždy vyžbrdlo, ale aj tak to vytečie pod auto, takže pokiaľ nemáš v hube cigáro, tak by sa nemalo nič stať
Ja som vždy odmontoval najprv vrchný holender, do trubiek sa dostal vzduch a palivo z filtra (teda väčšia časť) odtiekla späť do nádrže. Až potom som odmontoval spodný holender.
Na tie holendre nepotrebuješ nejaké špeci náradie, pokiaľ si dobre pamätám, tak som obidva odtiahol 12mm vidlicovým kľúčom.
Ináč máš pravdu, že herbobo na nás hodil bobek a skúsenosti si nechal pre seba

chalani ,pardon,dlho som nebol na nete.Ktej montazi,pri nahadzovani je lepsie si najprv upevnit trubky a az potom prisrobovat o karoseriu.Potom az dotiahnut holendre na doraz.Z vrchu je najlepsia GOLA s co najdlhsim nadstavcom a zo spodu to bez zhodenia kolesa nejde.Filter co som menil nebol velmi zaneseny,este by vydrzal, pomerne lahko isiel prefuknut. Ale tie moje problemy s trhanim motora ma prinutili skusat vsetko mozne.

ja som to vymenil aj s vytocenym kolesom BEZ ZHODENIA, ale stvorcovy lavorik na unikajuci benzin bol nevyhnutnost u mna...

No ja som tiež tankoval TESCO benzín a auto mi šklbe. Na diagnostike v servise vyhodilo, že to može byť nejaký merač hustoty vzduchu alebo niečo podobné a aj mi povedali že origi. diel stoji 7-7,5 tisic. zatial musím vyjazdiť tento tesco benzín naliať do plnej nádrže dáky sajrajt a potom sa uvidí. Dúfam že potom mi auto šklbať prestane...normálne sa začínam báť...
K tomu filtru, ten som raz s kamošom na inom Yarise menil ale to je trochu ine ako na tvojom aute...