ToyotaTeam Slovakia

aka je zivotnost katalyzatora na E10 s 1,3 motorom (za normalnych podmienok)? kolko asi vydrzia univerzalne katalyzatori (tie za cca 2500sk)?
menil ho uz niekto?

Moj ma 170 tis a vcelku je mrtvy, ale na emisnej, po parminutovom prepalovani na vysokych otackach sa spamätal a hodil dobre hodnoty.
Asi tak

co som cital a aj pocul katalyzator ma zivotnost cca 6 rokov alebo 90tis km. Z toho dovodu boli aj zavedene povinne emisne kontroly pre star auta. Ked si niekto mysli ze na 15 rocnej hrci ma funkcny kat, je len optimista, teda ak je povodny

wakkee: mam 19 rocny katalyzator so 150-250 tkm, a emisie boli boli v polovici limitu. ale suhlasim, ze katalyzator nie je vecny.

drgi> ale ty sa nepocitas do bezneho priemeru Na forde napr. uz 3 rocny katalyzator vykazoval o 30% nizsiu ucinnost.

Vsetko je o tom ako ho prepalis. Ako som pisal. Napojil ho, hodnoty ako bez katu, CO(ci co to je) tusim 300, potom na jeho prikaz sa prepalovalo pod 4tis otackami a po takych cca 3 minutach to zacalo klesat a spadlo na 30 ci kolko.
No a emisna spravena Takto som to robil uz 3 krat, dva technicke + naposledy emisna. Dalej ho to uz netrapilo, ked som sa pytal ci treba vymenit, tak mi povedal, ze ved emisie spravilo, krasne hodnoty, tak preco menit
Skus to a uvidis.

no a menil ho uz niekto za ten univerzalny? su spolahlive?
pocul som ze kazdy katalyzator sa casom aj tak upcha a znizi sa tym vykon motora a potom sa zvykne este nechat prevrtat...ale to uz neni katalyzator
ono asi zalezi na tom, ako velmi zere motor olej...

hmmm na starej celde co sme mali,, sme menili kat po asi 400 000km,, a az poslednych asi 100 000 bol horsi,,, ale mal by sa menit castejsie,,, tym uni neverim,, preco by inak stali okolo 3000,, ked u mna stoji kat BOSSAL okolo 12000, ,a v Toyote 25 000,,, takze je prilacny na to,,aby bol kvalitny,, len tolko

Za UNI by som menil len vtedy, ked by ma definitivne pritlacili emisie a potom pekne naspät do obalu a vytiahnut o dva rôcky.

Daj si ho vyhodit a mas to vyriesene! Sice neviem ako by na to reagoval tvoj motor, lebo katalizator ho mierne skrtí! Urcite by si pocitil mierne zvýsenie vykonu a pravdepodobne by ti trocha stupla aj spotreba. No a co sa tyka emisii? V dnesnej dobe sa da kupit vsetko!!! Mna emisná stála naposledy 1500sk a 1den bez velkého technicaku (to som mal este fabiu)! Auto chalan ani nepotreboval. Tusim ze emisna stoji kolem 800Sk alebo tak niak, tak som dal o 700 navrch a nemusel som sa starat, cakat a nikto ma nedrbal za cierne zadné svetlá, za folie na prednych oknách, za domontovane xenony atd.

vykon hore,,, to je diskutabilne,,, motor potrebuje urcity protitlak,,, ja som to skusal na Peugeote Mi-16,,, ale mal som prlnopriechodovy koniec,,, a vykon isiel poriadne dole,, nehovoriac o tom nehoraznom hluku,,, spotreba urcite pojde hore,,, a kupena emisna,, da sa cokolvek,, ale na SR su tri mobilne STK,, tak len riskuj,,,uz som mal to stastie,, a vyskusal som si ju,,, este ze chodim na normalne STK a EK,,, mam uplne cierne zadne svetla,, a nikto ma nedrbal,,, na P 405 som mal totalne hlucny vyfuk,, pridavne parkovacky v smerovkach,,, kridlo na kzfri ala historicky dvojplosnik, ,atd,, a nikto ma za to nedrbal.

Youngblood napísal:Daj si ho vyhodit a mas to vyriesene! Sice neviem ako by na to reagoval tvoj motor, lebo katalizator ho mierne skrtí! Urcite by si pocitil mierne zvýsenie vykonu a pravdepodobne by ti trocha stupla aj spotreba. No a co sa tyka emisii? V dnesnej dobe sa da kupit vsetko!!! Mna emisná stála naposledy 1500sk a 1den bez velkého technicaku (to som mal este fabiu)! Auto chalan ani nepotreboval. Tusim ze emisna stoji kolem 800Sk alebo tak niak, tak som dal o 700 navrch a nemusel som sa starat, cakat a nikto ma nedrbal za cierne zadné svetlá, za folie na prednych oknách, za domontovane xenony atd.

ty si majitel ten modrej Celicy, co na zraze 3x naburala do pneu?

drgi napísal:

Youngblood napísal:Daj si ho vyhodit a mas to vyriesene! Sice neviem ako by na to reagoval tvoj motor, lebo katalizator ho mierne skrtí! Urcite by si pocitil mierne zvýsenie vykonu a pravdepodobne by ti trocha stupla aj spotreba. No a co sa tyka emisii? V dnesnej dobe sa da kupit vsetko!!! Mna emisná stála naposledy 1500sk a 1den bez velkého technicaku (to som mal este fabiu)! Auto chalan ani nepotreboval. Tusim ze emisna stoji kolem 800Sk alebo tak niak, tak som dal o 700 navrch a nemusel som sa starat, cakat a nikto ma nedrbal za cierne zadné svetlá, za folie na prednych oknách, za domontovane xenony atd.

ty si majitel ten modrej Celicy, co na zraze 3x naburala do pneu?

Ne, to nejsom ja! Ja som nikomu nachcel dokazat nic, tak ked som vysiel na trat, tak som to netocil do extremov! Mal som jeden jediny merany cas, aj to tak, že AndyGTP xcel previest a už o 11:58 mi merali cas
Moja bola tá červená
Prečo?

ToyoCarE napísal:vykon hore,,, to je diskutabilne,,, motor potrebuje urcity protitlak,,, ja som to skusal na Peugeote Mi-16,,, ale mal som prlnopriechodovy koniec,,, a vykon isiel poriadne dole,, nehovoriac o tom nehoraznom hluku,,, spotreba urcite pojde hore,,, a kupena emisna,, da sa cokolvek,, ale na SR su tri mobilne STK,, tak len riskuj,,,uz som mal to stastie,, a vyskusal som si ju,,, este ze chodim na normalne STK a EK,,, mam uplne cierne zadne svetla,, a nikto ma nedrbal,,, na P 405 som mal totalne hlucny vyfuk,, pridavne parkovacky v smerovkach,,, kridlo na kzfri ala historicky dvojplosnik, ,atd,, a nikto ma za to nedrbal.

To si mal teda riadne stastie... Minule som strhával dole fólie z predných okien a stálo ma to 2000Sk do státneho rozpočtu! Za zadné svetlá ma už raz xceli pokefovat, ale vysvetlil som im, že to su origos svetlá, ktoré majú svietit na cerveno, a oni možno vypadaju byt trocha tmavšie, ale svietia krásne na cerveno Mno a tie xenony... Tak tie sa na mojej cirej optyke nedaju nastavit, cize svietia rovnu ciaru, bez lomu! (pisal som o fabii) To boli moje najhlavnejšie dovody, preco som radsej prihodil 700sk. To auto som dal segre... Ona je fakt nádherna kočka... Pokutu na 100% za nič nedostane

Diskutabilné to teda je, lebo ja zas mam pozitívne skusenosti s Corsou 1,4B po vyhodení katalizátora! Ten motor je o hoooodne živší a svižnejsí Krásne ide do otáčok a prutšie reaguje na plyn! Ale spotreba stúpla cca o 0,4-0,5L na 100km. Ale ako som pisal, neviem ako by na to reagoval jeho motor!

Ty pišeš o Mi-16... Však to je 2,0L 16v s vykonom 150k... Heh, ty si mal 405 s Mi-16?

mal som tri Peugeoty 405,, posledny bol povodne 1,9 GRi,, o vykone 88kW,, ale vymenil som si tam motor za Mi-16,, dal som tam kratku prevodovku,, (max mala 190,, ale bola neuveritelne ostra na rozbehoch),,, mal som tam par vylepseni,, mozno keby ze vyhodis kat,, tak musis nechat povodny expanzny vyfuk,, ja som mal otvoreny a to tak,, ked si pozrel jednym koncom,, videl si normalne cezen von,,, takze preto asi mi to islo dole,,, ael na STK som nikdy problemy nemal,, heh, ,raz hej,, ale to stal vedla technika moj kamarat,,, vtedy som po druhy raz experimentoval,, mal som znova vyhodeny kat,, a otvoreny konec,, mal som zvacseny priemer rury na celom vyfuku o 5mm,,, kua zvuk ako vino,, ale vo vnutri STK to znelo ako ked nastartujes V8 bez vyfuku,,, hodnoty,, co maju byt 0,5,, tak boli 7,0!,, a presiel som,,, aj na terajsej Carinke chcem menit motor,, mne 126 PS absolutne nestaci,,,