ToyotaTeam Slovakia

Cafte Toyotaci.

Mam takyto problem: vcera som si to sypal po dialnici a ked som potreboval pribrzdit - noha aj s pedalom do prazdna... ako keby som mal zavzdusnene brzdy... , pri opatovnom stlaceni pedalu uz mali brzdy takmer normalny nabeh. Poledny krat som brzdil pri vjazde na dialnicu (bez problemov ako aj predoslych 120km po okreskach). Neviem ci to moze mat nejaku suvislost, ale bolo asi 35 C a dialnicny usek cca 35 km som isiel asi 160km/h. Vecer to uz bolo OK (ale uz som isiel veeeelmi pomaly...) . Neviete co by to mohlo byt? Mnozstvo brzd. kvap. sa nezmenilo - mohla mi jednoducho zovriet?

Vdaka za ev. pomoc

No pokial si iba isiel po dialnici (a nebrzdil, nemal si prehriate brzdy) a zrazu si zabrzdil a brzdovy pedal bol uplne makky, tak by som to videl na zavzdusnene brzdy alebo hlavny brzdovy valec zly. Ine vysvetlenie Ti neviem povedat.

Zovrieť ti to mohlo, treba mrknúť, či nemáš pridreté piestiky a tým pádom by to mohlo spôsobovať, že sa platničky nevracajú a príliš sa zahrievajú.
Kedysi som mal podobný problém na R5ke s posilňovačom, membrána už bola totiž v prdeli a pedál mi mäkol. To bolo však počuť ako to fučí a robilo to aj pri stojacom aute a naštartovanom motore. Po stlačení pedála bolo počuť to fučanie a pedál postupne klesol až na podlahu. Tiež sa pri vypnutom motore nedal pedál našlapať až na tvrdo. Teda ak si to dobre pamätám

fajry napísal:No pokial si iba isiel po dialnici (a nebrzdil, nemal si prehriate brzdy) a zrazu si zabrzdil a brzdovy pedal bol uplne makky, tak by som to videl na zavzdusnene brzdy alebo hlavny brzdovy valec zly. Ine vysvetlenie Ti neviem povedat.

zavzdusnene? ale ako sa zavzd. ked predtym a aj po vychladnuti bolo vsetko ok? (zeby boli brzdy saoodvzdusnovacie? )

na ten valec som myslel aj ja, ale keby odisiel - pedal by podla mna stvrdol...

suflikar napísal:

fajry napísal:No pokial si iba isiel po dialnici (a nebrzdil, nemal si prehriate brzdy) a zrazu si zabrzdil a brzdovy pedal bol uplne makky, tak by som to videl na zavzdusnene brzdy alebo hlavny brzdovy valec zly. Ine vysvetlenie Ti neviem povedat.

zavzdusnene? ale ako sa zavzd. ked predtym a aj po vychladnuti bolo vsetko ok? (zeby boli brzdy saoodvzdusnovacie? )

na ten valec som myslel aj ja, ale keby odisiel - pedal by podla mna stvrdol...

kedy si naposledy menil brzdovu kvapalinu?

vdak za typ chmelo - mam taky pocit ze kolesa boli "teplejsie" ako by som si to predstavoval...

skusim sa na to vecer pozriet

drgi - to netusim, ale na TK presne pred mesiacom bolo vsetko ok, ale urcite ju dnes vymenim ked rozhadzem kolesa

Na začiatok ti stačí vyheverovať každé koleso zvlášť a skúsiť, či sa dá pretočiť. Nemalo by prekonávať nejaký extra odpor. Trenie tam určite je a brzdy sa môžu mierne zahrievať aj bez przdenia, ale nemalo by to byť nejak extrémne. Pokiaľ máš po jazde horúce nielen brzdové kotúče a bubny, ale aj disky kolies, tak je kdesi zrada.
Drgi má však pravdu s tým "samoodvzdušňovaním", každopádne na no hoď očko, nech sa kdesi nevysekáš
Drž si

ako casto by som mal ja menit brzdovu kvapalinu????

johnC napísal:ako casto by som mal ja menit brzdovu kvapalinu????

tusim raz za 2 roky, a nesmie mat bod varu nizsi ako 165°C (tusim). meni sa preto, lebo brzdova kvapalina absorbuje vlhkost zo vzduchu, a pri brzdeni zacne voda v kvapaline vriet, zmeni sa na paru a para je stlacitelna. potom mozete pedal presliapnut aj cez podlahu a brzdy nebudu brzdit.

dodrzuj 30tkm, to je v plane udrzby. Ja sa tym riadim... na 2r serem lebo najazdim hodne. Okrem toho je to platne aj pre spojkovu kvapalinu a za 300sk je to vymenene aj s materialom hocikde (nie v BA ovsem myslim..)