ToyotaTeam Slovakia

Zdravim . Mam otazocku ideme kupit corollu a rozmyslame ktory motor bude pre nas najlepsi. Jazdime maximalne 15.000 kilometrov rocne takze vsetci zrejme vylucite ten 2.0D ale ideme brat 2005 a vsetky 3 mame za rovnaku cenu. Dakujem krasne sa kazdu odpoved

Pokiaľ jazdíš viac dlhšie trasy, prípadne s väčšou bagážou, alebo máš rád športovejšiu jazdu, tak ber 1,6 alebo gízeľ (ten šport je potom ale pri dízly sporný, hlavne pri studenom motore)...ak mesto, naprázdno, alebo si nepotrpíš na rýchlejšiu akceleráciu, tak 1,4

Ked nenapises aky styl jazdy, zlozenie ciest, ci cestujes dialky alebo mesto, tak sa tazko radi.
Ale pri tvojom najazde jednoznacne 1.6 pokial je za rovnaku cenu ako 1.4.
Aj ked 1.4 nie je zly motor ale pokial cestujes dialky trochu nalozeny je to celkom utrpenie pri predbiehani.

ak je 1.4 a 1.6 v rovnakej cene, išiel by som do 1.6 jednoznačne

Tak neviem chlopi, ja mám 1,4 a úplná spokojnosť. Spotreba do šesť litríkov a keď chcem predbiehať, tak to potočím, samozrejme žiadna efjednotka to nie je

Ja tiez mam 1.4 a viem co o auto dokaze. Je to celkom svizne ale mat moznost mat 1.6 za tu istu cenu tk nevaham ani sekundu. Spotreba na 1.4 sa da bez problemov mat okolo 6.5 litr ale pre mna by to bolo utrpenie tak jazdit.

je to aj o tom ze co ma clovek rad. ja osobne by som do 1.4 nesiel v corolle. ale zas v starlete no problem
spotreba az taka velka oproti 1.4 nemusi byt je to len otazka ako budes jazdit ja viem zajazdit aj naozaj velku. az chmelovi z toho zostava rozum stat ze ? a moja zena zas celkom fajn spotrebu

Dakujem pekne za reakcie. Tak teda 1.6 alebo 2.0 D nejak sa nikto nevyjadruje ku tomu dieslu. Mam na ruke fajnovy diesel 95.000 km servisna kniha 17 kola a o 100 km dalej 1.6 vvti za tu istu cenu vybava sol. Jazdim normalne ale ked pridam, tak by som rad citil aj tah auta. viem ze uz aj 1.4 je asi ok ked ma 97 koni ale berme teda uz len 1.6 a 2.0. Dakujem vsetkym

diesel by som bral len ak jazdis dlhe trate.

Diesel by som bral len ked mas najazd nad 30k a jazdis hlavne dialky po dialnici a casto nalozeny.
Vo vsetkych ostatnych pripadoch benzin bude lepsia volba. Ano pri benzinoch nie je ten pocit tahu jak svina ale zrychlenie bude velmi podobne.
To zalezi skor na tebe co viac preferujes z tych dvoch pohonov, ale vzhladom ku komfortu a nizsiej poruchovosti benzinoveho motoru radsej ten benzin.
CR vstrieky v diesloch su dost nachylne na kvalitu paliva a turbo je zase celkom chulostive na to ako sa k nemu chovas.
Ale v konecnom dosledku naviac zalezi na tom co ty osobne preferujes ako pohon.

Mam 1,4 / 96, i napriek veku je spotreba slusna (na ubehnutych cca 240tis km) sa zmestim do 6,5 l

ja mam 1,6 som velmi spokojny nemas problem v predbiehani aj ked si nalozeni a ta spotreba nebude az tak velky rozdiel ja by som siel jedine 1,6 a vyssie

ja by som siel tiež rozhodne do benzínu, mal som corollu 1.4, 63kw a bolo to v pohode, jazdil som tak ze som spotrebu neriešil a stupal som na plyn kde sa dalo a 7,5 - 8 litrov bola asi najvyššia spotreba. no ak by som mal možnosť tak radšej 1,6l predsa len lepší výkon a nad dieslom by som ani neuvažoval, mal som tú česť viesť sa na 2,0 D a netrufol som si ani predbiehať bo som sa bal..tak pomaly to zrychlovalo... nedalo sa to porovnat s 1,4l benzin a to uz nevravím o 1,6l

veru ja mam tiez 1.4 63kw a tiez jazdim do 6,5L cez leto a do 7,5 cez zimu.A som spokojny ale keby bola za dobru cenu 1,6 tak by som nevahal.
a ten 2.0 D je velmi slaby ani by som o nom neuvazoval.

ahoj,

ak mas pokunkute vsetky tri za rovnaku cenu, uvazoval by som len nad 1,6, alebo 2,0 D4D.

Kedze sa pozeras po rv 2005, mali by byt tie motory uz pomerne vychytane bez detskych chorob..


Benzin tu bol uz podrobne popisany, ak chces trochu sportovejsie, zivsie zvezenie, a jazdis pomenej, pripadne viac po meste a kratke trate, siel by som do benzinu.

Co sa tyka Diesla, 2005 je uz faceliftovany model a tam sa daval uz len 85 kw motor. Nie je pravda, ze ten motor by bol strasne slaby (stovka za 10.2 sek nie je v danej triede strasne slabe auto), myslim ze je to rovnocenny partner hocijakej jednasestke, ak jazdis nalozeny ma jednoznacne navrch. A pokial nie si typicky, trochu divokejsi benzinovy vodic, ktory auto rad vytaca (tento diesel nad 4000 otacok vadne a viacmenej uz len huci), budes s nim spokojny.

Spotreba:
cca 4.8 - 5.2 mimo mesta podla predpisov. Kombinacia podla predpisov 5.8 - 6.2. Svizne jazdenie, resp. vyssi dialnicny priemer ~6.5 - 7, chyba mu sestka. nad 7 litrov sa mi este nepodarilo dostat, avsak je pravda ze nejazdim cisto mesto. 1CDFTV od toyoty nepatri zrovna k najuspornejsim, na svoju dobu patril ale k najkultivovanejsim.

Pri jazdenom diesli mas problem v podobe otazneho zhumplovania turba a zotrvacniku. Plus pri 105000 km je popri oleji a podpobnych klasikach potrebne menit rozvodovy remen (benzin ma retaz) a dost mozne ze aj vodnu pumpu. Cena za takuto servisnu prehliadku je u autorizovaneho servisu cca 800 eur.

Ak mas na vyber spomedzi vybav terra / luna, resp. sol urcite ber sol. To auto vyzera a citi sa uplne inak.

howgh