ToyotaTeam Slovakia

Symptomy: pri vyšších otáčkach či zaťažení sa prehrieva (kúrenie ako tak uchladí), z motora sa ozývajú zvuky akoby šúchajúcej vrtule. Chladenie, mazanie je OK. Žiadne trhanie, ani zvýšená spotreba od spodu ťahá pekne krásne hlavne s novým výfuckom od Jafera.
Moja diagnóza: nejaké ojničné ložisko čo, ako andy-geej spomínal tunak viewtopic.php?f=6&t=4866 netuším či to s tým môže mať niečo spoločné ale teoreticky každé trenie spôsobuje teplo a pri vytlčenom ložisku je to trenie zvýšené + vibrácie. Ďalšie čo mi napadlo je preskočený rozvodový remeň.. ? Spomeniem že prehrievanie som zistil keď ten pružný člen, spoj pod zvodmi prestal byť pružný teda keď som výfuk poslal do dôchodku a všetky plyny išli asi 300km priamo na chladič.

a toto mi spravila.. po 4 rokoch, ani raz som jej zlé slovo nepovedal a takto mi ochorela...

Hlp plz!

zdravim .. no nie som si isty ci tie ojnicne loziska by sposobovali prehrievanie motora

konkretne u mna sa ich zvuk jak som pisal pri cca 3000 otackach a jemnuckom (resp. takmer ziadnom) plyne take chrapkanie ako keby plechove alebo nieco take .. tazko sa to k niecomu prirovnava

jednoznacne si najprv skontroluj termostat (rano nastartujes studene auto a ta hadica v motorovom priestore co ide od termostatu ku chladicu (ta spodnejsia) musi byt studena az kym nie je auto na prevadzkovej teplote a potom sa prudko ohreje ked bude mat auto prevadzkovu teplotu)

tu je ta hadica .. dufam, ze sa andyGTP nebude hnevat, ze som zneuzil jeho obrazok



a dalej pozri ci ti neunika alebo nemizne chladiaca kvapalina alebo nejaky iny problem ..

v kazdom pripade to asi bude treba poriesit v servise .. a bohuzial musim povedat, ze zvuk ojnicnych lozisk este v pociatocnom stadiu mi odhalil az mechanik v PL (teda na druhom motore az .. lebo ten prvy som servisoval na slovensku a dopadlo to zle)

ako hovori andy pochytaj hadice chladiaceho systemu ci sa voda dostava vsade a nemas nahodou priskrtenu hadicu alebo zanesenu trochu a uz sa nedostava studena voda kam ma (co ale asi nebude tvoj problem ked to zacalo z nicoho nic ...)

a taka banalitka skus zobrat wapkou chladic ci nieje zaneseny.

ohladne fotky = v pohode, hlavne ze tu mame nazorne ukazky. Ja som jozovi tiez radil, aby si na tisic percent overil vsetko ohladne chlad.systemu a termostatu.. ale odprisahal mi, ze to je vsetko ok a ze aj voda je v poriadku.. Takze u mna tym padom dalsie pokusy poradit zlyhali...

AndyGTP napísal:ohladne fotky = v pohode, hlavne ze tu mame nazorne ukazky. Ja som jozovi tiez radil, aby si na tisic percent overil vsetko ohladne chlad.systemu a termostatu.. ale odprisahal mi, ze to je vsetko ok a ze aj voda je v poriadku.. Takze u mna tym padom dalsie pokusy poradit zlyhali...

hmm tak kym si je isty, ze ma tieto veci v poriadku tak asi bude musiet ist do servisu

andy.gee napísal: jednoznacne si najprv skontroluj termostat (rano nastartujes studene auto a ta hadica v motorovom priestore co ide od termostatu ku chladicu (ta spodnejsia) musi byt studena az kym nie je auto na prevadzkovej teplote a potom sa prudko ohreje ked bude mat auto prevadzkovu teplotu)

hm tak ta hadica je nonstop studena jak hovado,.. myslel som ze to je vyvodna tak ze je to ok.. hlavne ked som menil nedavno termostat.. povodny termostat mal vyskocenu gumicku tak bol vkuse otvoreny, z coho sa mi az moc chladil motor.. potom som dal novy termostat a kurenie bolo ok ale zrejme asi opacny problem.. kua nechcelo sa mi verit ze novy termostat moze byt zly... Mam teraz dat origo termostat z alebo afrermarket?

johnC napísal:

andy.gee napísal: jednoznacne si najprv skontroluj termostat (rano nastartujes studene auto a ta hadica v motorovom priestore co ide od termostatu ku chladicu (ta spodnejsia) musi byt studena az kym nie je auto na prevadzkovej teplote a potom sa prudko ohreje ked bude mat auto prevadzkovu teplotu)

hm tak ta hadica je nonstop studena jak hovado,.. myslel som ze to je vyvodna tak ze je to ok.. hlavne ked som menil nedavno termostat.. povodny termostat mal vyskocenu gumicku tak bol vkuse otvoreny, z coho sa mi az moc chladil motor.. potom som dal novy termostat a kurenie bolo ok ale zrejme asi opacny problem.. kua nechcelo sa mi verit ze novy termostat moze byt zly... Mam teraz dat origo termostat z alebo afrermarket?

ja som mal s termostatom tolko problemov, ze po skusenostiach odporucam jedine originalny termostat aj ked je drahsi

a ta hadica ma byt studena kym sa auto nezohreje na prevadzkovu teplotu a potom sa ma prudko ohriat .. ona sa ti nezohreje ani po dlhsej jazde?

ee absolutne, uplne studena je, skor prejde teplo cez vrchnu hadicu.. ked otvaram poklop na chladici tak voda z neho strieka ako z rozhrkanej mineralky.. co to robi vam?

johnC napísal:ee absolutne, uplne studena je, skor prejde teplo cez vrchnu hadicu.. ked otvaram poklop na chladici tak voda z neho strieka ako z rozhrkanej mineralky.. co to robi vam?

tak striekat vodu von ti bude chladic v kazdom aute ked je auto zohriate a otvoris ho .. na tom nie je nic cudne (opravte ma ak sa mylim)

ale este raz pre istotu .. cize ty ani napr. po 100-200 km nemas tu hadicu zohriatu? ak sa ti nezohreje za ziadnych okolnosti tak potom treba vymenit termostat asi

grexos minule riesil kupu termostatu a mal dve moznosti, jednu kde sa otvaral pri vyssej a druhu pri nizsej teplote. Takze neviem, aky si kupil. Ale aspon vidis, ze sa potvrdilo, ze je to nieco s chladiacim okruhom. Je dobre zapojeny ten termostat? nemas referenciu / kod toho vyrobku co si tam narval?

neviem znacku ale viem len ze na nom bolo 72°C a za 15€ , idem si dnes do ToyAutocentraNr objednat origo za 36€

k tejto teme dodam ze po vymene aftermarket termostatu(16€) za origo(46€) sa uvedeny problem vyriesil.. Motor ide opat ako hodinky... Kedze sa z casti jedna o kacicu, tuto temu odporucam uzamknut alebo rovno zmazat.Thx za rady.

ja som kupil ten do 82 stupnov ale ja mam zas 4AFE takze neviem no. kazdopadne zamykam

Ja bych to ale zase rad "odomkol", pretoze to moze posluzit aj do buducna niekomu. Kazdopadne ani neslo moc o kacicu, ale pomerne dolezita informacia, ze si kupil nekvalitny termostat. Skoda, ze si nepamatas, o aku znacku islo, aby sme vedeli davat pozor do buducna.

AndyGTP napísal:Ja bych to ale zase rad "odomkol", pretoze to moze posluzit aj do buducna niekomu. Kazdopadne ani neslo moc o kacicu, ale pomerne dolezita informacia, ze si kupil nekvalitny termostat. Skoda, ze si nepamatas, o aku znacku islo, aby sme vedeli davat pozor do buducna.

tiez si myslim, ze je to dolezita tema .. dokonca by som si dovolil tvrdit, ze pre noveho majitela toyoty s tymto motorom je to klucova informacia, ktoru ked ovlada vie sa vyhnut kopec problemom

a ako som uz spominal .. s termostatom ma problem vela motorov 4E-FE a po skusenostiach s viacerymi tymito motormi radim jedine originalny termostat