ToyotaTeam Slovakia

Zdravim.
Mam otazku ohladne vymeny oleja. Aktualne tam je ABX 10W40 bohuzial neviem ci syntetika, polosyntetika alebo mineral. Na stitku co je v aute je len ABX 10W40. Na WEBe som nasiel len syntetiku. Meneny 10.10.2010. Prejdene cca 7000 km. Mam ho tam ale malo cca 5 mm na ryske... (je pod znackou min)Takze potrebujem doliat a neviem ci tam sysntetiku mozem dat. Pripadne ho vymenit cely a ci mozem prejst na uplne iny alebo len ten co tam bol. Presiel som WEB a vacsinou riesia olej nad rysku. Tlak oleja mi nesvieti ani nepoblikava - nesignalizuje chybu -nedostatok oleja... Tak nie som si isty. Chodim s tym horske prechody. Snad je signalizacia tlaku oleja v poriadku. Dakujem za postrehy.

Pozri ak nemas financnu tiesen tak to vymen. s vyberom oleja ti pomozeme aj na linke co mam v podpise. (napis do kontaktu) a mas to najlepsie riesenie nez spekulovanie ze co tam doliat

Dakujem za info. Bohuzial auto je v Bystrickom kraji. Stranku poznam - tam pojdem zobrat tlmice co uz maju 109000...
Len ma zaraza to, ze mi nesignalizuje nic centralna jednotka. Kontrolka tlaku oleja je v poriadku - pred startom svieti. Je pravda, ze tam kontrolka urovne oleja nie je.
Spoliehal som sa na to. Jazdim Kremnicu, Sturec tak tam su poriadne stupania. Ak nie je olejova vana cca obdlznik ale ma uplne iny tvar = tak ani mierka nie je "linearna" a toho oleja tam musim mat 1-1,5 pod min. ryskou. V podstate si mi osvetlil - pri vymene tam mozem dat 10W40 aj od ineho vyrobcu. Pri dnesnej cene benzinu ten olej az tak neboli. Mna zaraza, ze som nezadrel motor. Ryska je dolezitejsia ako kontrolka. Uz som sa to bal aj nastartovat...

Neviem, akú Rollu máš, ale napr. na E10 s 4E-FE je medzi ryskami rozdiel cca 0,9L, takže ak bolo na spodnej, tak bolo v motore ešte stále 2,3 litra...takže rezervy habakuk...pamätám si, že raz chalanisko z firmy behal na služobnej E10 bez dolievania dovtedy, kým mu nezačala svietiť kontrolka stále...myslel si, že keď bliká, tak sa nič nedeje...bral to ako u kontrolky benzínu...keď prišiel do servusu, tak z vane vyliali nejaké dva deci oleja....a motor to prežul a doteraz lieta po Žiline
Čo sa týka vzdialenosti od Nipponcars, tak všetko sa dá riešiť napr. dobierkou

Mnozstvo opeja je dolezitejsie ako dodrzanie vyrobcu a viskozity, ako bolo napisane na jednom webe o olejoch, este sa nevi jednoznacne o zlyhani motora kvoli zmiesaniu roznych specifikacii, ale pri nedostatku oleja, je zlyhane iste.
Co sa tyka specifikacie a vyneru oleja, tak je v zasade jedno co tam nalejes pokial dodrzis vykonovu specifikaciu udavanu vyrobcom. Neviem ake mas auto a motor ale predpokladam, ze odporucanu api specifikaciu budes mat SJ alebo SL pokial mas benzin samozrejme. Takze tam mozes kludne naliat olr ktory splna dane specifikacie alebo specifikaciu SM, ta je teraz najnovsia a nahradza predchadzajuce. Co sa tyka SAE specifilacie, to je tebou spominane 10w-40, tak tam len zalezi na klimatickych podmienkach co tam das. Pokial nebyvas v oblasti kde byvaju velke mrazy, tak mozes pokracovat v pouzivani 10w-40 inak by som skor dal 5w-40.

A tiež sa vykašli na špecifikácie typu syntetika, polosyntetika a minerál...už sa tu toho o tejto téme namlelo dosť...ako píše smútok, treba sa držať viskozity a výkonových noriem...ale pokiaľ si v núdzi, tak aj najlacnejší "fritol" je lepší ako nič...kto maže, ten jede

Co sa tyka kontrolky mazania, mam taky dojem, ze ked sa rozsvieti, tak je to uz velmi, velmi zleee. Tak na to blikanie by som sa velmi nespoliehal Zober radsej pri vymene vzdy o liter oleja naviac, daj si ho do kufra a mozes dolievat hocikedy, ked budes potrebovat. Aj v stupani na Sturec

Dakujem za postrehy. Motor je 4ZZ-FE. Do BA som to myslel tak, ze by som tam siel na vymenu oleja - jasne posta funguje. Budem nosit 1 L so sebou vedla hasiaceho pristroja. Vymenim to cele za Agip 10W40. Ohladom kontrolky - zabudol som na nu - kontrolovat budem len rysku. Beda mu ak to zerie olej . To by som si musel rozsirit znalosti. Asi som to nenapisal presne. Na mierke som mal - mam 3mm(rysky su ta tam) asi ako ten pan zo Ziliny. Ked ho spustim upresnim - kolko ho tam vlastne bolo. Inak olej je uplne cisty.
Ak vymenim olej skor ako mal termin - nebude to kolidovat s udajom co je v riadiacej jednotke - nie som si isty ci to tam bolo vlozene pri poslednej vymene.

Motor KO - chyba ZZ motorov. budeš dolievať, dolievať, až raz doleješ a zadrieš. Máš dve možnosti - nasypať do motora kopec euro, alebo sa auta rýchlo zbaviť a kúpiť si niečo iné.

Kua Rasťo neplaš....čo si sa ráno zobudil hore riťou???
Veď ani niesú presné údaje, koľko oleja ubudlo, kedy bol menený a či to auto používa mesiac, alebo rok...

EDIT: aha...beriem späť...je to hneď na začiatku...to potom vychádza, že ti to zožralo nejakých 1 - 1,5L za 7 tisíc km???

Koľko má ten motor nabehaných km???

Auto preslo od nakupu cca 5000 km. Neviem presne kolko oleja tam bolo. Ma 109000 km - nie su stacane. Rasto mozes upresnit co KO na motore. Ano cca 1-1,5 l na 7000

Pokial viem, tak v riadiacej jednotke nie je ziadna informacia o vymene oleja. Mam pocit, ze to zacali davat az do dieslov s predlzenym intervalom vymeny.

Tak tak...žiadne info v RJ....
Ak si nemal auto od výmeny po výmenu, tak je ťažko hodnotiť...určite vymen celú náplň a filter a potom uvidíš na čom si

ako, nechcem sa nejako do toho miesat, ale myslite ze 1,5l oleja na 7000km - teda cca.2dcl na 1tis.km je vela?
podla mna to nie je nic hrozne.
(navyse sa nevie ci tam bolo az po rysku, takze ten ubytok nemusi byt ani tolko)