ToyotaTeam Slovakia

Ahoj Tojoťáci!

Zachvíľu budem patriť do vašich radov a už sa teším na prvé zážitky s Corollou!

Zdedil som starú Corollu AE92 1.6 GLi (ešte neviem presne či GLi ale podľa wikipedie áno) a mám pár otázok na tento model. Myslím že je na slovensku celkom bežný hlavne 1.3 Liftback varianta.

Najzdené má myslím 270 tisíc. Ročník myslím 1991 (ešte nemám papiere od neho tak neviem presne)

Jediný menší problém je pri štartovaní keď musím pridať plyn aby motor chytil.

Rozmýšľal som nad menšou generálkou:

-Vymeniť filtre (olejový, vzduchový)

-vymeniť káble z rozdelovača + fajky

-vymeniť olej (čo odporúčate?)

-Vymeniť tesnenie pod hlavou

-Zabrúsiť ventily

-vymeniť krúžky

-vymeniť nejaké hadice a sania lebo je tam bordel


Čo z tochto odporúčaťe a čo by ste radšej nerobili? Auto ide dobre.

Kde zohnať kvalitné tesnenia a krúžky? ebay?

Ako znížiť spotrebu, alebo aspoň vrátiť na pôvodnú hodnotu?
Znížiť otáčky?

Dakujem!

tak gratulujem

Treba hlavne presne identifikovat co je to zac,
v tom obdobi sa robili az 3 1.6 ...
4af - 1.6 s karburatorom
4afe - 1.6 vstreky - GLi
4age - GTi verzia

staci dat foto motoru a budes vediet.

ak je to GLi tak tam mas 4afe - 77kw cca 140 Nm

Po pravde ak motor ide pekne, nezerie olej, po pripade niesu pod nim mlacky, motor by som neotvaral, a urobil by som len udrzbu, filtre + olej

ak nieje hrdzava tak sa postaraj o podbehy, vnutro blatnikov a tak nech je to osetrene ...

Kable a veko rozdelovaca + sviecky teda najma sviecky urcite

Olej by som daval ten co tam byval predsalen uz ten motor je "zvyknuty" a teda aspon tym oleja urcite.

Ak mas teda GLi tak je srob na skrtiacej klapke tym nastavys volnobeh, ale najprv ju trochu prevetraj nech sa poriadne zohreje rozbeha atd ...

Spotreba sa pohybuje od cca 7l - 12l podla jazdy ale da sa jazdit do 8l celkom v pohode. ak su stare vzduchovy a palivovy tak nove ti spotrebu mierne znizia.

Suciastky skus napisat chalanom z http://www.nipponcars.sk/ po pripade popozeraj tu bazar a urcite sa ozvu aj dalsi ludia

E9 GLi boli 4A-F. 4A-FE boli Si verzie. Nevylučuje to ale to, že tam budeš mať FE - to by bol ten lepší prípad.
Ak tam máš 4A-F - karburátorové vstrekovanie, tak pán Boh zaplať. Ak ten motor normálne šlape a nejak extra nežerie olej, tak sa okrem výmeny vzduchového filtra, sviečok za poriadne NGK resp. Pulstar, oleja a olejového filtra ničoho nechytaj! Hlavne žiadne šahanie a čistenie podtlakov!
Ak tam máš 4A-FE, tak normálne komplet údržba motora. Ak ten motor nežerie besne olej, tak ho nerozoberaj! Hlavne žiadne tuzzérske zbrusovanie hlavy! Ak ten motor zožerie viac oleja ako liter na 1000 km, tak to auto rovno vyvez do šrotu, lebo sa to absolútne neoplatí reinkarnovať.
Kasňa: Odober zadnú sedačku a plasty okolo zadných skiel aby si sa dostal k plechom a ukotveniu zadných tlmičov. Ak to auto nebolo jazdené len v lete a poctivo garážované, tak tam budú iné hrdzavé diery, ktoré normálne nevidno. Prečo? - tie autá nemali zadné podbehy. Ak je zadok hrdzavý, taktiež rovno do šrotu, lebo jazdiť na takom aute je hazard so životom a vyvárať sa to neoplatí.
Prečo Ti to píšem? - prešiel som tým. Niekde v tejto sekcií nájdeš aj dokumentáciu toho ako som dával Kačenu dokopy a druhý krát by som to nerobil ani náhodou.

Nahod foto motora a potom poradime co dalej. hlavne nech vieme co mas pod kapotou. Karoseria byva u tychto aut dost nachuja a pokial nebolo o nu postarane / garazovane tak budes coskoro dalsi v klube hrzostrojov TTS

Rasťo u mňa to je v takomto stave


Je to ešte dobré nie?

stevo.. ak este budes niekedy provokovat, dostanes BAN!

daj si facku za tu otazku prosim ta! toto su najlepsie OEM dutiny ake som kedy na tychto autach videl.

čaute chalani ďakujem za odpovede!

Do konca týždňa sem dám fotky, riešim to celé tak na diaľku cez kamaráta ja som v Brne a auto v BB.
No auto garážovanéé nebolo a čo je horšie tak je to ročník 1987 dovoz z nemecka.

Predné uchytenia tlmičov vyzerajú perfektne ale ozaj neviem ako su na tom tie zade, pozrem sa ked s ami dostane do rúk.
Zvariť by som si to vedel dať u kámoša na COčke.

Motor olej nežral aspoň tých pár sto kilometrov čo som prešiel nebol problém. Ale ked som jazdil po nerovnostiach tak tlmiče hrkotali ako divé.

Nič ozvem sa a ked budem mať možnosť pozrem zadné tlmiče.
Čo som sa pozeral len tak pod auto tak sa mi zhnité nezdalo. Hrdza sa chytala na hranách dverí ale prahy a podbehy sa mi zdali ok takisto blatniky.
A pravdaže strecha sa cyhtala, lebo tam je taká jebnutá pochrómovaná lišta a pod nou sa drzí voda.

AndyGTP napísal:stevo.. ak este budes niekedy provokovat, dostanes BAN!

daj si facku za tu otazku prosim ta! toto su najlepsie OEM dutiny ake som kedy na tychto autach videl.

Akurát sú tam už falce robené, všimni si v dutinách pod oknami, boli prevárané, vidno "bodovanie" ale je to pekne zatmelené aj z vonku aj z vnútra
Asi si dám cestu k tebe dakedy a naseriem Ťa riadne, nie takto po kúskoch

SOMORASTIK: Nehnevaj sa že ti to tu zasieram "prázdnymi" príspevkami

Ave ... Cim skor to osetri najlepsie ako vies, lebo za 3 - 4 roky to budes mat plne hrde ak budes auto kazdodenne uzivat ...

Samorastik, ide o to ze tiez som sa snazil zachranit moju EE90 kazdu jesen som osetroval lemy, ale aj tak sa mi dva lemy uplne prezrali treba zistit ci je auto nehrdzave a ak hej tak sa o neho postarat, lebo cena toho vozitka nieje adekvatna k tomu vsetkemu co by ta vysla generalka, jedine ze by si si ju robil sam doma ako zabavku a hlavne v srdci ti tlkli 3 elipsy...

PS takych 3elipsovych je tu inak dost

Avensis prid ty niekedy ku mne na navstevu

Grex: Ak bude čas tak rád A ak mi dáš servo tak prídem aj zajtra

Bohuzial podla dohody ma Andy prednostne pravo na vsetky moje diely z AE92gti lebo sa na nej namakal riadne preto pisal hned aby ti to nahodou nefukol

Konečne mi kamarát poslal fotku. Vravte čo si myslíte, a prosím identifikujte mi ten typ motora.


MOTOR

INTERIER

Moc sa do toho nevyznam, ale pride mi to ako 4A-F.

jj, ako moj "prvy"... hmmm, az mi srdiecko poskocilo... 1,6 4A-F 66kw, ak sa nemylim