ToyotaTeam Slovakia

Zdravím,
asi pred troma mesiacmi sa začal na mojej corolle prejavovať klasický problém dieslových toyot: svietiaca kontrolka check engine, pokles výkonu, nakoniec občas neochota štartovať až sa mi pred dvoma dňami nepodarilo naštartovať vôbec
Jedná sa o Toyotu Corollu E11 po facelifte rok výroby 2001, 3 dverový hatchback. Motor: 1CD-FTV 1995 cm3 turbodiesel. Najazdené cca 150000 km.
Čo s tým a za kým s tým ísť? Budem vďačný za akúkoľvek radu. Som z BA.

Kúpim ho od Teba za 1500 euro...
Ale nie - môže tam byť zrada vo veľa veciach - od najlacnejšej:
- je zima a keď je idídený v týchto motoroch viac ako jeden žhavič, tak to nenaštartuješ - žhavič stojí cca 20 euro a výmena je easy
- sú odídené SCV ventily - cena šla dole - za pár dnes tuším pýtajú 250 euro. Výmena je tiež brnkačka
- sú v prdeli vstrekovače - no toto je už pomerne pálka - jeden sa neoplatí meniť a set vychádza na nejakých 1500 euro - možno sa bude dať zohnať cez SK dovozcu DENSO aj lacnejšie...
To, čo máš odídené je takto na diaľku ťažko povedať - pri Tvojom nábehu km (hlavne ak sa jazdili len krátke trasy) to môže byť hocičo a prejavilo sa to pri prvom ochladení...

Je pravda že problém so štartovaním sa objavil až keď sa viac ochladilo. Nevieš náhodou ako zistím či je vadný žhavič resp. ktorý?
Na druhej strane kontrolka motoru a strata výkonu sa ojavovala aj počas teplejších dní (10°C +)

Treba s tým ísť na poriadnu diagnostiku - tú Ti ale neviem či na SK niekto urobí...
Osobne to skôr vidím na SCV ventily. Keď bolo pomerne teplo, tak ešte stíhali, ale keď sa ochladilo, tak ich proste ten stuhnutý parafín v nafte zalepil a čau Máňo...
Možno by sa oplatilo odpojiť prívod nafty od čerpadla a nechať trochu toho čo máš v nádrži odliať do sklenenej fľaše - možno by si sa divil čo Ti potečie z nádrže...