ToyotaTeam Slovakia

Uz som to sice rozoberal v inom fore,no znova to mam spat.proste mi klpkaju ventily.Ci pri malom plyne,ci pri velkom plyne,pocujem ich.Mam novy rozvod remen,nove sviecky,uz som aj znacku benxinu zmenil a furt to klepka.Najviac ich pocujem pri plnom plyne skoro v celom rozsahu otacok...

Čo robit?

Tak to uz je dost hnusne.. predstih mas dobre nastaveny? Mne tiez klepocu, ale iba okolo 2000-2200rpm, aj to ked idem jemne s plynom.

Co je ale cudne, vobec sa mi neozvu, ked mam studeny motor, ale az ked sa riadne zohreje sa zacnu ozyvat. Nebudes to mat olejom nahodou? Skusal si doliat, resp. vymenit olej? Mozno vysoky tlak oleja, prip. velmi nizky..

Potom ti uz zostava jedine.. dat dole hlavu a pozriet pdlozky pod nimi.

celica:dnes som to skusal s kolegom,olej je na cca 70% medzi ryskami,je tam Mobil plna synta 5w/40 v polovici intervalu vymeny.ked bol motor len trosku zohriaty,bolo ticho.ale ked som ho nechal chvilu bezat/kym sa nezoplo dochladzovanie/ potom som uz cinkanie pocul!zhruba v takym rozsahu otacok ako spominas ty.medzi 2-3000rpm.rozmyslam ci to nebude aj svieckami.ked je vonku chladno,motor ide tichucko...

To je cudne, bruni, ale presne ako vravis, ked je teplo vonku, tak to pocut, akonahle sa ochladilo, ziaden cinkot, ticho ako v hrobe..

Mas podozrenie na sviecky?

Inak co ti poradili na tom druhom fore?

Daj vediet.. dik.

Ahojte,

tento vikend som sa rozpraval s jednym mechanikom (dobry odbornik). Povedal, ze cinkot ventilov nemusi nic znamenat (samozrejme jemny - nie buchanie). To co opisujete, moze byt sposobene olejom, ale aj nemusi.

Bruni: ak je to jemny cinkot / pripadne tichy, tak mozes byt kludny. Nic sa nedeje, ale sleduj to. Ak sa to vyrazne zhorsi, tak je narade servis

fajry

zdar fajry

je to jemny cinkot okolo 2000-2500rpm.ziadny brutal klepot.aj 2fast4you ma ubezpecoval,ze to nic nie je,ze jemu to kedysi na corolle tiez robilo.doporucil mi sledovat olej a nemenit jeho viskozitu.tiez nie som uplne blby aby som ju katoval a nestaral sa o moju zabku zelenu )))

Bye,Bruno

celica: na tom fore /TKS/ mi radili zmenit znacku benzinu,resetovat jednotku,sledovat olej,mozu to byt aj sviecky s nizsou tepelnou charakteristikou...v piatok ju idem napichnut na diagnostiku,som zvedavy co mi povie...

Bruni,
no prave mi napadlo, ze ja som sice olej menil, a dost krat, ale ta viskozita tam bola vzdy zachovana. Stale jazdim ten Shell Helix Plus 10W-40, co je pravdepodobne ideal pre moj motor no i tak tomu nerozumiem.
Hlavne preto, lebo asi 30tis km mi nic nerobilo a potom to zrazu zacalo.
A to som jazdil aj v pekelnych horucavach nad 40stupnov v juznej europe a nic.

No ale hadam sa to vyriesi, ked aj 2fast-ovi to robilo na corolle, tak je to ok, i ked co si spominam ako na tom jazdil, to bolo permanentne vo velmi sviznej jazde

Akonahle trosku do toho dupnem, tak cinkot zmizne a vystrieda ho basovy hukot

kua...uz zacinam byt nestastny z tych mojich klepajucich ventilov...
dnes som nalial novy olej rovnakej viskozity ako ten predosly a tie sk...ne ventily klepkaju stale a mam pocit ze este viac...ze je to benzinom som vylucil.ostavaju sviecky a potom ta horsia moznost,ze nieco nie je s motorom v poriadku.ale to sa mi nechce verit...ma malo km a staram sa o neho...
CO ROBIT???

Bruni: to je dost cudne, pretoze u mna sa to uz stratilo, akonahle teploty klesli pod 25 stupnov. A chodim na dlhsie trasy, pravidelne tyzdenne 150km BA-LV a spet a uz je tichucko.
Skus vymenit sviecky a potom daj vediet. Ja som sice menil cez leto pri repase motora aj podlozky pod ventilmi aj zdvihatka, cize nemalo by to byt nic technicke, no aj tak mi to potom po oprave robilo. Tiez som bol zufaly. Uvidis ako po svieckach sa to zmeni.
A daj vediet!

fajry: vcera som to riesil s jednym mojim kamosom a on tvrdil ze je to olejom..ja vravim nemoze.nakoniec som ho presvedcil ze to budu sviecky.som zvedavy ako budu vyzerat ked ich vyberiem a ci nie su moc "teple".mal som NGK,no vraciam sa k Densam-iridiam...
povodne mali 120.000km ked som ich vybral a nic im nebolo.

NR cinkot ti nezmizne ked na to dupnes, iba ho prehlusis niecim inym.

problem ventilov byva velmi casto otazkou teploty+oleja= vyskozita.

napriklad castrol FORMULA RS race 0W/40 je to lahkobezny olej a je obrovska pravdepodobnost ze budes pocut ventili aj pri novom motore.

samozrejme aj vonkajsia teplota zavazi, cim chladnejsie tym je chladnejsi olej tym je vacsia vyskozita... ale ved to vsetci poznate.

najnovsie spravil castrol raceovy fullsynt olej TWS MOTORSPORT 10W/60 ktory ma prave z tohto dovodu vecsiu vyskozitu (race-vacsia teplota ...)

CS: ten TWS je dost stary, teda aspon v Hornej Strede v servise mi vysvetlovali, ze oni davaju TWS ale pod tym nazvom sa predaval iba v servisoch, v MO predaji sa volal inak. Neviem si spomenut.

No a uz pred vyse rokom mi tam chceli naliat 10W-60, lebo spominali presne to iste, co vravis ty. Takze neviem, ci nahodou nemam zmenit. Trosku lepsia viskozita nezaskodi, alebo hej?

najblizsie tam uz budem davat nieco okolo 10w/40 alebo mozno aj 10w/50...

tws motorsport 10/60 si niekto mili s formula rs sport10/60 a vela ludi si mysli ze to je ten isty motor. na nete najdes vela for ohladom tejto temy