neviem si vybrat

[alex]

rad by som si kupil avensisku velmi sa mi paci ale vobec si neviem vybrat , neviem ci motor 2.0 diesel ci benzi alebo 2.2 D-4D diesel .Spravim asi tak 13000 km ročne , viem že mi asi poradite benzin ale nieje ta spotreba viditelne viššia ako pri diesel. Auto by mal byt rocnik tak 2004 +. A čo by vlastne nemalo takemu autu určite chybat? myslim tym ....abs .....moja predstava je asi takato

http://toyota-avensis.autobazar.eu/22-d ... 72266.html

http://toyota-avensis.autobazar.eu/20-d ... 10809.html

za rady vopred dakujeeem

[elcar]

Nebudem ti radiť , len ti môžem povedať moje skúsenosti.Vybral som si Avensis 2004, 2,0 d-4D, najazdené poctivé 106000km, serv. knižka, priamo od dealera z Dresdenu, ešte voňala novotou. Diesel preto lebo je najmenej hlučný vo svojej triede,má kultivovaný chod , je úsporný hoci nie najvýkonnejší.( Keď výkon tak potom 2,2d-4D 177k.točivý moment 400nm/2000ot!) Výbava Exlusíve, len cúvací senzor som domontoval sám. Môj záver:je to spoľahlivé ,úsporné, (cena niektorých spotrebných ND nižšia ako na Octáviu, napr. dosky JC 680sk, komplet rozvod 3400sk ) pohodlné, bezpečné (8 airbagov) auto. Negatíva: nedostatok odkladacích priečinkov (mobil, peňaženka ,okuliare, mince), hluk od kolies,ináč spokojnosť. Daj vedieť ako si sa rozhodol.

[redik]

Ja som sa osobne rozhodol pre diesel. Mal som moznost sa odviezt v 2.0 a 2.2 D-CAT(ktory som nakoniec kupil). Ten dvojliter mal super spotrebu a ani vykon nebol na zahodenie. Ale ako elcar spominal, ak vykon tak D-CAT

Povodne som chcel benzin a prerobit na plyn ale kedze som chcel kupit auto stare max dva roky tak kvoli zaruke to nepripadalo do uvahy.

[liguere]

ako si vo svojom uvodnom prispevku uz prepokladal, pri 13000 km rocne by som ti odporucil skor benzinak. totizto diesel motor je trochu komplikovanejsi a teda narocnejsi aj na beznu udrzbu, aj na pripadne opravy. a pravdepodobne aj nadobudacia cena bude vyssia. kazdodenne naklady = tankovanie sa moze javit ako uspora, ale pri 13000 km rocne - nemyslim ze na spotrebe usetris tolko, aby sa ti vratili tie nie kazdodenne naklady a rozdiel v cene. ciste teoreticky sa ti to vrati, ale nie v nejakom rozumnom case. (ak by na navratnost bolo treba napr. najazdit 200000km, vrati sa ti to za kolko rokov? zhruba 15. budes to auto este mat?)

drobny priklad udrzby - na benzinovych VVTi sa nemenia rozvody, lebo maju retaz. benziniak nie je taky citlivy na palivo - ak nevymenis paliv. filter, az tak vela sa toho nestane. (kedysi benzinove motory paliv. filter ani nemali)