Príspevok
od používateľa Jancula » Pondelok, 10. Mája 2010, 20:41
Je to ale divne s tymi nasimi celicami. Tak mi to vychadza, ze europske st202 su 3. verzie:
1. pre-facelift 129 kw SS rok vyroby 93-95
2. pre-facelift 129 kw non-SS r.v. 94-95
3. facelift 125 kw non-SS r.v. 96-99
Nie je vylucene, ze tych verzii bude este viac, pretoze v japonsku ich bolo este viac. Inak ja mam prave tu 1. kategoriu. Vyrobena 11/93 v JPN, uvedena do prevadzky 2/96, u mna od 8/07, nikdy neburana, mam aj LSD ;D aj chladic oleja a aj 2 - piestikove summitomo predne brzdy. Neviem, keby som kupoval teraz, asi by som naozaj kupil bez SS(ale to som samozrejme pri kupe mojej nevedel, ze nejake SS je). Najhorsie je, ze na SS celice nie je ina len predna naprava, ale aj kopa veci okolo, Z vlastnej skusenosti napr. spojka, loziska, brzdy(platnicky), prevodovka, niekolko elektrickych dielov(napr. tie cidla ABS v toyote 230 EUR/jedno) atd. Problem je hlavne tom, ze takmer neexistuje prvovyroba alebo 2-vyroba na tieto diely a ceny v toyote su minimalne 2-3 krat vyssie, vacsinou az 4+ krat viac. Napr. spojka sa da iba z toyoty. Na non-SS existuje kopa nahradnych spojok(exedy, sachs, valeo ...) a aj niekolko sportovych. Predne tlmice - jedina nahrada od Kayaby aj to skoro taka draha ako origo. Predne tycky stabilizatorov som pred 2. mesiacmi zohnal az u 4. distributora nahr. dielov aj to boli 2 krat drahsie ako non-SS. Cena v toyote 5-krat vyssia ako som kupil ja(150 EUR jedna ;D). Inak jazdne vlastnosti neviem porovnat, ale podla mna to ovela horsie v non-SS nebude. Nuz chcel by som sa niekedy v nejakej non-SS previezt, aby som sa presvedcil, ze to SS stoji za to ;D. Par krat som uz snival, ze by som ju vymenil za 6.gen GT four alebo supru mkiv, ale nastastie rozum zvitazil a penazenka tiez nepustila. Navyse som do mojej nasypal uz nejake tie love a absolvovat toto s velkou pravdepodobnostou znova na dalsej sa mi uz velmi nexce. A este tie ceny poctivych ojaznenych 6.gen su dnes fakt na minime a ze to bude lepsie o tom pochybujem. Preto som sa rozhodol, ze si celicu este par rokcov necham, som si isty ze to este tak 5 rokov bez vacsich problemov zvladne. Ak to teda osud nezariadi inak ..
Toyota Celica GT 2.0 SS 129kw r.v. 95
. Tak som im musel poslat foto agregatu a prevodovky aby sami videli co tam mam. Ze vraj SS naprava bola davana do Celic 129kw (do kazdej) do roku 95. Moja je vyrobena podla http://www.toyodiy.com/parts/ 7. 95. to znamena ze musi byt s SS napravou , prevodovkou s chladicom oleja, dvojpiestikovymi brzdami a este neviem cim...
376 916km, Evans Coolants, K&N, PUR 80Sh
to ma dost prekvapilo (napr. ze mam prevodovku zo 125kw verzie) To by ma ani tak nestvalo, no ze niekto menil komplet napravu a este k tomu aj brzdy...
