periodicke strpanie/vibracie od cca 90km/h (aj pri neutrale)

[striggo]

Ak niekto mate s nasledovnym skusenosti, res. viete co to je, prosim poradte, popripade poradte dobreho mechanika/servis.
Jazdim Corollu E12 1.4 D4D, 105 tis.km, pravidelne servisovana.

Od rychlosti cca 90 - 110 km/h sa objavi periodicke strpanie(vibracie?) vpredu (naprava? neviem presne identifikovat ci vlavo/vpravo alebo kde presne) ktore silnie (zvuk) s rychlostou. Je to take hlboke vruruRURURUrurumm ... nic .... vrururuRURURUrurumm ... nic. necitit to ani na volante ani na pedaloch, citit to na podlahe. Prejav je ten isty ked mam zaradeny rychl. stupen (jedno ci 4, 5) alebo vyradene na neutral, takisto ci je spojka zosliapnuta alebo nie nerobi rozdiel. Takisto som uz skusal pocas jazdy uplne vypnut motor, zvuk je stale tam. Co je zvlastne je, ze pri stupajucej rychlosti sa zvysuje len intenzita (hlasitost) zvuku, frekvencia objavovania sa vibracie je nemenna, rovnaka pri 90 ci pri 140. Zvuk sa nemeni s tocenim volantu, loziska na naprave to niesu (skontrolovane).

Co to moze byt?

Vopred dakujem za odpovede.

Takze update, zviezol sa v tom mechanik a tvrdi ze je to "kovovy zvuk". Dolezity poznatok ktory si vsimol je (a vpisal som ho aj hore), ze so zvysujucou sa rychlostou sa frekvencia nestupnuje, len intenzita zvuku.

[smutok]

Nie je to pocut aj pri nizsich rychlostiach ked ides do zakruty?
Pokial necitis vibracie, tak to bude pravdepodobne lozisko ale to by malo byt pocut aj pri zatazeni v zakrute.

[striggo]

Nie, mozem tocit plny pravy/lavy, ist do zakrut rychlejsie/pomalsie, nema to vplyv. Inak napadlo ma ci tam nie je uvolneny nejaky plast alebo co... v servise mi tiez nevedel dopredu povedat (alebo nechcel spekulovat), tak som zvedavy na co pridu ...

Ozaj, a stalo sa niekomu take ze pri nizsich teplotach (pod nulou) ide zosliapnutie/vysliapnutie spojky tuhsie? poznatelne tuhsie... Toto co moze byt... Niekedy mam pocit priznam sa ze som si kupil trabanta ... tolko uz to malo poruch. A to sa o nu staram... No co, asi nie je toyota vyrobena v belgicku ako toyota made in japan...

[smutok]

Tak potom tazko pocedat, pozrel by som este ci nemas uvolneny kryt motora dole.
Inac men zacinalo nieco piskat okolo 160-170 ale ako to z nicoho nic zacalo, tak to aj prestalo.
S tou spojkou moze byt problem v kvapaline, ze zacne tuhnut a preto to ide blbo. Ale s tym nemam ziadne skusenosti, tak nebudem vymyslat.

[Compact E10]

Takyto podobny problem mam aj ja lenze mne to robi pri rychlostiach od 85 do 95 a od 130 - 140 ale je to citit aj vo volante lebo sa trasie. Neviem to identifikovat ci poloosi, loziska, niaky utrhnuty silentblok motorovy alebo ramena. Kola mam vyvazene dobre nafukane dobre 2.2. Ak by ste mali napad co by to mohlo byt alebo skusenost tak pls napiste. Inak niekedy to robi aj v mensich rychlostiach ale tam to nemam osledovane v akych.

Dik za odpovede

[striggo]

hmm, takze zaver zo servisu je ze loziska su ok, nema to byt nic ine len pneumatiky. Ale keby to boli len pneumatiky, citil by som to na volante, ci nie?

[smutok]

Jednoducho to overis, hod tam zimne a uvidis ci to bude robit to iste. Pokial ich nemas, tak si niekde skus pozicat.
Moze to byt teoreticky aj samotnymi kolesami, bud disk alebo pneu a ani to nemusis cytit vo volante. Koneckoncov to mozes mat na zadnej naprave. Pripadne skus este medzi napravami prehodit kolesa.

[striggo]

takze, prehodene zadne kolesa na predne a nepomohlo... Este skusim zimaky ...

[smutok]

zimaky dufam, ze mas na inych diskoch, lebo aj tam moze byt problem.
Pokial ti to bude robit to iste, tak potom mozes vylucit chybu pneumatik.

[striggo]

Nie, zimaky prezuvam, takze idem zhanat/pozicat disky a uvidim. Zatial dik za tipy.

Inak, mechanik v AWF (ok ludia a fajn pristup) hovori ze co sa prevodovky tyka je unavene "mekano". Je normalne po 105 tis. aby toto odislo? Jazdene hlavne dlhe trasy a len dvaja ludia sa striedaju (manzelka / ja).
Pamatam toyoty firemne po 300tis sa na nich menili len ziarovky.