kompresia...

[maserpalo]

Zdravim,aka ma byt kompresia maximal a minimal vo valcoch Toyoty Avensis r.v.2001 a r.v.2004...jedna sa o 2,0 benzin...vdaka

[Rasťo]

Kompresný pomer minimálne 10:1

[chmelo]

To je len "statický" ukazovateľ...tiež som si to myslel, ale pri generálke motora na Hondítku som zistil, že tie tlaky musia byť vyššie...pri meraní kompresie sa meria dynamický tlak, takže nesedí matematika 10:1=10 atmosfér...
http://en.wikipedia.org/wiki/Compression_ratio

Treba trochu pogúgliť a niekde to bude...prípadne vypočítať

[Rasťo]

Rasťo v princípe je to úplne jedno. Odídený valec resp. ventily budú mať hlboko pod 1:10...
Mne sa dynamická kompresia na 4A-GE hýbala od 11 do 11.5 atmosfér...a všetko je OK...

[chmelo]

V podstate áno...Hondítko má mať okolo 12tich...tiež je dôležité, aby rozdiely medzi valcami neboli väčšie ako cca 1bar...aj keď je kompresia nižšia, tak pokiaľ sú všetky viacmenej rovnaké, tak to až tak nevadí.
Skúšal som mrkať, ale tie tlaky na AVE som nikde nenašiel...treba si asi počkať, kým bude viac týchto motorov rozvŕtaných ...alebo viac gúgliť....4A-GE má mať tlaky v rozmedzí 156-193psi, čo je 10,76-13,31 baru, takže tých tvojích 11-11,5 je okkydokky

[chmelo]

Takže niečo som našiel:
3S-FE má mať minimálny tlak 135PSI, čo je 9,31 bar a ideálny tlak 185PSI čo je 12,75 baru. Rozdiel medzi valcami nesmie byť väčší ako 14 PSI/0,97 baru.

1az-fse nikde nevidím...

EDIT: keď tak laicky uvažujem, tak keď 3S-FE má rovnaké vŕtanie, zdvih a kompresný pomer ako 3S-FSE, tak by mohli mať rovnaké aj tlaky. U 1AZ-FSE je odlišný len kompresný pomer 10,5:1 oproti 9,8:1 u starších motorov, ale veľký rozdiel by tam tiež nemal byť...čo vy na to?

[maserpalo]

vdaka chlapi...prave som guuglil naozaj poctivo,nezvyknem otravovat niekoho...az som si vyguuuglil gule velke...hladal som na 1AZ FSE vsetky udaje,ale zda sa mi ze "chmelo"mas pravdu...3S-FE som sice nasiel,ale nebol som si isty v tomto...takze si mi to potvrdil tym padom,ze ked maju motory rovnaky zdvih a vrtanie,tak uz vobec by nemal byt nejaky velky rozdiel...len istotu som nemal...takze podla mna zabehnute motory cca od 150,000km do 200,000km by mohli mat tlaky vo valcoch 11,50 barov cca orientacne a ako uvazujem,nemal by byt na niektorom valci uz nizszi o 1,00baru???takze ak bude na niektorom valci tlak nizsi ako 10,50-9,50barov,nemal by som brat to auto???